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国产大块头比汉兰达大一圈 入门配2.0T仅16万
2022-06-14 22:59滴滴司机加盟 人已围观
简介国产大块头比汉兰达大一圈 入门配2.0T仅16万...
随着国民生活水平的逐渐提高，每个细分领域的消费者对汽车的需求也有了微妙的变化，而在家用市场这一领域，大空间依旧是大多数用户的硬性需求。这也让途观L、奇骏、汉兰达这几款合资车型成为了大空间车的代表，它们的产品力自然是毋庸置疑的，但对于国内消费者来说，想要大空间车型，难道真的没有其它不错的选择了吗？当然不是！我们今天要带来的这款车型，它出自国产，它的"块头"比汉兰达还大几圈，价格却要便宜得多，它就是来自长安的CS95。
长安CS95是由长安汽车继长安CS75之后，重磅推出的一款中大型SUV，2019款长安CS95采用全新家族式的造型设计，厂商指导售价为16.59-21.39万，受2019年低靡的车市影响，现下均价已跌破一万。新车取消了老款的5座布局车型，全系7座布局，有着大于同级SUV标杆汉兰达的空间；此外，这款车入门就配2.0T发动机，并配备四驱版本车型，性能完全不输汉兰达，然而上市以来从未破千的月销量，让人唏嘘：可惜这一"大块头"被埋没，这确实让人有些摸不着头脑，下面就一起来详细剖析这款车型。
在外观方面，2019款长安CS95是一款改款车型，采用了全新的设计语言，整车造型较之老款做了比较大的改动。新车摒弃了老款的"CHANGAN"车标，选用长安的全新车标，使其看起来更具档次；前脸采用大量的横贯式镀铬饰条、填充不规则中网结构，并利用粗黑饰条将LED前脸大灯、导流槽与中网进行包覆，非常炫酷，整个前脸设计独到，较之老款更具质感。
侧面变化不大，沿用了老款的跳色设计，为整车增加看点；直线型腰线、以及有棱有角的车辆线条，都让这辆车极赋越野感；尤其亮眼的是长安CS95身上所搭载的19英寸的多幅式轮毂，匹配略平的轮拱，运动感十足。
尾部同样也是改观比较大的地方，新车采用了连贯式的尾灯，显然要比老款中规中矩的尾灯形状更为时尚炫酷；双"L"型的尾部反光条与前脸形成很好的呼应，为尾部增加活力。
进入车内，整个内饰给人印象非常深刻。车内采用了大量的软皮进行包覆，遍布整车的缝线处理也显得恰到好处，做工非常精湛。整个内饰布局与设计方面、较之老款也有很明显的提升，贯穿一体式的出风口搭配镀铬饰条的装饰，能够很好地拉伸内饰的横向感。10.25英寸全液晶仪表盘能够清晰地展示车辆的状态，界面非常炫酷，功能也很丰富。12.3英寸的嵌入式触控式中控屏幕、不仅有着十分漂亮的操作界面，它还支持手机映射、带有全景影像系统等等功能；不仅如此，它还可以进行用户管理，能够为驾驶者带来不同的专属个性设置。中控屏幕旁边延伸式的氛围灯是整车内饰一大亮点，它提供多色可自由调节，增加车内的温馨感。
空间部分依旧是长安CS95最大的亮点，其车身尺寸为4949*1930*1790mm，轴距为2810mm，整体尺寸虽不及途昂那么大，但要比汉兰达、普拉多都大出不少，优势非常明显。在座椅布局上，新款长安CS95取消了老款的5座布局，全系均采用7座布局。得益于极具优势的整体车身尺寸，在实测中，182cm的体验者进入第二排，头部空间为四指、腿部空间为3拳，非常宽敞，加之第二排纯平的地面设计，第二排的乘坐舒适感极佳；进入第三排后，由于座椅抬高的原因，头部几乎没有余量，但腿部3指的余量空间，这对于一辆七座车型来说，表现算很不错了。
载物空间也值得为之点赞，后备厢非常平整，常规状态下，容积量不错，加之其第二、三排座椅均支持比例放倒，无论是横向还是纵向，载物空间都非常可观；加之除最低配外，其它车型均配备有电动尾门，能够有效提高操作便捷性。
动力输出层面，长安CS95全系搭载的是一台型号为JL486ZQ4的2.0T涡轮增压发动机，并匹配6挡手自一体变速箱。所输出的最大功率为171kW（233Ps），峰值扭矩为360N·m。整体动力总成要比汉兰达更为强劲。值得一提的是，新车还有两款车型配备有适时四驱版本，搭配超6种驾驶模式，能够保证车辆在遇到不同路况时的高通过率。但不得不提的是，长安CS95强劲的动力与如此的驱动行驶搭配，为这辆车也带来了更高的油耗，工信部最高9.4L/100km的油耗也让不少人表示难以接受。
