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详解高合HiPhi X，交付量仅次于保时捷Taycan，国产又一成功豪车
2022-06-11 21:10滴滴司机加盟 人已围观
简介详解高合HiPhi X，交付量仅次于保时捷Taycan，国产又一成功豪车...
了解车市的朋友都知道未来是新能源的天下，即使放眼当下也能看见路上的各种新能源车型，已经遍布满地。不过只要是人，对新兴事物都有一定的谨慎心理，更别说花七八十万买个纯电车了。说到这里可能有人要问了，七八十万的纯电车到底是何方神圣？朋友！除了高合的HiPhi X，还能有谁。这车其实自上市宣发时，就有不少人说过他华而不实，结果就现在来看，本月交付量仅次于保时捷Taycan（参数丨图片），位于50万以上豪华品牌电动车销量榜第二。事实胜于雄辩，今天笔者就来为你揭秘这台国产最贵纯电——高合HiPhi X。
我们先从外观聊起，贯穿式灯带或许现在不是什么新颖的设计了，但在HiPhi X身上，似乎别有一番风味。此外，两侧的前大灯也是通过贯穿式灯带连接，封闭式中网是当下纯电车型经常用到的手法。其实HiPhi X的前脸你要真说灵魂所在，还得是大灯部分，这个点也是HiPhi X自身的一个宣传要点。
官方将HiPhi X的头灯称之为ISD互动灯组，硬件上由1716颗LED光源组成，除此之外还内置了260万颗微反射镜的微米级投影芯片、红外线夜视摄像头。此外，设计师为HiPhi X的大灯，提供了一套独立计算平台。用户可根据自己的需求自定义灯光图案，并且通过投影系统投射在地面上，增加车辆以及路上行人的交通参与性。就这一点来看，HiPhi X的可玩性就已经从众多车型中脱颖而出了。
倾斜角度巨大的A柱，配合上极低的车头，将HiPhi X的侧身营造出了一种强势的俯冲感。此外，悬浮式车顶对于一辆豪华车型来说，似乎变得不可或缺。车身尺寸上全系车型均为5200mm*2062mm*1618mm，3150mm的轴距对于一辆中大型SUV来说，很出色了。
聊到侧身就不得不提到HiPhi X的车门，能够确定的是，目前HiPhi X的车主里面，有不少人就是冲着这个展翼门去的。此外，据官方描述这个车门一共有6种开启方式，分别是帅哥进出、皇家贵族、总裁上下、首长校阅、星光大道，以及变形金刚。
目前HiPhi X一共采用了2种造型的五辐和多辐式轮毂，尺寸方面全系车型均为22英寸，轮胎规格则为255/45 R22。
最后再来看看尾部，从整个外形出发HiPhi X的尾部是比较圆润饱满的，与此同时还保持着较低的视觉重心。贯穿式尾灯除了在跟随潮流趋势外，也在呼应前脸灯组的设计。此外，尾灯与前大灯一样，也是支持自定义编程图形，但并没有给到投射功能。
可别以为它的高端与华丽仅限于外观，内饰同样非常出色。进入到车内后瞬间就被3块大屏包围，大气简洁的中控台采用了简约的平直化设计，四边形方向盘上手起来丝毫不会觉得反人类，相反还挺有新意。用料部分HiPhi X可一点都没含糊，大量的软性材质覆盖、皮革缝线设计，以及扶手台上的木纹装饰，豪华气息扑面而来。此外，车顶上方也是运用了一定程度的翻毛皮，整体质感、高级感，豪华感，都没有缺失。
怀挡设计用在其它低端电动车身上，有盲目跟风的嫌疑，但在七八十万的HiPhi X这里，似乎一切都变得合情合理。
内部配置上全系车型均标配真皮材质的方向盘，方向盘上下+前后调节，多功能控制，以及记忆、加热功能，所有车型统统给到。最后，全系标配的还有14.6英寸的全液晶仪表盘，说实话整个尺寸，视觉冲击感太强烈了。
智能互联配置上，同样能让你流连忘返，全系除了性能版采用16.9英寸的中控屏外，其它车型均为19.9英寸。副驾驶屏幕性能版也没有给到，其它车型则全部配备16.9英寸的副驾驶屏幕。至于车机功能方面就不用多说了，导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、车联网功能、OTA升级、面部识别，以及语音识别控制系统，全系车型都没有缺席。
