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你以为你知道五菱造过哪些人民需要的东西?
2022-05-28 11:48滴滴司机加盟 人已围观
简介你以为你知道五菱造过哪些人民需要的东西?...
五菱神车又一次站上了汽车鄙视链的顶端2月13日 五菱自产首批口罩下线
从想法提出到成功下线，仅仅用时3天本月无尘车间投入使用后12条生产线预计日产量可达170万只上汽通用五菱已成为第一家获得医疗器械经营许可并通过专业检验的汽车企业然而，比“五菱速度”更让全网泪目的是五菱印在口罩包装上的那句话——“人民需要什么，五菱就造什么”
一时间，网友们纷纷刷屏呐喊：“今夜，我们都欠五菱一辆（个）车（标）”
人民需要什么，五菱就造什么你以为只是一句口号？不，口罩，只是五菱“帝国”厚重历史里的冰山一角这个建国后不久就开始成“精”的柳州企业曾经的业务涉猎范围极广扒开过去是货真价实的“哪里有需要，就到哪里去”现在我已经迫不及待想拉开大幕让你们看看五菱神车到底是怎样地从来没让人民失望过1上世纪50年代人民需要振兴工业五菱最早的前身是个兵工厂当时叫做柳州机械厂1953年，国家急需4匹马力汽油发动机柳州机械厂第一家成功试制1101型汽油机填补了国内汽油机的生产空白
1956年，全国林区急需伐木油锯又是柳州机械厂第一家成功生产出051型“友谊”牌油锯开启了我国的机器伐木时代
1958年，我国第一艘万吨远洋货轮“跃进号”建成下水标志着我国造船业迈入了万吨级时代柳州机械厂同年开始生产船用大型柴油机2上世纪60年代人民需要发展农业1958年，五菱所属的柳州动力机械厂从柳州机械厂分离毛主席提出“1980年全国实现农业机械化”1959年，柳州动力机械厂柳机57天试制出5台“红河”牌拖拉机在全国8省市同时开发拖拉机的厂家中位居榜首
两年后，柳州动力机械厂正式转产1964年，“丰收”牌拖拉机整车下线次年被列为国家定型产品1978年，年产量达到5000辆柳州动力机械厂成为全国8大拖拉机厂之一3上世纪70年代人民需要改善生活改革开放后，拖拉机生产开始饱和男女婚配缝纫机成为了结婚必备的“四大件”之一硬着头皮，“以杂养专”1979年，柳州拖拉机厂开始生产多功能缝纫机和1515型自动换梭棉织机
4上世纪80年代人民需要微型货车提升生产力1980年，中央农机部军工局引入了一台日本三菱小货车组织相关厂家学习研发远在广西的柳州拖拉机厂没有拿到学习资格但这难不倒柳州人全厂员工省吃俭用自行购买了一台三菱微型车1981年，柳拖人从它身上拆下2500余种5500余件零件一件件手工测量、绘图闷头研究了三个月
1982年，愣是用机床车、锤子一点点打磨出了微型货车“LZ110”命名为“万家”牌
1983年，柳拖被指定为中国四大微车定点生产厂家之一1985年，超额完成生产目标的柳拖改名“柳州微型汽车厂”正式转产微型汽车
5上世纪90年代人民需要“一方有难八方支援”1996年，柳州微型汽车转型为柳州五菱汽车彼时其实人民更需要做小生意的商用车可惜进口车昂贵，国产车没有五菱率先找到日本大发决心技术合作，共同研发
然而，一场突如其来的灾难“摧毁”了五菱是年7月柳州遭遇了有史以来最大的洪涝灾害五菱的冲压件厂和配件厂全部被淹损失惨重即便如此五菱人一面忙着恢复生产一面还持续地捐款捐物
市场没有亏待五菱1998年，五菱汽车的产销量终于达到10万辆位居国内微车行业第一名6进入21世纪人民需要创业的力量时间来到2000年在创业气氛最为火热的东部沿海地区山东、江苏、福建、浙江、广东越来越多发展中的乡镇企业民营企业、个体户开始使用微型车2002年，五菱顺势推出了“微客”的概念首款七座微客五菱之光正式上市
