30万放弃特斯拉提了比亚迪唐DM，开了8700公里，车主一肚子话要说

30万放弃特斯拉提了比亚迪唐DM，开了8700公里，车主一肚子话要说。​新能源汽车的时代已经到来，各大车企几乎都在朝着新能源的方向发展。在国内的汽车市场中，比亚迪可以算是新能源汽车界的开山鼻祖了，目前市场上保有量最大的车就是比亚迪的车型。在小编生活的城市，出租车、滴滴甚至公交车都是比亚迪的产品。在细分的SUV领域，比亚迪唐DM可以说是一辆创时代的产品了，加速性能堪比保时捷，不到30万的售价性价比相当之高。那么，这台车开起来具体怎么样呢？来听听车主怎么说。
大家好，我是本期《车主报道》的应邀嘉宾，来自内蒙古包头，这台比亚迪唐是今年8月份入手的，当时的裸车价27.99万。简单来说比亚迪唐在同价位中各方面表现都不错的车型，买它也是一时兴起，之前的雅阁才开了一年多，但是1.5T的动力实在是有些不够用，试驾了比亚迪唐DM之后果断换车，好在雅阁的保值率不错，换车没贴多少钱。目前开了2000多公里，来和大家聊聊这台车各方面的表现如何。
外观没得说，开出去之后回头率很高，而且很容易被认为是4、5十万的车。而且平心而论，唐DM的外观设计算得上是SUV中最漂亮的一位了，龙脸造型犀利有型，车尾饱满大气，车身比例均匀，漆面很有高级感。时尚、优雅、大气的唐DM彻底征服了我。
内饰的造型是现在大多数新能源车型的设计风格，全液晶仪表+超大中控屏+电子档杆，这似乎已经成了现在车型的标配。唐DM的内饰整体比较干练，大部分都是平直的线条，营造出的视觉效果很宽敞。触控屏很大，很灵敏，里面的功能很强大，没什么可挑剔的，总之用的顺手就是最好的设计。
车内的空间相当宽敞，尤其是前排和第二排的乘坐空间很突出，家人的各自都比较中等，坐满5人自然不觉得拥挤，但是第三排的座椅就比较鸡肋了，目前还没有用过，买它也就是应急使用。储物空间设计得不错，和之前的雅阁有的一拼，手机、卡片、小东西等都有合理的放置空间。5座状态下后备箱的空间很大，应付日常的使用是没问题的。

我想比亚迪唐DM的车型加速时大家公认的爽吧，2.0T涡轮增压发动机加上前后电机的总功率达到了440匹，峰值扭矩950N*m。在运动模式下简直就像一台猛兽，喷薄而出的强悍力道推背感超强，估计和跑车有的一拼，4.5秒的零百加速绝对不是虚的，太爽了。双离合变速箱平顺性尚可，只是在中低速行驶时不如汽油的6AT变速箱。
操控方面比较喜欢的就是方向盘的手感，电子助力很轻柔，当车速加快时又很沉稳，比起之前的雅阁还要有操控感。刹车表现不错，力道十足，线性均匀。还有一些辅助功能也很方便，像感应后备箱、自适应巡航、主动刹车等，用惯了以后还真离不开。
总结如果用一句话来形容这台唐DM，那就是：地标强者，魔性十足。颜值爆表绝对是我的菜，内饰的高级感和科技感突出、强大的动力性和刹车性、宽大实用的乘坐空间和丰富多样的储物空间特别实用、舒适的配置和安全配置简直逆天。综合来看，用了这么长时间，大部分都是比较满意的。唯一的不满意就是在纯电模式下续航里程不足。就说这么多吧，以后有更多的用车感受再和大家分享。

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