为了它竟抛弃雅阁，14.28万起的亚洲狮究竟有什么魔力？

【太平洋汽车网 导购频道】家庭用户对汽车的最大诉求，莫过于乘坐空间，所以在"家人坐得舒适"的面前什么动力、技术等都是缥缈的。而说到家用车，不得不说丰田了，旗下多款车型畅销全球，而且丰田对中国家用车市场的研究也相当透彻，他们知道在中国没有家庭用户能拒绝长轴距带来的大空间，所以丰田在近期推出了一款大空间、高性价比的车型——亚洲狮（参数丨图片）（询底价|查参配）。
理财规划师苦恼选车小李（化名）是笔者的朋友，最近一直借用朋友的本田雅阁来代步，长期使用难免有些不好意思，所以他打算近期购置一辆新车。虽然是一位注册理财规划师，但小李对汽车并没有过分追求，他认为车是消耗品，够用即可，不想花太多的钱投资在车上，于是他就来找笔者，给他施施招。
当初，在朋友的建（hu）议（you）下，小李到本田4S店看车，一眼就相中了雅阁，与店内销售的洽谈也相当愉快，就差交订金了。这时候，小李忽然想到这位朋友要出差一段时间，于是提出借用他的雅阁来代步的想法，小李心想：先体验再选择、决定。体验了一段时间后，小李觉得雅阁好是好，但就是贵了些。
相比于雅阁，亚洲狮的起步售价低了3万元左右（14.28万元起），虽然轴距参数并不占优势，但亚洲狮的车内乘坐空间与雅阁并没有太大的区别，那到底它的实际表现如何？我们来听听小李的反馈。造型：看着大气 符合审美相比于亚洲龙的豪放设计，亚洲狮则要相对内敛一些，更多在于体现精致感，亚洲狮的车头采用了大量的横向线条设计，神韵上与大哥亚洲龙同步，下进气口延伸至两侧雾灯的位置，霸气且夸张的设计让小李印象深刻，他说这款车型在大街上定会有很高的回头率，咱们等下开出去试试看？










车厢：简洁风格 材质考究内饰虽然设计简洁，但材质的选择却不马虎，小李说最先看到的中控台，手能触碰到的地方都是软性材质，而方向盘更是采用了真皮包裹，手感相当不赖。当小李坐到座椅上时，有种莫名的舒适感环绕在身边，亚洲狮上的这套座椅采用真皮+翻毛皮拼接搭配而成，看着就很有高级感，做下去之后内部的填充物能够将身体包裹着，人机工程十分出色。












空间：轴距优势 乘坐舒适比一般紧凑型车略高一等级的亚洲狮，在空间表现上已经匹敌中型车，前排乘坐咱们不用多言，毕竟只要是辆车前排空间都不会成问题；关键是后排的表现如何？小李平时担任驾驶员一职为多，很少机会坐后排的他趁机享受亚洲狮的后排座椅，果不其然，空间充裕、坐姿舒展；于是，小李又坐到雅阁的后排，发现空间并没有明显的差别。联想到两款车型的售价之后，小李似乎想通了一件事。




驾驶：平顺稳健 操控灵活亚洲狮搭载了FNGA架构下的2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW(171PS)/660rpm，峰值扭矩205N·m/4600-5000rpm。传动系统方面，匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱。面对拥有同级最大排量的亚洲狮，小李说如果排气布局形式可以向大哥亚洲龙靠拢就更好了，目前隐藏式的单边单出排气过分低调了。







写在最后体验完亚洲狮之后，小李自言自语的说："在对的时间里遇上对的车，是多么幸福、幸运的一件事啊！"确实，小李的需求点在亚洲狮身上能够一一匹配到相应的配置和设计。在TNGA架构下打造的亚洲狮拥有低矮的姿态以及流畅的车身，不仅看起来运动感十足，通过横向元素的加入让整体看起来很大气；其配置也紧跟时代潮流，12.3英寸全液晶仪表、语音识别系统、远程控制等一应俱全，更重要的是其领先的安全以及驾驶辅助系统，标配在每一款的亚洲狮车型上，真正做到入门即高配。空间方面，亚洲狮的乘坐表现可谓是代表着紧凑型车，充裕的乘坐空间匹敌雅阁在内的众多中型车。回到最实际的问题——价格，用小李的一句话来概括最合适不过了：用紧凑型车的售价买到中型车的享受，配置甚至可能超过了不少中型车的水平。笔者终于知道"是什么让他（小李）一试定情？"（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）

为了它竟抛弃雅阁，14.28万起的亚洲狮究竟有什么魔力？

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