标配245马力+8AT，车内静音如图书馆配电尾门仅25w，买啥宝马X1

近年来，福特一直在积极转型，一方面推出"330计划"，发布更多融入ST-Line元素、动力更强的年轻化车型，另一方面加快旗下豪华品牌林肯的国产化脚步，积极打造国产林肯。从具体销量来看，福特的举措是正确的，因为福特中国在今年第二季度的总销量突破15万大关，实现同比3%、环比近80%的增长，而在其中，林肯旗下的冒险家的销量表现最为抢眼。宝马X1
在第二季度的3个月份中，林肯品牌实现销量连续环比上涨，其中5月、6月连续两个月的销量都突破单月5000辆，这对于林肯来说是值得庆祝的。而在其中，作为林肯首款国产车型的冒险家，更是占据销量大头，6月销量突破3000辆，创造林肯在国内单月最高销量的记录，这也从侧面证明冒险家的潜力和产品力。宝马X1

宝马X127.98-33.98万元7.45万
奔驰GLA级27.68-33.28万元4.57万
奥迪Q327.88-32.36万元6.40万从定位来看，林肯冒险家瞄准的是紧凑SUV这一细分市场，车市中的直接竞争对手包括宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA(配置|询价)等车型。但是相比起BBA的同级别车来说，冒险家的定价显然更具竞争力一些，价格区间在24.68-34. 58万，而宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA起步价都在28万左右。外观上，冒险家拥有很浓郁的"美系豪华感"，比较粗犷的大嘴格栅是家族的标志元素之一，第一眼就能给人带来比较强的气势感。格栅的内部融入竖向条带状的十字车标，以及比较丰富的银色镂空饰条，所以在粗犷之余，冒险家的精致感也一样不赖。格栅两侧是样式比较规整的大灯组，不过在灯腔的下方，还巧妙融合一条横向的平直灯带，这极大程度上提升前脸辨识度。宝马X1
车身侧面，全熏黑的纵轴将车身分成三个区域，再搭配上贯穿车身前后的线条，以及嵌在后视镜下方的长条状银色镀铬，让这款车的视觉观感更加修长，美观。尾部可能是冒险家最有特点的地方，纵轴位置比较窄，车身则比较宽，让车身有一种扁平低趴的观感，灯带采用了贯穿元素，下方则配备双边共双出式的炮筒式排气口，比起假排气而言，"真家伙"的冲击力自然更强。动力上，冒险家全系都采用2.0T+8AT的动力总成，最大功率245马力，峰值扭矩390牛米，同级的2.0T宝马X1，最大功率为192马力，峰值扭矩为280牛米，两者之间的性能差距相当明显。同时，冒险家全系提供主动闭合格栅、主动降噪、多层隔音玻璃，这也是同级其他豪车身上比较少见的配置，组合在一起后，能让冒险家拥有图书馆级别的静音效果。除此之外，冒险家还配四驱、悬架软硬调节等功能，能显著提升出行舒适度。

至于空间，冒险家提供有4615/1887/1630mm的三围，2711mm的轴距，这个尺寸并不算小，宝马X1的三围也才4565/1821/1620mm，和冒险家有一定的差异。同时，冒险家的座椅标配8向电动调节、2向腰部支撑，具备加热、记忆功能，高配还有可调节的肩托、腿托，以及通风、按摩功能，舒适度很高。此外，电动记忆尾门、自动分区空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等也都标配。
综上所述，林肯冒险家的到来，对于福特中国而言是一步妙棋，它率先拉开林肯国产化的序幕，并用自身高销量证明这一举措的正确性。而这款车能大卖也不难理解，毕竟它的产品力确实出色，甚至比起同价位的很多车都强，价格反倒更低一些，性价比很高，所以有这款车型在，还买啥宝马X1。而在冒险家成功后，林肯还推出国产飞行家，相信在未来，能见到更多出色的国产林肯车。

标配245马力+8AT，车内静音如图书馆配电尾门仅25w，买啥宝马X1

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