现代GenesisG70 将换装2.5T引擎放弃6速手挡

# 现代G70 ## 韩国车 #Genesis这个牌子可能很多人是有点陌生的，看起来LOGO非常的了不起，但是又搞不清楚到底是什么车。
说起来国内的一款看起来很拉风的双门后驱跑车——劳恩斯酷派，可能就会有印象——没错Genesis就是劳恩斯，这个Genesis是现代旗下的高端品牌在海外使用的车标。
简单来说，劳恩斯和现代的关系，可能类似雷克萨斯和丰田的关系。Genesis G70，作为Genesis旗下一款以豪华和运动著称的竞争宝马三系和奔驰C的中级豪华车，一直在努力的跟上BBA的脚步。
在最新的改款当中，Genesis G70将会放弃之前使用的2.0T的四缸涡轮引擎，换装与sonata N-line系列同样的2.5L四缸涡轮引擎，为入门级的Genesis G70提供更好的动力表现。

这款2.5T的引擎，可以输出290匹马力和420Nm的峰值扭矩，比之前的2.0T的引擎小幅度提升了38马力和67Nm的扭矩，可以说提升不大，但是可以预期的是，既然是排量上升了不少，可能会有更大的改装升级潜力。
虽然更大的马力可能会更有趣，但是作为豪华车定位的Genesis G70，将会全线放弃入门款的6速手动车型，而全部搭配8速双离合变速箱——全世界的人都认为豪华车搭载手挡是一件十分羞耻的事情。

在2017年发布的Genesis G70，是Genesis旗下的第三款车型，所以可能会在2020或者2021的中期改款的时候才更换2.5T的引擎并且放弃手动变速箱。
而竞争对手，Genesis 也很明确的是宝马三系、奔驰C级、奥迪A4甚至捷豹XE和阿尔法罗密欧Giulia等中级运动型豪华车。

现代GenesisG70 将换装2.5T引擎放弃6速手挡

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