维修两次，发电机仍出现断电问题！东风菱智PLUS真的不行？

刚买的东风风行菱智PLUS才开了9天，就出现了发电机故障，厂家认为能修好，但修了两次问题为什么还存在？投诉人李先生向《刘敏热线》反映，自己3月26日在德州润通购买的这辆东风风行菱智PLUS，在使用第9天的时候，出现了发电机不发电情况，导致方向盘失灵全车断电，随后车辆被拖到了聊城一家4S店进行检修。7天后，李先生被告知车辆已经维修完成，但是在行驶了2天后，车辆再次出现同样问题，此时车辆又被拖到了济南一家维修店进行维修，2天后，李先生再次被告知已经维修完成，结果问题再次出现，车辆险些发生交通事故！
虽然车辆被拖到了德州润通进行维修，但李先生坚持厂家退换车，始终认为该车性能存在安全隐患。随后节目组进行了跟进，被厂家工作人员告知，李先生的情况目前不符合退换车的条件，目前车辆已经有了维修方案，需要客户和服务站进行配合。不过面对记者的“方案是什么”的疑问时，东风风行工作人员一直不予正面回答，仅表示需要对接当地服务站。23日《刘敏热线》接通了德州润通的客诉电话，对方一位洪经理告知目前厂家给出了指导意见和之前只更换发电机总成不同，本次维修还需要对线束进行重新排布。洪经理告知，目前最核心的问题就是发电机烧蚀问题，以往只对发电机总成进行更换，忽略了发动机和线束的连接部位，本次维修或可解决目前李先生遇到的问题。但是这样的解释，李先生依旧无法认可，认为对方的尝试性维修，很有可能导致自己车毁人亡，希望对方出具书面协议强调车辆一定能修好，否则坚持退换车。前两次都没有解决问题，这次问题能不能解决，节目组还将持续关注。针对李先生遇到的问题，1031车友也发表了自己的观点：

作为东风风行旗下主推车型，菱智PLUS在出现发电机断电情况为何没有第一时间选择对整车进行检查，在检修完成后，为何又不对车辆进行测试？消费者前期积极配合维修，结果问题反反复复，此时再要求消费者进行配合显然有些强人所难。汽车企业对待消费者问题如何做到不傲慢，显然还有很长的一段路要走！
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