那个曾经抄宝马 仿奔驰的双环突现海外被拍

近日，有海外汽车爱好者拍到了这样一台SUV，前脸双肾进气格栅、中间（车尾）蓝白色宝马徽标以及尾部的“X5”标识，好似向世人证明我是一台宝马X5！但是细心的网友还是看出了端倪，这其实是国内早期的双环汽车SCEO！就是那个曾经因“抄袭”宝马X5和奔驰Smart而闹得满城风雨的双环汽车。不过这次不是在国内，而是遥远的罗马尼亚市区道路上被捕捉到了。难道双环汽车出口海外了？？
山寨宝马X5前部，图片来源网络，侵删这位“山寨宝马X5”的车主虽然煞费苦心的将爱车装点一番，企图更加靠近宝马X5，但是相信大家都可以看得出来，山寨版X5无论是车身流线造型、漆面、前后大灯及轮毂造型相比真正的宝马X5仍有巨大差距，车主也只能是自娱自乐一番罢了。不过，时隔这么多年仍然可以在国外见到自家产的汽车也算是个小小的惊喜吧！就是不知道这位车主的爱车哪年入手的，居然使用了如此之久！
山寨宝马X5后部，图片来源网络，侵删从这起事件我们不得不提一下“大名鼎鼎”的双环汽车：他实际上成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车股份有限公司。2005年，“自主研发”的首款都市SUV：SCEO上市，迅速引起巨大反响。当然，在当时那个年代16万多起步价的CEO满足了部分家庭对于“伪越野车”的基本需求，那时也没有哈佛啥事，CEO销量也还算可观。这台前脸丰田普拉多、屁股宝马X5的伪豪车承载了一代人对于越野车的“美好向往”。不过，东挪西凑的样子货注定不会有长久的未来。随之而来的是大质量问题频发、油老虎等投诉层出不穷。
双环CEO在CEO之前，双环曾经模仿本田CRV搞出了一台：来宝S-RV，前后左右几乎百分百复刻CRV，也给了一部分国人低价体验CRV的机会。毕竟在那个年代，能够买得起本田CRV的仅仅是极少数土豪吧。我们不得不佩服双环对于国人心思的透彻了解啊！不过，在粗制滥造的躯壳下边，是来自三菱的发动机，还有被双环所宣称的四驱系统，那时候大街上随处可见双环来宝的宣传横幅，如下图所示。可抄袭来的样子货能维持多久的新鲜度？相信双环自己也没有预见到我国汽车工业的发展会在随后的十几年迎来跨时代的变革。
你以为双环的野心仅限于传承宝马、本田的神韵？那就错了，之前女客户大闹奔驰4S店的事情仿佛已经过去了，但是双环可以让我们再次想起他，不过这次是小号的奔驰smart。小贵族算是双环在车坛的最后一次折腾作品了，在当时可谓开启了双门微型家轿的先河。抛开抄袭背景，小贵族还算可爱的造型也确实吸引了一批女性朋友的目光，体型小巧、开停方便，不过后续爆出诸多质量问题也让这个双环smart迅速陨落。
双环小贵族2016年，工信部公布了第281批道路机动车辆生产企业及产品目录，共有13家车企被工信部直接取消了乘用车生产资质，这其中便包括双环汽车，也就此宣告了山寨鼻祖的寿终正寝。不过，极个别自主品牌却不顾前车之鉴，再次踏上这条抄袭之路。我们熟知的保时捷、奥迪、宝马、路虎甚至兰博基尼等国际大牌，均未能逃脱被模仿的境地。而这些完全依靠抄袭起家的车企，也正在慢慢步双环的后尘。近几年，随着吉利、比亚迪、长安等品牌的不断进步，那些依靠抄袭度日的企业已经寸步难行，我们也看到了自主品牌的崛起与希望，消费者对于自家品牌的信任在一点一点的积累起来，更多拥有自主意识的产品纷纷走出国门、走向世界，“中国质造”已逐渐成为响当当的名号！

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