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次顶配车型最值！新款五十铃D-MAX购车手册
2022-06-16 20:10滴滴司机加盟 人已围观
简介次顶配车型最值！新款五十铃D-MAX购车手册...
虽然SUV和轿车市场依旧是主力细分市场，但是不可否认的是在广袤的中国大地上，有那么一群人对皮卡车型同样也是刚需，再加上近些年国家政策对皮卡车型的放宽，皮卡也慢慢成为一个销量不错的细分市场。5月10日，新款五十铃D-MAX（参数丨图片）正式上市，新车共推出6个配置车型，售价区间由14.98万-21.78万元，其中两款两驱车型，四款四驱车型。新款五十铃D-MAX作为全新换代车型，在外观、配置、内饰等多个层面都有着明显的提升，我们一起来看看这台车怎么选吧！
首先还是对新车型做一个简单介绍外观方面，新款五十铃D-MAX一改上一代相对老气的造型，采用了更为犀利的“獠牙大嘴”外观设计，从前脸的雾灯区域、镀铬件装饰等细节来看，设计师想努力营造整车更强的运动感，日间行车灯的造型也让眼神更加凶狠。前后尾灯均采用了LED光源，这在皮卡车型中是比较少见的，特别是合资的皮卡。前后多个超声波雷达使得驾驶员在驾驶这台超过5米的皮卡时更加得心应手，从外观上也可以看出新款五十铃D-MAX配备了倒车影像这类的配置。
内饰方面的变化更加明显。虽然皮卡车型往往作为工具车出现，但是驾驶员对于交通工具的内饰要求当然也是质感越高越好。而新款五十铃D-MAX的内饰则在用料方面的提升非常大。新款五十铃D-MAX虽然采用了常规的T型中控台设计，但是更大的屏幕、恰到好处的镀铬装饰件以及做工十分不错的金属按钮让内饰档次感提升明显。中控台上方采用了软质的材料，同时车机系统支持Carplay这类比较方便的车机互联系统，而语音系统、自动空调、后排出风口、USB接口这类比较方便的配置也一应俱全。虽然这些放在SUV车型上是比较常规的，但是皮卡车型上倒是不多见。
动力方面，新款五十铃D-MAX搭载的是一台1.9T涡轮增压柴油发动机，最大马力163匹，峰值扭矩360牛·米，匹配一台爱信的6AT自动变速箱。表面上看这套动力总成与上一代相比参数并没有变化，但是实际上新款五十铃D-MAX的发动机对油耗、噪音控制等方面进行了一定优化，还是那句话，行驶质感有所提升。
当然，还有大家最为关注的空间，新款五十铃D-MAX车身尺寸为5265×1870×1850mm，轴距为3125mm，货厢尺寸为1495×1530×530mm，相比现款车型尺寸稍有变化。它的接近角为28°，离去角为25°，最小离地间隙为230mm，提升十分明显。接下来我们就来看看买哪款比较合适。
首先是两驱车型的选择：4*2 MT GLOBAL劲动型官方售价14.98万标准配置：18寸轮圈、LED灯组、后排出风口、皮质座椅、感应雨刷、百度Carlife车机互联系统、9寸中控大屏、液晶仪表盘、倒车影像。标配相比上一代车型有所丰富，整体配置是够用的，譬如倒车影像这类实用的配置也有所配备，适合预算有限的消费者选择。
4*2 AT GLOBAL悍动型官方售价：16.88万元 与上一版本差价：1.9万元配置提升：6速手自一体变速箱、自动空调、后视镜加热折叠、主驾驶电动座椅、定速巡航、无钥匙启动进入、后窗除雾功能。推荐指数：4颗星编辑点评：选择两驱还是四驱车型主要取决于自己的用车环境，如果环境比较恶劣打滑路面比较多，亦或者是身处北方冬天雨雪较多，那么四驱车型显然更适合，反之两驱车型性价比更高，而手动挡以及自动挡同样取决于自己的喜好。单独就配置来看，两驱车型我们依然推荐自动挡车型，一方面更加省力，另外一方面增加的配置也值这1.9万元。