被动安全配置上，全系车型标配了6个安全气囊，胎压显示也是全系给到。主动安全配置就更不必多说了，车道偏离预警、碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示，以及道路交通标识识别，所有车型全部配备。
最后再来说说辅助操控配置，前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、全速自适应巡航、L2级自动驾驶，以及自动泊车入位。软硬+高低的可变悬挂调节，还有空气悬挂，均为全系标配。
HiPhi X全系均采用真皮材质包裹的座椅，配置上全系车型都给到了前后排座电动调节、记忆，以及加热功能。此外，全系除了性能版没有配备前后排座椅按摩通风功能外，其他版本均有给到。实测空间上身高180cm的乘客，在前排能获得一拳四指的头部空间，来到后排还剩余四指，腿部空间则是在三拳左右。最后坐进第三排，将第二排座椅推至最前，同样也能收获两拳有余的腿部余量。
文章的最后来说说HiPhi X的动力表现，首先是续航上，HiPhi X全系车型的纯电续航里程均为550km，快充至80%的电量需花费0.75小时。而动力方面搭载的前后双电机，综合最大功率598马力，最大扭矩820牛米，官方给出的零百加速时间为3.9秒。可能3.9秒的零百加速，对于现在的纯电车型来说意义不大，毕竟二三十万的车型也可以做到。但我要告诉你这是一台整备质量2.6吨的中大型SUV，这个3.9秒是不是能够让你小小的诧异一下了。
前双叉臂+后五连杆式独立悬架的组合、软硬+高低可调的空气悬挂、CDC连续阻尼可调减振，以及后轮主动转向。如此丰富的底盘配置群，我想你很难再去质疑HiPhi X的滤振表现。实际开起来底盘操控给人的直观感受就是快、稳，加上偏向于舒适性的取向，整体驾驶质感与底盘的厚重感，值得称赞。
总结：目前HiPhi X全系共有6款车型，指导价在57.00-80.00万之间。不知道你们怎么看，笔者在对HiPhi X进行了一番全方面的剖析后，发现除了价格之外，似乎没有哪个地方会让人觉得不尽人意。当然了，只是对于咱小老百姓来说，这个价格让我们有些狼狈，如果你足够有钱，HiPhi X对你来讲可能就是一辆堪称完美的纯电车。
我们先从外观聊起，贯穿式灯带或许现在不是什么新颖的设计了，但在HiPhi X身上，似乎别有一番风味。此外，两侧的前大灯也是通过贯穿式灯带连接，封闭式中网是当下纯电车型经常用到的手法。其实HiPhi X的前脸你要真说灵魂所在，还得是大灯部分，这个点也是HiPhi X自身的一个宣传要点。
官方将HiPhi X的头灯称之为ISD互动灯组，硬件上由1716颗LED光源组成，除此之外还内置了260万颗微反射镜的微米级投影芯片、红外线夜视摄像头。此外，设计师为HiPhi X的大灯，提供了一套独立计算平台。用户可根据自己的需求自定义灯光图案，并且通过投影系统投射在地面上，增加车辆以及路上行人的交通参与性。就这一点来看，HiPhi X的可玩性就已经从众多车型中脱颖而出了。
倾斜角度巨大的A柱，配合上极低的车头，将HiPhi X的侧身营造出了一种强势的俯冲感。此外，悬浮式车顶对于一辆豪华车型来说，似乎变得不可或缺。车身尺寸上全系车型均为5200mm*2062mm*1618mm，3150mm的轴距对于一辆中大型SUV来说，很出色了。
聊到侧身就不得不提到HiPhi X的车门，能够确定的是，目前HiPhi X的车主里面，有不少人就是冲着这个展翼门去的。此外，据官方描述这个车门一共有6种开启方式，分别是帅哥进出、皇家贵族、总裁上下、首长校阅、星光大道，以及变形金刚。
目前HiPhi X一共采用了2种造型的五辐和多辐式轮毂，尺寸方面全系车型均为22英寸，轮胎规格则为255/45 R22。