五菱告诉大家这是一款生产型而非享受型的汽车噢却给之光配了5种车身颜色2款发动机排量轿车化仪表和操作系统1.56米宽的大使用空间最重要的是起步价，只要4万元
2004年，五菱微车已经拿下了全国微车25%的市场占有率再后来中国的大街小巷随处可见五菱之光穿梭的身影它的主要客户是小生意人他们用它来拉任何货物从电器到甘蔗
2010年，五菱之光登上《福布斯》杂志封面被评为“地球上最重要的一款车”“朴实无华的五菱之光是迄今为止中国最好卖的车，2009年的销量高达59.7万台。在美国，最好卖的汽车是福特的F系列货车，但它的销量比起五菱之光望尘莫及。目前五菱之光在中国的保有量已经超过200万台。”五菱之光，开始冲出地球
72010年之后人民需要观感更高级的乘用车五菱先把“高级”瞄准在了微车上2010年，五菱全新紧凑型商务车五菱宏光上市宏光彻底抛弃了五菱“微面”“微车”“微客”的形象外型商务化内饰轿车化座椅灵活多变兼顾商务和家用起步指导价，依然只要4.48万元
后来的故事你们都知道了“昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光他用惯性飘移过弯他的车很快我只看到他有个修楼房漏水的招牌如果知道他是谁的话麻烦你们跟他说一声礼拜六晚我会在秋名山等他”
五菱宏光秋名山一战封神
这是它应得的荣誉
谁让真正的豪车都是前置后驱呢
再后来五菱发布了全新乘用车品牌——宝骏全面切入乘用车领域宝骏560曾一度对哈弗H6造成威胁圆了许多小家庭的汽车梦在三四五线的下沉市场以宝骏和五菱为代表的中国品牌已经筑起了不一样的行业门槛
它们是不是神车我不知道我只知道在过去的岁月里它们承载了许多家庭的梦想和希望82020年人民需要口罩和救护车疫情当头五菱不只是会生产神车首批下线的100万只“五菱”牌口罩已于2月14日正式交付后续的口罩一部分交给柳州市政府统一调配支援防疫一线一部分赠送给防疫一线奋斗者上下游产业链
除了口罩在工信部近日公布的329批新车申报目录中五菱还申报了一款救护车从申报图来看是基于五菱荣光加长版专门打造的
人民需要什么，五菱就造什么他们真的用心在做
只有你们想不到，没有五菱不敢造。不说了，现在就去下单车标！静待阴云散去，山河依旧大好！
从想法提出到成功下线，仅仅用时3天本月无尘车间投入使用后12条生产线预计日产量可达170万只上汽通用五菱已成为第一家获得医疗器械经营许可并通过专业检验的汽车企业然而，比“五菱速度”更让全网泪目的是五菱印在口罩包装上的那句话——“人民需要什么，五菱就造什么”
一时间，网友们纷纷刷屏呐喊：“今夜，我们都欠五菱一辆（个）车（标）”
人民需要什么，五菱就造什么你以为只是一句口号？不，口罩，只是五菱“帝国”厚重历史里的冰山一角这个建国后不久就开始成“精”的柳州企业曾经的业务涉猎范围极广扒开过去是货真价实的“哪里有需要，就到哪里去”现在我已经迫不及待想拉开大幕让你们看看五菱神车到底是怎样地从来没让人民失望过1上世纪50年代人民需要振兴工业五菱最早的前身是个兵工厂当时叫做柳州机械厂1953年，国家急需4匹马力汽油发动机柳州机械厂第一家成功试制1101型汽油机填补了国内汽油机的生产空白
1956年，全国林区急需伐木油锯又是柳州机械厂第一家成功生产出051型“友谊”牌油锯开启了我国的机器伐木时代
1958年，我国第一艘万吨远洋货轮“跃进号”建成下水标志着我国造船业迈入了万吨级时代柳州机械厂同年开始生产船用大型柴油机2上世纪60年代人民需要发展农业1958年，五菱所属的柳州动力机械厂从柳州机械厂分离毛主席提出“1980年全国实现农业机械化”1959年，柳州动力机械厂柳机57天试制出5台“红河”牌拖拉机在全国8省市同时开发拖拉机的厂家中位居榜首
