奥迪A7L：奥迪A7负责芳华绝代，我负责拖家带口

让所有人都始料不及的是，国产之后原本价格应该更低的奥迪A7L（参数丨图片），却定了一个比进口车型更贵的价格。几乎所有人都会说，这台车可能要凉了。但我有自己的看法，单方面从价格角度衡量，奥迪A7L并没有拿出核心的价格优势来吸引消费者，而是选择一台动力非常暴躁的3.0T动力引擎来服务用户市场。
与曾经的产品不太相同的是，奥迪A7L国产之后，奥迪A7进口依然会进行销售，两款车型差异化服务市场，前者装备性能更充足的3.0T动力架构，后者则是一台更适合家用的2.0T动力引擎。两款车型，既不会错位竞争，也不会相互抢夺份额。
01 价格差距进口奥迪A7定价57.38万-70.48万，奥迪A7L定价59.77-77.77万，奥迪A7L以两万左右的价格高度，超越了进口奥迪A7。价格拉开差距的同时，性能也有着巨大的颠覆感。核心就是动力系统，进口A7早在几年前就割舍掉了3.0T引擎，现款车型全系2.0T动力引擎，低配为40TFSI版本，高配则为45TFSI版本。奥迪A7L目前给出的价格，则是全系3.0T动力架构，也就是55TFSI动力架构。当年的进口奥迪A7什么价格？
已经停售的2019款奥迪A7 55TFSI车型定价79万，相比今天预售的奥迪A7L价格高出20万，如果在配置变动不是很大的情况下，奥迪A7L价格是下调了20万，甚至更多。对于3.0T动力架构来说，一般都会伴随着quattro系统而来，这是奥迪3.0T动力架构的核心意义，充分发挥产品的性能。相比于在售的奥迪A7进口车型，奥迪A7L的确价格贵了两万，但买到的却是55TFSI的动力，这点不应被价格遮盖，毕竟从消费起点来看，产品本身强弱度依然很重要。
02 奥迪A7L的改变很显然，Long是奥迪A7L的身份，相比于进口版车型最大的改变就在于车身后半部的拉长，它的后排空间更充裕了，也意味着更适合家用了。进口奥迪A7拥有真正意义上的设计优势，无论是线条、定位、性能都表现到了极致，它代表性能车的一个时代。但为了极致的定位，奥迪A7拥有一个非常难以忽视的问题，后排空间窄小无比，它的后排乘坐感受，甚至不如奥迪A4L，事实上，它的后排空间只是当年没有加长奥迪A4的水平。
这也使得，当年进口奥迪A7拥有非常差的销量。改善空间的局促感，是提升吸引力的唯一方式，一般来说开启对结构的改造是最快的方式，上汽奥迪在不改变整体设计理念的情况下，对后半部分设计进行了调整。的确，美感是下滑了，但空间更实用了，目前实测后排空间表现，奥迪A7L表现出来了非常强烈的产品优势，目前它的后排空间表现已经达到了真D级车标准。这意味着，奥迪A7L不仅仅保留了进口车型的美感，还带来了风里来雨里去，满载而出的实用性，拖家带口长途旅行，它同样拿得出手。
03 希望仍然在2.0T上不能否认奥迪A7L拥有绝对的性能、价格以及空间优势，这是作为中大型豪华车该有的基本素养，但想要拉升销量，关键依然在2.0T动力上。目前奥迪45TFSI动力能够保证不错的性能，同时价格、保养以及油耗都有着明显的下调，很显然它更适合更多的消费者。
55TFSI终究不是寻常百姓家的玩具，对于上汽奥迪来说，一台走量的车型依然很有必要，一台车型只针对性能、高端用户同样不现实。更何况，上汽奥迪背负的是双积分、销量、新四化的重任，A7L 55TFSI的确足够具有诚意，但这还远远不够。

奥迪A7L：奥迪A7负责芳华绝代，我负责拖家带口

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