最后再来看看尾部，从整个外形出发HiPhi X的尾部是比较圆润饱满的，与此同时还保持着较低的视觉重心。贯穿式尾灯除了在跟随潮流趋势外，也在呼应前脸灯组的设计。此外，尾灯与前大灯一样，也是支持自定义编程图形，但并没有给到投射功能。
可别以为它的高端与华丽仅限于外观，内饰同样非常出色。进入到车内后瞬间就被3块大屏包围，大气简洁的中控台采用了简约的平直化设计，四边形方向盘上手起来丝毫不会觉得反人类，相反还挺有新意。用料部分HiPhi X可一点都没含糊，大量的软性材质覆盖、皮革缝线设计，以及扶手台上的木纹装饰，豪华气息扑面而来。此外，车顶上方也是运用了一定程度的翻毛皮，整体质感、高级感，豪华感，都没有缺失。
怀挡设计用在其它低端电动车身上，有盲目跟风的嫌疑，但在七八十万的HiPhi X这里，似乎一切都变得合情合理。
内部配置上全系车型均标配真皮材质的方向盘，方向盘上下+前后调节，多功能控制，以及记忆、加热功能，所有车型统统给到。最后，全系标配的还有14.6英寸的全液晶仪表盘，说实话整个尺寸，视觉冲击感太强烈了。
智能互联配置上，同样能让你流连忘返，全系除了性能版采用16.9英寸的中控屏外，其它车型均为19.9英寸。副驾驶屏幕性能版也没有给到，其它车型则全部配备16.9英寸的副驾驶屏幕。至于车机功能方面就不用多说了，导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、车联网功能、OTA升级、面部识别，以及语音识别控制系统，全系车型都没有缺席。
被动安全配置上，全系车型标配了6个安全气囊，胎压显示也是全系给到。主动安全配置就更不必多说了，车道偏离预警、碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示，以及道路交通标识识别，所有车型全部配备。
最后再来说说辅助操控配置，前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、全速自适应巡航、L2级自动驾驶，以及自动泊车入位。软硬+高低的可变悬挂调节，还有空气悬挂，均为全系标配。
HiPhi X全系均采用真皮材质包裹的座椅，配置上全系车型都给到了前后排座电动调节、记忆，以及加热功能。此外，全系除了性能版没有配备前后排座椅按摩通风功能外，其他版本均有给到。实测空间上身高180cm的乘客，在前排能获得一拳四指的头部空间，来到后排还剩余四指，腿部空间则是在三拳左右。最后坐进第三排，将第二排座椅推至最前，同样也能收获两拳有余的腿部余量。
文章的最后来说说HiPhi X的动力表现，首先是续航上，HiPhi X全系车型的纯电续航里程均为550km，快充至80%的电量需花费0.75小时。而动力方面搭载的前后双电机，综合最大功率598马力，最大扭矩820牛米，官方给出的零百加速时间为3.9秒。可能3.9秒的零百加速，对于现在的纯电车型来说意义不大，毕竟二三十万的车型也可以做到。但我要告诉你这是一台整备质量2.6吨的中大型SUV，这个3.9秒是不是能够让你小小的诧异一下了。
前双叉臂+后五连杆式独立悬架的组合、软硬+高低可调的空气悬挂、CDC连续阻尼可调减振，以及后轮主动转向。如此丰富的底盘配置群，我想你很难再去质疑HiPhi X的滤振表现。实际开起来底盘操控给人的直观感受就是快、稳，加上偏向于舒适性的取向，整体驾驶质感与底盘的厚重感，值得称赞。
总结：目前HiPhi X全系共有6款车型，指导价在57.00-80.00万之间。不知道你们怎么看，笔者在对HiPhi X进行了一番全方面的剖析后，发现除了价格之外，似乎没有哪个地方会让人觉得不尽人意。当然了，只是对于咱小老百姓来说，这个价格让我们有些狼狈，如果你足够有钱，HiPhi X对你来讲可能就是一辆堪称完美的纯电车。
详解高合HiPhi X，交付量仅次于保时捷Taycan，国产又一成功豪车