两年后，柳州动力机械厂正式转产1964年，“丰收”牌拖拉机整车下线次年被列为国家定型产品1978年，年产量达到5000辆柳州动力机械厂成为全国8大拖拉机厂之一3上世纪70年代人民需要改善生活改革开放后，拖拉机生产开始饱和男女婚配缝纫机成为了结婚必备的“四大件”之一硬着头皮，“以杂养专”1979年，柳州拖拉机厂开始生产多功能缝纫机和1515型自动换梭棉织机
4上世纪80年代人民需要微型货车提升生产力1980年，中央农机部军工局引入了一台日本三菱小货车组织相关厂家学习研发远在广西的柳州拖拉机厂没有拿到学习资格但这难不倒柳州人全厂员工省吃俭用自行购买了一台三菱微型车1981年，柳拖人从它身上拆下2500余种5500余件零件一件件手工测量、绘图闷头研究了三个月
1982年，愣是用机床车、锤子一点点打磨出了微型货车“LZ110”命名为“万家”牌
1983年，柳拖被指定为中国四大微车定点生产厂家之一1985年，超额完成生产目标的柳拖改名“柳州微型汽车厂”正式转产微型汽车
5上世纪90年代人民需要“一方有难八方支援”1996年，柳州微型汽车转型为柳州五菱汽车彼时其实人民更需要做小生意的商用车可惜进口车昂贵，国产车没有五菱率先找到日本大发决心技术合作，共同研发
然而，一场突如其来的灾难“摧毁”了五菱是年7月柳州遭遇了有史以来最大的洪涝灾害五菱的冲压件厂和配件厂全部被淹损失惨重即便如此五菱人一面忙着恢复生产一面还持续地捐款捐物
市场没有亏待五菱1998年，五菱汽车的产销量终于达到10万辆位居国内微车行业第一名6进入21世纪人民需要创业的力量时间来到2000年在创业气氛最为火热的东部沿海地区山东、江苏、福建、浙江、广东越来越多发展中的乡镇企业民营企业、个体户开始使用微型车2002年，五菱顺势推出了“微客”的概念首款七座微客五菱之光正式上市
五菱告诉大家这是一款生产型而非享受型的汽车噢却给之光配了5种车身颜色2款发动机排量轿车化仪表和操作系统1.56米宽的大使用空间最重要的是起步价，只要4万元
2004年，五菱微车已经拿下了全国微车25%的市场占有率再后来中国的大街小巷随处可见五菱之光穿梭的身影它的主要客户是小生意人他们用它来拉任何货物从电器到甘蔗
2010年，五菱之光登上《福布斯》杂志封面被评为“地球上最重要的一款车”“朴实无华的五菱之光是迄今为止中国最好卖的车，2009年的销量高达59.7万台。在美国，最好卖的汽车是福特的F系列货车，但它的销量比起五菱之光望尘莫及。目前五菱之光在中国的保有量已经超过200万台。”五菱之光，开始冲出地球
72010年之后人民需要观感更高级的乘用车五菱先把“高级”瞄准在了微车上2010年，五菱全新紧凑型商务车五菱宏光上市宏光彻底抛弃了五菱“微面”“微车”“微客”的形象外型商务化内饰轿车化座椅灵活多变兼顾商务和家用起步指导价，依然只要4.48万元
后来的故事你们都知道了“昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光他用惯性飘移过弯他的车很快我只看到他有个修楼房漏水的招牌如果知道他是谁的话麻烦你们跟他说一声礼拜六晚我会在秋名山等他”
五菱宏光秋名山一战封神
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谁让真正的豪车都是前置后驱呢
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除了口罩在工信部近日公布的329批新车申报目录中五菱还申报了一款救护车从申报图来看是基于五菱荣光加长版专门打造的
人民需要什么，五菱就造什么他们真的用心在做
只有你们想不到，没有五菱不敢造。不说了，现在就去下单车标！静待阴云散去，山河依旧大好！
你以为你知道五菱造过哪些人民需要的东西?
