卡罗拉和雷凌1.8自吸以及1.2T怎么选？老司机：耐久就选它

卡罗拉和雷凌1.8自吸以及1.2T怎么选？老司机：耐久就选它。要评估发动机的内部结构，相对要看两方面的内部，如果从绝对耐久性的角度来看，无限期使用这两台发动机，首先出现问题的是涡轮增压发动机，因为它的结构更加复杂，运行状况更加恶劣。但是相对来说，你需要询问你想让一台发动机服役几万公里，一般来说，现在的涡轮增压发动机可以在你换车之前充分服役，换车后如果没有问题的话，和你没有关系是的。
在丰田目前的发动机制造工艺中，即使是涡轮增压发动机，也足以让你换车，因此考虑它的内部结构是没有意义的，即使1.2T能行驶100万公里，你的汽车也能行驶100万公里。你会开车吗？大约15万公里后，一年两次的车辆检查会让你很痛苦，这就是现在的实际情况，没有必要根据发动机的机械状况来判断内部结构，也没有必要根据新的排放标准和应根据检车方式判断实际使用年限，涡轮增压发动机的运行状况比自然吸气差得多，因此绝对寿命不能与自然吸气发动机相比。在日系自然吸气管理良好的情况下，跑40万公里是不成问题的，涡轮增压30万公里，通常情况下，我国车主一年平均距离不到2万公里。要跑5万公里就要近8年，8年了就要换新车了，绝大多数车主一般在10万公里内就已经换车了，在这种实际条件下，没有必要考虑涡轮增压发动机的寿命。这就是房子有千万间，睡觉还需要三尺宽的道理！
丰田的这款1.2T+8NR-FTS发动机也可以说是微型涡轮增压发动机的力作，至少使用的新技术不在少数，最终这种微型涡轮增压发动机的滞后带来的影响比大排量涡轮增压发动机更为严重这台1.2T发动机起动时大约会有初期的滞后，加速性能较好。同时与CVT变速器外壳相匹配也不错，单瓦也使用了增压器，相对较小的排气持续角和清扫控制，这1.2T仅在1500旋转时才能达到谈话的最高值，在拥挤的市内频繁出现起步停车，在频繁的变轨前可以超车，因为大家都能轻松的将脚上的油门夹起并用力，所以这个1.2T非常适合日常走路、购物，油耗控制也比较合理，在节能模式下动力稍差！
总之，丰田的1.2T发动机总体上还不错，但是涡轮增压发动机就是这样，永远不要把自然吸气和绝对寿命进行比较，不仅有那么多的零部件，还有更好的气缸压力，水温也要承受，为什么它要比运行环境更柔软的自然吸气发动机的寿命长呢？但是涡轮增压发动机的寿命，耐久性虽然不如自然吸气发动机长，但是寿命再短，你还不够用吗？
它可以保证你在使用期间不坏.你换车后它不坏与你有什么关系？涡轮增压发动机可以跑100万公里，哪辆车可以这样能跑很长时间吗？现在的发动机无论是进气还是涡轮机，它们的实际使用寿命都远远超过了汽车的实际使用寿命，在这种情况下，考虑到助推器头部的内部结构是没有实际意义的！每天更新车的信息，关注我，每天带来不同的精彩内容，如果有什么问题的话，请在下面的评论区域留言。

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