新势力里的“宏光MINI EV”，哪吒V火了，SUV果然是万金油

宏光（参数丨图片）MINI EV的热销，其实本质上是一场赌博。从产品来看，即使它是一款连安全气囊都没有的产品，但仍旧处于亏本甩卖的状态，而低价也成为了它最大的卖点。可这样的赌局，却只适合五菱，因为在燃油车市场，它有着巨大的积分压力，而其低价亲民的品牌形象也早已经定型，因此只要宏光MINI EV火了，它积分也拿到了，品牌形象不仅没有损伤也只有好处，这种赌博可谓是一本万利。但对于那些想要冲高端，也不那么需要积分的新势力来说，这种赌博压上的隐形赌注就要大了不少，因此很少有厂家能够做出宏光MINI EV那种又便宜又足够精致的代步小车。从销量来看，在4月份，哪吒V的销量为3206台，这个成绩相比于宏光MINI EV自然是还有很大的差距，但毕竟是打破了低价代步电动车市场唯宏光MINI EV独尊的状况，且这款车目前还处于销量攀升期。不得不说的是，哪吒V不仅是一款SUV，它301-401公里的续航，双气囊的配置相对还是很划算的。那么相比于不到半价的宏光MINI EV，你更远选谁呢？当五菱宏光MINI EV成为电动车市场现象级的存在之后，如今却没有任何一个对手学到了它的精髓，并成为了它的劲敌或者替代品，纯电代步车市场仍是万马齐喑，唯宏光MINI EV独鸣的状态。而也想在低价代步车市场分一杯羹的哪吒，却是找到了一条更好的思路，并拿到了不错的成绩。

既然主要的压力就在于利润和成本，那就想办法打破这个魔咒。而很多厂家想的办法是高价高配，从宏光MINI EV的亲兄弟宝骏E系列，到各种用四门设计加大尺寸的其他对手，各家都选择通过大尺寸、高配置、高续航的方式在轿车市场死磕。
可事实上，人们最认可的一种“涨价”方式，叫做SUV。无论是燃油车市场还是新能源市场都屡试不爽。比如中大型的A6和中型的Q5L基本一个价，级别更好用料也更好，后者却常常能够更加的受欢迎。再比如新势力当中，除了比亚迪等少数派之外，像蔚来、理想的高端化都是通过SUV产品实现的，再比如性价比远不如Model 3，价格却贵了一打架的Model Y，也能实现破万的销量。
也就是说，你轿车再做成四排，做成打后排，做成高大上的内饰，只要没达到惊艳世人的效果，大概齐拼不过SUV这股仍未过时的潮流。而哪吒V也验证了这一点，它给出一个中上等的设计，相比于那些特立独行的新能源代步车，它耐看但不够个性和惊艳，相比于那些五门设计的代步车，它的空间优势也没有想象的那么大。可凭借SUV这个身份，它却能够以5.99万起的售价获得认可。

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