比旗舰更快！实拍法拉利千匹混动超跑SF90 Spider

随着新能源的浪潮席卷全球整个汽车行业，越来越多的车企也是针对新车推了新能源动力。对于最具盛名的法拉利来说同样也不例外，为了兼顾环保和动力，SF90（参数丨图片）也搭载了法拉利最新的插混系统。今日（7月16日），SF90的敞篷版车型SF90 Spider也是首秀山城重庆，《车壹圈》也第一时间带大家来零距离体验一下这款混动超跑。
更具未来感设计
既然是法拉利，那SF90 Spider看一眼便让人爱上的自然是它的设计。作为一款全新车型，SF90 Spider给人的设计感受也是全新的。首先在车头设计上，SF90 Spider就采用了双层的圆弧形造型，整体的风格更偏向于自家的旗舰车型LaFerrari，相比488、F8多了几分未来感和神秘感，让人更有一探究竟的的欲望。而在侧造型上，SF90 Spider则很好展示了自身的肌肉感，饱满流畅显得格外性感。
车尾造型是SF90 Spider是争议最大的地方，它的造型打破了法拉利以往车型的常规，圆角的双矩形尾灯加上大尺寸居中双排气设计，让整车尾部造型显得及其夸张，大胆的设计风格也让双眼很难从那夸张的排气口上移开。不过在后包围上，SF90 Spider也有一整套碳纤维运动套件，赛车扰流版也极大的提高的车辆底盘空气动力性能。科技化运动座舱
坐进车内，你的四周都将会被碳纤维所包裹，中控台、空调出风口、方向盘、仪表台、门板以及座椅等，均使用了碳纤维材质，整体的运动感十分强烈。同时，在数字化的趋势下，你也会发现SF90 Spider相比以往的法拉利车型在内饰的实体按键上有明显的较少，多功能运动方向盘、空调、灯光、后视镜控制区域等均采用了触摸式按键，整体的科技感明显提升。此外，整个座舱的重心也是明显倾斜于驾驶位，再加上方向盘那尺寸夸张的碳纤维拨片，让人很有驾驶的欲望。
当然作为一款Spider敞篷车型，SF90 Spider赋予驾乘人员的还有自由、张扬的敞篷座舱，作为一辆法拉利来说，它也有资格让每一个驾乘人员去享受这份高调。当然，如果你是一个低调的人士，你也可以花上14秒去关闭敞篷。千匹混动系统加持
不过对于SF90 Spider来说，其最大的亮点还是其综合马力高达1000匹的混动系统。在发动机上SF90 Spider搭载了一台3.9T双涡轮增压V8发动机，电驱动力则由三台电机提供，变速箱匹配8速双离合变速箱并配备全时四驱系统（RAC-e）。在V8发动机+3电机的动力组合下，SF90 Spider的综合最大马力可以达到1000匹，同时还支持25公里的纯电续航里程。根据官方的数据，SF90 Spider的百公里加速时间仅需2.5秒，两百公里加速时间也只要7秒。不论是数据还是之前SF90在赛道上的圈速表现，都是比自家旗舰车型LaFerrari还要快的。
在《车壹圈》看来：在设计上，SF90 Spider可以说很好的进行了创新，在让人一眼就知道它的法拉利的基础上看起来更具未来感，这点也是跟上了当下车型发展的潮流。此外在动力和实际的表现上，SF90 Spider不仅比LaFerrari更强而且混动带来的动力特性也让其更适合日常使用。所在“性价比”上SF90 Spider可谓是非常的高，当然这里的“性价比”仅仅适用于法拉利品牌车型范围。

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