领先同级别燃油车，比亚迪汉DM产品性能无懈可击

以前说到混动车型，我们消费者第一时间能想到的就是丰田、本田。实话实说，“双田”在混动领域确实技术高超，一直引领整个混动市场，但这也并不是无可超越的。近些年，咱们自主品牌就有了自己的混动技术，而且大有反超日系混动之势，给“双田”带来了前所未有的强大压力。就拿比亚迪来说，混动技术技术一直都是它家的核心技术，旗下的混动车型汉DM（参数丨图片）也取得了市场的高度认可。
众所周知，比亚迪是国内插电混动技术的开创者与引领者，前后3代DM平台，累计装机量超过35万辆，这足以能够证明比亚迪在PHEV方面的深厚功底。而这一次，比亚迪汉DM搭载的是基于DM3.0基础上优化升级后的超级混动DM-p技术。比亚迪汉DM的超级混动表现主要归功于P0电机，其位于发动机前端，可实现发动机智能启停、智能发电、换挡辅助，给用户带来平顺、舒适的驾驶体验，给予驾驶者更多的自信，从而更好地去感受驾车的乐趣。
截止目前，纯电动车仍旧被续航里程所困扰，那么插电混动汽车既可加油又能充电的优势便就此凸显。在NEDC综合工况下，比亚迪汉DM纯电续航里程达到81km，加上48L的油箱容积，可达到800+km的综合续驶里程，让长距离用车毫无负担。同时，比亚迪汉DM拥有纯电/并联/串联/高速/能量回收五种动力模式，并能根据不同的驾驶工况、驾驶场景进行智能切换，从而提供更省电的驾驶模式，提升整车经济性。
花25万买豪华品牌轿车的人，大多是为了买一个豪华品牌的车标。其实，比亚迪汉DM内饰采用了旗舰级的真皮、真木、真铝选材，而座椅采用的Nappa头层小牛皮，只有在欧洲顶级豪华车上才会看到。如此优质的配置凸显了用料的质感，增加了比亚迪汉DM整体的高级感，让它完全能够满足消费者对豪华的追求。除此之外，NVH性能此前一直是自主品牌的弱项，但比亚迪汉DM在此下了非常大的功夫，它的静谧性足以媲美一台豪华品牌轿车。在汉DM的研发过程中，比亚迪使用了声学照相方法有效识别动力总成噪声源，发动机及管路系统的声学隔振设计和后总成的声学包设计，同时还采用了隔音材料。诸多举措，让比亚迪汉DM即便在车速120km/h时，也能将车内噪音控制在63.5分贝，这是一个传统同级豪华轿车都做不到的水准。
不难发现，比亚迪汉DM凭借硬核的综合实力，已经成为了25万内少有的中大型豪华轿车。其动力强劲、品质豪华、VNH满分，能够给予用户最佳的驾驶体验和燃油经济性。可以说，比亚迪汉DM已经形成了对其他技术路线车型的降维打击，也对中高端燃油市场进行了强烈冲击。接下来，比亚迪定会持续带来中国自主品牌向合资品牌进攻，拿回更多的“失地”。

领先同级别燃油车，比亚迪汉DM产品性能无懈可击

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