四驱车型：4*4 MT GLOBAL 劲动型官方售价：16.78万元 与两驱车型差价：1.8万元标准配置：18寸轮圈、LED灯组、后排出风口、皮质座椅、感应雨刷、百度Carlife车机互联系统、9寸中控大屏、液晶仪表盘、倒车影像。配置基本与入门车型一致，差价主要用在四驱系统的升级上。推荐指数：3颗星4*4 AT GLOBAL 焊动型官方售价：18.48万元 与上一版本差价：1.7万元配置差异：6速手自一体变速箱、自动空调、后视镜加热折叠、主驾驶电动座椅、定速巡航、无钥匙启动进入、后窗除雾功能。配置基本与两驱车型的焊动型一致，但与上一版本差价更少，性价比有所提升。推荐指数：4颗星
4*4 AT GLOBAL 畅领型官方售价：19.98万元 与上一版本差价：1.5万元配置差异：负离子发生器、主副驾电动调节、前排座椅加热、Carplay系统、扬声器数量升级至6个、前排侧气囊、侧气帘、360度全景影像、自动防眩目内后视镜。从配置差异来看，比较重要的是更多的安全气囊、以及提升实用性的360度全景影像，和电动座椅、加热这几项功能。一方面后期加装比较麻烦，另外一方面也能有效提升车主用车时候的体验，特别是在冬天的时候。相比上一版本1.5万元的差价完全可以接受。推荐指数：5颗星
4*4 AT GLOBAL 引领型官方售价：21.78万元 与上一版本差价：1.8万元配置差异：自适应巡航、主动刹车系统、盲区监测、车道保持、并线辅助等齐全的驾驶辅助系统。从配置差异上我们不难看出，作为全系车型的顶配车型，配置上加强了高速巡航能力以及主动安全能力——如果您走高速比较多，这台车主要用于自驾的话，1.8万元增加的这些配置倒是使用频率较高，否则次顶配车型性价比更高。推荐指数：3颗星
编辑总结：从上面这些配置分析来看，我们最为推荐的是售价19.98万元的次顶配车型，一方面本身新一代D-MAX的底子就不错，非承载式车身、不错的静态和动态表现，同时次顶配车型有着更多的安全气囊和实用性配置，能让车主的用车体验更好。
首先还是对新车型做一个简单介绍外观方面，新款五十铃D-MAX一改上一代相对老气的造型，采用了更为犀利的“獠牙大嘴”外观设计，从前脸的雾灯区域、镀铬件装饰等细节来看，设计师想努力营造整车更强的运动感，日间行车灯的造型也让眼神更加凶狠。前后尾灯均采用了LED光源，这在皮卡车型中是比较少见的，特别是合资的皮卡。前后多个超声波雷达使得驾驶员在驾驶这台超过5米的皮卡时更加得心应手，从外观上也可以看出新款五十铃D-MAX配备了倒车影像这类的配置。
内饰方面的变化更加明显。虽然皮卡车型往往作为工具车出现，但是驾驶员对于交通工具的内饰要求当然也是质感越高越好。而新款五十铃D-MAX的内饰则在用料方面的提升非常大。新款五十铃D-MAX虽然采用了常规的T型中控台设计，但是更大的屏幕、恰到好处的镀铬装饰件以及做工十分不错的金属按钮让内饰档次感提升明显。中控台上方采用了软质的材料，同时车机系统支持Carplay这类比较方便的车机互联系统，而语音系统、自动空调、后排出风口、USB接口这类比较方便的配置也一应俱全。虽然这些放在SUV车型上是比较常规的，但是皮卡车型上倒是不多见。
动力方面，新款五十铃D-MAX搭载的是一台1.9T涡轮增压柴油发动机，最大马力163匹，峰值扭矩360牛·米，匹配一台爱信的6AT自动变速箱。表面上看这套动力总成与上一代相比参数并没有变化，但是实际上新款五十铃D-MAX的发动机对油耗、噪音控制等方面进行了一定优化，还是那句话，行驶质感有所提升。