总结：长安CS95作为一款改款车型，它的改观算是成功的，较之老款有了很明显的提升；而它又作为一款大空间车型，在空间方面的表现尤为突出；不难看出，它的空间、性能均不输七座SUV标杆汉兰达，唯一不太满意的就是油耗过高，但就综合产品力来说，仅16万的价格，性价比还是不错的。然而，由于国内消费者对自主品牌定位的接受度，还停留在10万左右，导致这款长安CS95尽管有着不错的产品实力，销量依然差强人意，确实可惜了一 "大块头"依然被埋没，你们说呢？
长安CS95是由长安汽车继长安CS75之后，重磅推出的一款中大型SUV，2019款长安CS95采用全新家族式的造型设计，厂商指导售价为16.59-21.39万，受2019年低靡的车市影响，现下均价已跌破一万。新车取消了老款的5座布局车型，全系7座布局，有着大于同级SUV标杆汉兰达的空间；此外，这款车入门就配2.0T发动机，并配备四驱版本车型，性能完全不输汉兰达，然而上市以来从未破千的月销量，让人唏嘘：可惜这一"大块头"被埋没，这确实让人有些摸不着头脑，下面就一起来详细剖析这款车型。
在外观方面，2019款长安CS95是一款改款车型，采用了全新的设计语言，整车造型较之老款做了比较大的改动。新车摒弃了老款的"CHANGAN"车标，选用长安的全新车标，使其看起来更具档次；前脸采用大量的横贯式镀铬饰条、填充不规则中网结构，并利用粗黑饰条将LED前脸大灯、导流槽与中网进行包覆，非常炫酷，整个前脸设计独到，较之老款更具质感。
侧面变化不大，沿用了老款的跳色设计，为整车增加看点；直线型腰线、以及有棱有角的车辆线条，都让这辆车极赋越野感；尤其亮眼的是长安CS95身上所搭载的19英寸的多幅式轮毂，匹配略平的轮拱，运动感十足。
尾部同样也是改观比较大的地方，新车采用了连贯式的尾灯，显然要比老款中规中矩的尾灯形状更为时尚炫酷；双"L"型的尾部反光条与前脸形成很好的呼应，为尾部增加活力。
进入车内，整个内饰给人印象非常深刻。车内采用了大量的软皮进行包覆，遍布整车的缝线处理也显得恰到好处，做工非常精湛。整个内饰布局与设计方面、较之老款也有很明显的提升，贯穿一体式的出风口搭配镀铬饰条的装饰，能够很好地拉伸内饰的横向感。10.25英寸全液晶仪表盘能够清晰地展示车辆的状态，界面非常炫酷，功能也很丰富。12.3英寸的嵌入式触控式中控屏幕、不仅有着十分漂亮的操作界面，它还支持手机映射、带有全景影像系统等等功能；不仅如此，它还可以进行用户管理，能够为驾驶者带来不同的专属个性设置。中控屏幕旁边延伸式的氛围灯是整车内饰一大亮点，它提供多色可自由调节，增加车内的温馨感。
空间部分依旧是长安CS95最大的亮点，其车身尺寸为4949*1930*1790mm，轴距为2810mm，整体尺寸虽不及途昂那么大，但要比汉兰达、普拉多都大出不少，优势非常明显。在座椅布局上，新款长安CS95取消了老款的5座布局，全系均采用7座布局。得益于极具优势的整体车身尺寸，在实测中，182cm的体验者进入第二排，头部空间为四指、腿部空间为3拳，非常宽敞，加之第二排纯平的地面设计，第二排的乘坐舒适感极佳；进入第三排后，由于座椅抬高的原因，头部几乎没有余量，但腿部3指的余量空间，这对于一辆七座车型来说，表现算很不错了。
载物空间也值得为之点赞，后备厢非常平整，常规状态下，容积量不错，加之其第二、三排座椅均支持比例放倒，无论是横向还是纵向，载物空间都非常可观；加之除最低配外，其它车型均配备有电动尾门，能够有效提高操作便捷性。
动力输出层面，长安CS95全系搭载的是一台型号为JL486ZQ4的2.0T涡轮增压发动机，并匹配6挡手自一体变速箱。所输出的最大功率为171kW（233Ps），峰值扭矩为360N·m。整体动力总成要比汉兰达更为强劲。值得一提的是，新车还有两款车型配备有适时四驱版本，搭配超6种驾驶模式，能够保证车辆在遇到不同路况时的高通过率。但不得不提的是，长安CS95强劲的动力与如此的驱动行驶搭配，为这辆车也带来了更高的油耗，工信部最高9.4L/100km的油耗也让不少人表示难以接受。
总结：长安CS95作为一款改款车型，它的改观算是成功的，较之老款有了很明显的提升；而它又作为一款大空间车型，在空间方面的表现尤为突出；不难看出，它的空间、性能均不输七座SUV标杆汉兰达，唯一不太满意的就是油耗过高，但就综合产品力来说，仅16万的价格，性价比还是不错的。然而，由于国内消费者对自主品牌定位的接受度，还停留在10万左右，导致这款长安CS95尽管有着不错的产品实力，销量依然差强人意，确实可惜了一 "大块头"依然被埋没，你们说呢？
国产大块头比汉兰达大一圈 入门配2.0T仅16万
