进军A+级市场，丰田亚洲狮如何 all in

在大众凭借双车战略与对市场的精确划分称霸中国市场之后，近年来，日系也开始纷纷跟进。于是，在凭借卡罗拉和亚洲龙在A级与B级轿车市场占据一席之地后，针对A+级市场，一汽丰田的亚洲狮即将登场。作为一款定位介于卡罗拉与亚洲龙之间的车型，在亚洲狮身上，可以同时看到这两款车型的身影。
从外观来看，亚洲狮整体造型与卡罗拉非常相似。不过，作为更高级别的车型，亚洲狮采用了更大面积的镀铬装饰与更高规格的轮胎。同时，车位如亚洲龙一般带有英文名ALLION标识的贯穿式尾灯，使得亚洲狮的造型更加沉稳大气。
内饰方面，亚洲狮延续了丰田系车型简洁的线条与扎实的用料。新加入的亮点在于12.3英寸液晶仪表。据说，这一配置是丰田首次引入国内。在科技感成为越来越多消费者所喜爱的元素时，一向讲究中庸平和的丰田也开始向这一方向发力。在空间方面，亚洲狮有着不错的表现。从轴距来看，亚洲狮2750mm轴距远超速腾的2731mm，与凯美瑞达到了统一水平。
而在动力方面，亚洲狮全系标配了与亚洲龙和雷克萨斯ES相同的2.0L自然吸气发动机。数据显示，这一发动机的压缩比为13：1，发动机热效率可以达到40%，每百公里油耗只有5.7-6.0L。据介绍，亚洲狮的英文名ALLION具有 ALL IN ONE的寓意。除外观、内饰、动力方面的亮点外，更能体现ALL IN ONE的，当属安全配置。据介绍，亚洲狮将全系标配TSS2.0丰田智行安全系统，在全速域自适应巡航、车道循迹保持、主动刹车等辅助驾驶功能的支撑下，可达到L2级自动驾驶水平。更为重要的亮点在于，亚洲狮还配备了与埃尔法同款的PKSB驻车防碰撞辅助功能。据介绍，这一功能主要应用于正向停车或低速行驶时，可及时检测到障碍物及行人，是丰田首次把该功能引入到轿车上。总而言之，作为一款定位A+级别，要与速腾抢市场的车型，亚洲狮在空间、动力、安全配置上都不乏亮点，甚至在某些方面还呈现出越级的优势。2021年年初，一汽丰田曾经公布过今年的销量目标——必达88万辆，挑战92万辆。换算成同比增速，相当于要实现10%-15%的增长，比过去三年的增速都要高。在经历难言的2020之后，虽然业内普遍看好2021年的车市发展。不过，扎堆上市的新车，还是有可能会让品牌之间的竞争走向更为严酷的方向。对于一汽丰田来说，要加速前行，必须比以往更拼。而在亚洲狮身上，已经隐隐看到这种更拼的势头。

进军A+级市场，丰田亚洲狮如何 all in

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