当然，还有大家最为关注的空间，新款五十铃D-MAX车身尺寸为5265×1870×1850mm，轴距为3125mm，货厢尺寸为1495×1530×530mm，相比现款车型尺寸稍有变化。它的接近角为28°，离去角为25°，最小离地间隙为230mm，提升十分明显。接下来我们就来看看买哪款比较合适。
首先是两驱车型的选择：4*2 MT GLOBAL劲动型官方售价14.98万标准配置：18寸轮圈、LED灯组、后排出风口、皮质座椅、感应雨刷、百度Carlife车机互联系统、9寸中控大屏、液晶仪表盘、倒车影像。标配相比上一代车型有所丰富，整体配置是够用的，譬如倒车影像这类实用的配置也有所配备，适合预算有限的消费者选择。
4*2 AT GLOBAL悍动型官方售价：16.88万元 与上一版本差价：1.9万元配置提升：6速手自一体变速箱、自动空调、后视镜加热折叠、主驾驶电动座椅、定速巡航、无钥匙启动进入、后窗除雾功能。推荐指数：4颗星编辑点评：选择两驱还是四驱车型主要取决于自己的用车环境，如果环境比较恶劣打滑路面比较多，亦或者是身处北方冬天雨雪较多，那么四驱车型显然更适合，反之两驱车型性价比更高，而手动挡以及自动挡同样取决于自己的喜好。单独就配置来看，两驱车型我们依然推荐自动挡车型，一方面更加省力，另外一方面增加的配置也值这1.9万元。四驱车型：4*4 MT GLOBAL 劲动型官方售价：16.78万元 与两驱车型差价：1.8万元标准配置：18寸轮圈、LED灯组、后排出风口、皮质座椅、感应雨刷、百度Carlife车机互联系统、9寸中控大屏、液晶仪表盘、倒车影像。配置基本与入门车型一致，差价主要用在四驱系统的升级上。推荐指数：3颗星4*4 AT GLOBAL 焊动型官方售价：18.48万元 与上一版本差价：1.7万元配置差异：6速手自一体变速箱、自动空调、后视镜加热折叠、主驾驶电动座椅、定速巡航、无钥匙启动进入、后窗除雾功能。配置基本与两驱车型的焊动型一致，但与上一版本差价更少，性价比有所提升。推荐指数：4颗星
4*4 AT GLOBAL 畅领型官方售价：19.98万元 与上一版本差价：1.5万元配置差异：负离子发生器、主副驾电动调节、前排座椅加热、Carplay系统、扬声器数量升级至6个、前排侧气囊、侧气帘、360度全景影像、自动防眩目内后视镜。从配置差异来看，比较重要的是更多的安全气囊、以及提升实用性的360度全景影像，和电动座椅、加热这几项功能。一方面后期加装比较麻烦，另外一方面也能有效提升车主用车时候的体验，特别是在冬天的时候。相比上一版本1.5万元的差价完全可以接受。推荐指数：5颗星
4*4 AT GLOBAL 引领型官方售价：21.78万元 与上一版本差价：1.8万元配置差异：自适应巡航、主动刹车系统、盲区监测、车道保持、并线辅助等齐全的驾驶辅助系统。从配置差异上我们不难看出，作为全系车型的顶配车型，配置上加强了高速巡航能力以及主动安全能力——如果您走高速比较多，这台车主要用于自驾的话，1.8万元增加的这些配置倒是使用频率较高，否则次顶配车型性价比更高。推荐指数：3颗星
编辑总结：从上面这些配置分析来看，我们最为推荐的是售价19.98万元的次顶配车型，一方面本身新一代D-MAX的底子就不错，非承载式车身、不错的静态和动态表现，同时次顶配车型有着更多的安全气囊和实用性配置，能让车主的用车体验更好。
次顶配车型最值！新款五十铃D-MAX购车手册
