今天说2019年凯迪拉克CT6，2.0T顶配14.8w

今天说2019年凯迪拉克CT6（参数丨图片），2.0T顶配14.8w，凯迪拉克ct6它的前脸采用的遁形格栅设计，加上中网的凯迪拉克车标，两侧有着标志性的泪眼大灯组，前脸给人的感觉很犀利，引擎盖上有凸起的四条线条，更凸显硬朗气息 再看侧面它的线条非常流利突出，呈现上扬趋势，配合上密辐式的轮毂设计，造型很时尚，再看尾部，尾部灯珠也是泪眼大灯的造型底部有着双边双出的排气孔设计，尾部整体给人的感觉很圆滑。







配置:10挡手自一体，五门电吸，电尾门，超车预警，车道偏离辅助，液晶仪表，换挡拨片，座椅通风加热，Boss音响，主驾驶10项调节3组记忆功能，全车多个气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警系统，主动刹车，360全景，定速巡航，驾驶模式切换，分段式电动天窗，电动后备箱/带感应，一键启动，方向盘电动调节，多功能方向盘/带换挡拨片，中控液晶屏，语音识别系统，LED大灯，全车车窗一键升降/防夹手，后视镜电动调节/加热/电动折叠/倒车自动下翻/锁车自动折叠，雨点式感应雨刷。

凯迪拉克ct6的内饰非常的具有豪华感，它的座椅以及方向盘都是皮质包裹，触感都非常的好，中控台的位置是一块嵌入式的多媒体，多媒体支持的功能也非常的多比如车联网，语音识别系统等等，多媒体的配置还是比较先进的，多媒体的下方就是空调控制系统，它的前后排都配备了中央扶手，后排还有杯架，以及车上配有空气净化系统，车上气囊的配置也很全面，总体来说凯迪拉克ct6的内饰在体现豪华感的同时也不失科技感，凯迪拉克ct6的舒适性非常的好，得益于它的座椅方向盘是皮质包裹，摸起来的质感很好，以及它的座椅支持座椅通风，座椅加热，座椅电动调节，以及座椅记忆功能，这些座椅方面的功能都提升了其舒适性，再加上它有很多的科技配置比如自动泊车，自适应巡航，360度全息影像等等也提升了其舒适性，再者就是它的空间非常的宽敞 车机系统灵敏，车内的空气也很清新，都彰显其极高的舒适性，凯迪拉克ct6的操控性还不错，因为它的车身接近5.2米很多人可能会想在转向的时候会不会很麻烦，但是实实确实它的转向非常灵活，并没有由于车身很长的缘故而变得麻烦 ，它的后轮转向非常灵活，底盘调校和悬挂的调校都很合适，方向盘指向也很精准，油门的力度也恰到好处，总体来说凯迪拉克ct6的操控性在它这个级别里面算是比较好的，凯迪拉克ct6的空间非常的大 它的定位是中大型轿车，它的长宽高分别是 5223/1879/1498毫米，轴距达到了3109，近5米2的车身可想而知，它的空间是有多大 ，它的前后排座位都配有中央扶手，后排位置还配有杯架，后排空间是极其的宽敞，后排在坐满人的情况下，腿部活动空间非常的大，头部空间也很充裕，得益于它5米2的车身，它的后备箱容量也非常的大，纵深很深，可以装下很多的东西，前排驾驶位的活动范围也很充裕，总的来说凯迪拉克ct6的空间非常大。





凯迪拉克ct6搭配的是2.0t发动机配合上10挡手自一体变速箱的动力总成，最大马力可以达到237匹最大扭矩达到了350牛，百公里加速7s多，它的动力是很出色的，即使它的车身那么长，但是它还是跑的很快，在日常出行或是跑高速它的动力也是完完全全够用的，凯迪拉克ct6的油耗偏高，百公里油耗大概在9.3-10.8之间，燃油经济效益并不算很好，主要还是分路段开，高速路段油耗会低，还有就是看你怎么开了，只要你控制好油门，路段通畅状态下，油耗并没有想象的那么高。

今天说2019年凯迪拉克CT6，2.0T顶配14.8w

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