试驾第二代宋Pro，原来“不带电”的比亚迪也这么香！

有一个品牌，不仅在新能源领域如鱼得水，在传统燃油市场也是游刃有余，它就是比亚迪。2021东京奥运会开赛之际，各国运动健儿奋勇拼搏之时，比亚迪第二代宋Pro（参数丨图片）的“运动主题”试驾活动也在海南万宁如火如荼的进行。葫芦侠也是有幸参与其中，一边体验射箭、摩托艇的魅力，一边感受第二代宋Pro的实力。
作为一个开惯了比亚迪新能源的人来说，试驾燃油版车型，似乎更能引起兴趣。毕竟听到不少质疑的声音，说比亚迪在混动和纯电领域发力过猛，以至于厚此薄彼，忽略了更接地气的传统燃油市场。但实际上真是这样吗，第二代宋Pro到底怎么样？葫芦侠在跟它接触之后便有了答案：“这车真香”。
颜值高空间大配置足，同级优势显著首先就是外观，第二代宋Pro依旧是采用最新家族式设计风格，更大号的“龙脸”霸气十足辨识度高，某些角度还神似家族旗舰“汉”。大面积的镀铬装饰配上层次丰富的线条，以及广受追捧的“龙爪”大灯，要论惊艳程度，同级别、同价位鲜有对手能与之抗衡。此外，还有很多用心的小细节遍布在各处，包括C柱“龙鳞”饰板等等，都是在呼应设计理念，传承经典元素。简而言之，比脸？比亚迪还没怕过谁。在尺寸方面，作为一款主打大5座的SUV来说，空间自然是不用担心的，数据为4650*1860*1700mm，比同级别的哈弗H6、长安CS55 PLUS、甚至吉利博越都要更大。轴距也是达到了2712mm，不仅带来了更加修长的视觉感受，也是提供了更为宽大的驾乘空间。
比起外观，车内的亮点更是数不胜数，整体风格简约时尚，采用了对称式的设计，点火按键被设置在了正中间的位置，颇有一种画龙点睛的既视感。用料扎实厚道，装配工艺上乘，并不像是一台10万级SUV该有的样子，越级表现完全颠覆了葫芦侠对这个价位自主品牌车型的看法。只不过"釉玉蓝"的撞色搭配比较大胆，虽有深浅之分，但对于追求低调的人群来说，或许还是稍显浮夸，不过审美本就因人而异，好看与否自有定夺。
配置足够丰富，除了全景天窗、电子档把、无线充电之外，还配备了唐同款“旋转大平板”，搭载第三代DiLink智能网联系统。横屏竖屏随意切换，能够根据不同应用自动转换。操作流畅度高，语音识别准确，体现出了比亚迪在智能层面的领先优势。原产预装微信、抖音、地图、爱奇艺等app，还能根据自身需求前往应用市场下载更多app，系统开放度高，能够满足日常使用需求，甚至完全替代手机的操作，用户体验更上一层楼。
对于家用来说，大5座相比7座来说更实用，并且整体空间表现会更好，在葫芦侠看来，第二代宋Pro可以说是在空间上做到了极致。后排乘坐空间宽敞舒适，中央地台隆起小，采光通透不压抑，多种空间组合模式足以应对日常使用情景，甚至前排座椅放倒后能与后排“无缝衔接”秒变“双床房”。
全新动力加持，动态表现进阶开起来的第一感觉就是轻快，整车调校完全服从于家用，无论是轻柔细腻的转向手感，还是均匀线性的油门刹车力度，包括整套动力总成不紧不慢的动力输出，都时刻强调这是一台合格且出色的家用车。
毫无疑问，换装全新骁云1.5T发动机，为第二代宋Pro带来了更强的动力输出和更好的燃油经济性，在低速起步时，充沛的低扭表现给人以充分的信心，并无明显涡轮介入闯动感。这都得益于双流道涡轮器、电控涡轮放气阀和中置式VVT等技术的加持，才让第二代宋Pro实现了性能和燃油经济性的兼得。但受制于较小基础排量的制约，后段加速表现不尽如人意，这是不争的事实，不过在限速范围内，是完全足够的。
匹配7速湿式双离合变速箱，凭借着扎实的匹配成熟度，打破了“双离合魔咒”，所谓的顿挫也只不过是人云亦云罢了，相反这套双离合变速箱还拥有极高的换挡速度，不管是升挡还是降档，都要比传统AT快上不少，最直观的感受就体现在超车以及起步阶段，用三个字来形容再合适不过了，那就是“稳、准、狠”。唯一的缺点就是在档位切换时，衔接过程较长，会给人一种不在状态的松散感。
试驾路况涵盖城市、国道，以及高速，油耗表现出乎意料，6.8升的综合油耗对于一台紧凑级SUV来说十分出色。也是再一次，验证了这套动力总成的高效。
减震阻尼初段软后段韧，保障舒适度的同时，确保了激烈状态下的支撑性，悬架不如日系车那般轻盈，也不如德系车那般稳健，恰到好处的从容或许就是家用最合适的刻度。对于路面振动的化解到位，较大的颠簸也能勉强应对，只不过对于连续起伏路面车身多余的弹跳抑制，并不算完美。虽然算不上是一台有驾驶乐趣的SUV，但绝对称得上是一台称职的家用SUV。
写在最后在葫芦侠看来，第二代宋Pro的家用定位非常清晰，所以它在空间、配置、舒适性等方面的表现非常出色，9.28-12.78万元的定价足够亲民，在同级别中的竞争力也十分显著。在它身上，虽然看不到比亚迪在新能源领域中的那种强势，但是它所传递出的务实精神，却让葫芦侠刮目相看。如果你的需求就是家用，相对看中空间及配置，并不追求性能和操控，那么第二代宋Pro一定是不二之选。
时至今日，比亚迪丰富的产品矩阵早已成型，不管是纯电、混动，还是燃油，都有具备领先技术的车型可以选择。结合目前的大环境来看，虽然未来趋势已明朗，但是燃油车在很多地区对于很多消费者来说依旧是刚需，所以在短期内多样化的布局才是最佳的解决方案。那么，第二代宋Pro的问世，就是比亚迪对市场格局的远见、对未来发展的预期。

试驾第二代宋Pro，原来“不带电”的比亚迪也这么香！

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