限量发售注定加价，新款斯巴鲁BRZ又一个“理财神车”？

由于新能源势力的发展迅速，再加上三胎政策的放开，市场上仅存的油车更多都则是家用倾向。空间则成了大多数家庭的唯一需求。但平庸的生活总是缺乏一定乐趣，毕竟大多数男人都是从贪玩的男孩衍生而来，对驾驶欲望的那份初心仍然存在。一辆合适且亲民的跑车则是他们玩车的首选，既不用花费太多金钱来占用其生活成本又可以偶尔放纵一下自己缓解下压力。可随着丰田86（参数丨图片）、斯巴鲁BRZ这些平民玩具的逐步停产，市场上能选择的车型也寥寥无几，要么不够纯粹要么价格昂贵。不过，本以为斯巴鲁BRZ以后不会来到国外市场，最近却破天荒地发布了引进的消息，虽然可能仅限量发售400台，但是对于翘首以盼许久的朋友来说，至少这回终于有得选了，但限量就意味着价格肯定会上升，至于提升多少我们暂且不知，至少可以肯定的是未来不再是30万档位的车型了。
单从新款斯巴鲁BRZ的顔值上来看，相比往日BRZ的外观，新款显得精致了不少。最为直观的感受就是看上去变贵了许多。同时新款BRZ相比老款在视觉感受上更加扁平，具有浓郁的跑车味。进气格栅的造型也有棱有角，相比老款车型更加犀利，可以看出新款BRZ从低调的性格转而变得张扬了许多。大灯也舍弃了氙灯，采用LED光源，且C字型的日间行车灯提升了前脸的精致感。同时转向灯被移动到了保险杠处，妥妥的JDM范。
侧身侧面乃是BRZ顔值最佳的一面。长车头短车尾的造型布局，让整个侧面看上去非常干练。前翼子板处增加的导流口设计，不仅可以帮助刹车散热，还可以增加更多的下压力，同时在视觉方面让车身侧面也会显得更加战斗。轮毂也升级到了18寸，多幅轮毂的视觉效果相当不错。
车辆尾部的变化主要集中在尾灯，可以明显地看出C字形尾灯与头灯相呼应，同时尾灯做了熏黑处理，运动氛围更加浓郁。微微上翘的小鸭尾设计提升了尾部的层次感，上翻式的尾唇与双边共两处的硕大尾喉进行匹配，省去了一部分改装费用。
对于斯巴鲁来说，就不要过多期望内饰了。新款BRZ依旧保持老款的T字型的布局，值得一提的是，BRZ终于采用全液晶仪表盘了，与之匹配的是全新的车机系统，体验感不止提升了一星半点。当然，标志性的机械手刹肯定要保留，封闭场地随时可以享受漂移的快乐。
要说老款BRZ槽点最多当属动力，2.0L的自吸发动机妥妥买菜车的水平。而新款BRZ相比老款有着质的提升，搭载了2.4L四缸水平对置自然吸气发动机，最大马力231匹，峰值扭矩249N·m。自吸的好处就是依旧可以感受7200干它的快感，同时百公里加速时间也仅需5.7秒。
不得不说，新款BRZ产品提升还是让人眼前一亮的。可限量发售的定位，就足以证明新款BRZ不再是平民的玩具。也注定未来可能也存在加价购车的趋势，毕竟如今情怀燃油车买一辆少一辆，留给燃油爱好者的时间真的不太多了。当然，对于JDM情怀粉丝来说，新BRZ的引入自然是砸锅卖铁都得冲。

限量发售注定加价，新款斯巴鲁BRZ又一个“理财神车”？

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