东风悦达起亚发展规划曝光，低端车型将被消除？

说起起亚的车型，大家能够想起的就是千里马（参数丨图片）、福瑞迪、K2等较为平民化的车型，即使是比较高端的K5，也被众多车迷戏称“叼丝三宝”。这些话在起亚高层的耳朵里，肯定不是滋味。
不过他们已经决定打破现状，向市场证明自己是可以的这句话不是空话，今年8月份起亚的销量为21848辆，实现连续5个月同比正增长，营业收入同比增长23.7%。根据官方透露的消息来看，在新产品上，全新K5凯酷在上市前就已经取得了超过1万辆的订单。
在K5上市之后，起亚在国内的下一款重磅产品将会是全新一代嘉华，暂定售价区间为25-30万元，将于2021年上市，目前嘉华在韩国本土市场已经收获了超过3万辆的订单。2022年，全新起亚狮跑也将与我国消费者见面。
起亚未来产品规划3+1，3新能源+1传统内燃机目前东风悦达起亚的新能源产品规划，主要分为三个方向：插电式混合动力(PHEV)、纯电动(EV)和氢燃料电池。与此同时，起亚还将长期致力于提升传统内燃机的热效率和其他相关优化，以降低油耗、优化排放表现。在新能源产品上，目前在售的车型有起亚K3新能源、K5新能源，预计在两年后，起亚还将投放一款全新的纯电动车型。品牌建设方面，东风悦达起亚正在进行品牌革新，用独立、自我、不从众等标签，来吸引年轻人，争取成为传统汽车品牌当中的“新势力”。据悉，为了更进一步去提升自己的品牌影响力，东风悦达起亚未来将不再推出售价10万元以下的车型，转而深耕15-20万元的主流市场。也就是说，KX Cross、焕驰、K2、福瑞迪、奕跑等车型在未来，就很可能不再获得更新迭代。
不仅是新车布局方面有大动作，在智能网联领域，东风悦达起亚正在加强本土化合作。据悉，早在2017年，东风悦达起亚便搭载了百度的DuerOS、MapAuto等智能网联系统产品。全新起亚K5凯酷更是搭载了第三代百度智能网联互联系统以及Car To Home智能系统，可与家用物联网进行连接，从而在车内控制家中联网的智能设备。汽车网评：起亚曾跌倒过，现在它站起来了在中国乘用车市场中，东风悦达起亚曾经犯过错，导致销量从巅峰时期的年销65万辆萎缩至2019年的年销29万辆。不过现在起亚正在取悦年轻消费者的欢心，来重新抢夺失去的市场，“销量连续5个月同比增长”“营业收入同比增长23.7%”等话语，为起亚开了个好头。年前东风悦达起亚就制定了年销35万辆的目标，但疫情当下，起亚目前面临的情况还是比较严峻，不知能否完成上述目标，朝着这良好的态势发展，重回巅峰时期。

东风悦达起亚发展规划曝光，低端车型将被消除？

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