依旧是个性玩家的选择，标致4008/5008上海车展上市

还清晰的记得在2016年底，东风标致标致4008（参数丨图片）正式上市的时候，国内消费者脸上挂满的惊讶，确实在那个时代国内虽然也在说年轻化、个性化，但凡是走了这一步的市场表现都不怎么样，所以大家对车型换代改款都表现的比较谨慎，设计上都偏保守，标致4008的上市却给了我们眼前一亮的感觉。
时尚前卫且富有活力，我想这也是我对标致4008的第一印象，在它推出的时候也有不少朋友认为它是一款概念车，毕竟它太过超前了，无论是外观还是内饰的设计，即使放到现在它依旧是一款时尚单品，值得品位，这也是法系车给我们的固有印象。标致4008爆火之后，标致又迅速的推出了5008车型，两款车型有一定的相似之处，但是又分工明确，4008更多的是主打追求年轻运动的群体，而5008则更偏家用，毕竟有7座的布局。
不过在这两款车型火了一段时间之后，东风标致甚至是法系品牌都有点后期乏力了，市场表现也是越来越不尽如人意。这其中的一部分原因也和这两年国内品牌迅速崛起，且同级别的合资品牌也先后更新换代有关，毕竟标致4008和5008的价格都不算便宜，这个价位可选择的车型实在太多，两款车型都急需升级自己的产品力。
就在前不久，东风标致正式公布了全新4008和全新5008的预售价，其中新款4008的预售区间为16.97-23.37万元；新款5008预售价格区间为18.77-26.37万元。；两款车型都将在4月19日举行的上海国际车展上正式上市。今天咱们就先来看看两款车型都进行了哪些升级。
作为中期改款车型，新款4008和新款5008的前脸基本是完全相同，相比起老款车型的变化主要在中网，采用了点阵式格栅，没有了边框的束缚，并且粗细交替的镀铬装饰也一直延伸到两侧，科技感更加强烈一些。如果想要从前脸来区分两款车型，那就只能从位于LOGO上方的4008和5008标识了。
车身侧面和尾部则基本是维持了现款的造型，不过这也是4008和5008区别比较大的地方，4008的整体造型更加紧凑，线条也更加丰富，所以整体看上去更加动感。而5008因为要兼顾车内的空间，所以尾部相对方正一点，线条也更加流畅大气。

内饰部分，两款车型基本是完全相同，所以就不分开介绍了。整车的内饰风格依旧是延续了现款的设计，有点战斗机飞行舱的意思，这样的设计也引来了不少品牌的效仿。而新款标致4008在中控台部分还是有一定的升级，整车采用了更多材质的拼搭，提升了高级感，并且屏幕也采用了悬浮式的设计，搭配扁平化的全液晶仪表以及双辐式方向盘，很有科技感。动力部分，新款标致4008和5008将继续搭载1.6T和1.8T发动机可选，其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米。传动系统方面，预计全系匹配的都是8速自动变速箱。此外，4008车型将继续提供PHEV车型，使用搭载了1.6THP发动机，并在前桥和后桥各布局了一个电动机，综合最大功率为302马力，综合峰值扭矩为520牛·米，匹配8速自动变速箱。总结：不得不说新款标致4008和5008整体的设计风格依旧是非常大胆的，在同级别的车型中你真的要把它划到独一档的位置。但是其依旧采用了法系祖传的前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，也让不少喜欢它的消费者有所顾虑（更多的是介意），毕竟它的价格也并不便宜了，我前文也说到了这个价格可选的车型非常多。作者

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