【深圳南信】看奕歌如何从城市SUV向弯道之王进阶

儿时拆卸玩具车，长大热爱改装车对“归来仍旧是少年”的男人们而言那颗童心未泯的玩心从不会被岁月磨灭长大也只是意味着玩具也越来越大
China GT冠军车手王涛就是这样一位热爱竞速与改装的赤子少年久闻三菱光辉历史的他一眼就选中了与EVO一脉相承的奕歌在原本良好的性能基础上对奕歌的弯道操控性进行改装升级通过调教刹车、避震、轮毂轮胎以及底盘将其打造成心目中的弯道之王
变速箱微调优化，动力时刻在线考虑到奕歌配备的模拟8速CVT无级变速器响应灵敏，加速及时无需做更多调整王涛只更换了温度较高时不会变软的变速箱机爪胶避免在急加速时，因温度升高而造成扭曲变形，从而卸力更好衔接动力，协助CVT变速箱工作
替换轮胎，升级“运动细胞”奕歌原本配备的轮胎为静音系列可有效抑制NVH以及节约油耗但为了在赛道上获得更好的抓地感王涛替换成运动系列的轮胎提升操控感与此同时，升级了美观并减少了重量的轮圈抑制刹车时的负载进一步响应加速刹车也被重新安装成充满轮圈内侧获得良好脚感的同时前轮也显得更加饱满美观

提升操控，竞速为王首先，王涛更换了倒插设计的绞牙减振器操控重心的惯量更低，操控响应更好其次，采用倾斜45°角安装滑动塔顶在优化主销后倾角的同时获得很好的车辆外倾角进一步提升车辆的弯道操控性以及车头的指向性让奕歌在弯道里丝毫不输性能车

底盘调校，协同升级奕歌的后悬挂为多连杆结构本身可抑制弯道侧倾提升操控安全性王涛就此升级了倾角拉杆和束角拉杆在降低车身的同时保证了良好的弯道稳定性最后经过四轮定位将车辆的整体底盘数据调整至一个合理状态

年轻不设限，奕歌无极限本次改装不仅在最大程度上调动了奕歌的运动基因更展现了奕歌无限的活力和不被限制的潜力追求极致是一种无惧挑战的改装态度更是一种勇于拥抱变化的生活方式无分享，不改装热爱改装的菱粉们快加入M-SPACE APP改装圈层和更多车友讨论你的改装心得吧

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