维特拉车主的自白，加价，等待也不能阻止我对ta的爱

维特拉车主的自白，加价，等待也不能阻止我对ta的爱！
汽车市场就像战场，你是死，还是我活着，各有18种武艺车开放市场，国产车业界的领头人吉利博越在市场上压倒群雄，欧洲的王牌标致508不能忽视其未来的实力，随着不错的车的增加，消费者有更多的选择，汽车品牌需要寻找各自的定位，好像是铃木维特拉，车主王先生是我的朋友，他月薪5900日元，几个月前终于提到了铃木维特拉，我开了7个月的车，最后铃木维特拉在各个方面都很优秀吗？接下来把时间交给车主。
外观和内饰外观和动力最适合这辆车的价格，身体的线条很硬很有时尚感，有力量的美感，感觉外灯像漂亮的蜂巢，打开广阔全景的天窗，起到了画龙点睛的作用，在路上不能全部打开，我羡慕别的车很讨厌，内部装修还可以吧，长AN的代理我都知道，所有的按钮都是与人体工程学非常适合的设计，非常舒适，内部装饰的塑料很多，十万辆车怎么样？买车的时候，生产已经一个半月了，车上没有异味。
空间和舒适性实际上，铃木维特拉作为小型SUV的一员，其空间表现与定位一致，后面的座位正好，只坐5个人，感觉正好，空间也没有富余，车内的保管空间设计得很好，可以放塑料瓶和伞等，保管行李的空间还没关系，我觉得行李箱有点小，前面没有放手机的地方，心里很累，坐着车不舒服，这个没关系，我换了新车，减轻了地震，变得舒适了，空调没问题，试了几次，效果很好，一般2段会变凉，改变了模仿的椅子套，布椅子不耐脏，夏天有点热，现在没关系。
驾驶体验动力很厉害，车很轻，和1.4T的车不同，简直就是2.0T的驾驶感觉，因为是人造块，所以组合得很好，感觉不到张弛有度，无论是道路还是室内的道路，表现都是圈点，操作性好，非常好用，我应该转动多少方向盘？没有虚位，请好好操作，沿河的玉石路面经常变化，四驱性地通过这个路面，没有压力，下坡换成M模式，可以减少刹车的磨损，关于油耗，四驱suv，6.2的平均油耗比较满意，结果，一直和车见面的话会很贵，温柔地开车的话大概5个左右。
预算16万日元，换乘打算选择铃木维特拉，我懂车，听完车主的分享，铃木维特拉是同级别的人气车，外观和动力是最适合这辆车的价格的，内部装修简单实用，应该有的东西不少，我想自己做豪华的东西，虽然空间不大，但是足够了，和家人一起出去的机会不多，平时只是日常购物和拜访亲戚就足够了，舒适且价格在那里，因此，不用说铃木比特拉的价格性能比，对于这样的“车界性价格王”，大家是怎么想的呢？维特拉车主的自白，加价，等待也不能阻止我对ta的爱！

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