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4月新能源保值率，保时捷Panamera插电混动再夺冠

2022-06-20 23:42滴滴司机加盟人已围观

简介4月新能源保值率，保时捷Panamera插电混动再夺冠...

近日，中国汽车流通协会联合精真估发布了2021年4月的新能源保值率报告。从报告内容来看，自主品牌车型占据到9个席位，成为二手新能源保值率排行榜中的主力，比亚迪、吉利新能源车型认可度较高；保时捷Panamera（参数丨图片） E-Hybrid的保值率表现依然抢眼，连续多月霸榜，而特斯拉Model X和S两款车型并未受到近期“特斯拉Model 3事件”太大的影响，保值率均超过了60%。下面湃客就具体为大家分析分析前10款车型的表现。

保时捷Panamera E-Hybrid再次登上了4月份的新能源保值率排行榜，并斩获冠军，其三年保值率也有小幅上升，达到87.7%。保时捷Panamera作为一款“豪华掀背旅行车”，凭借其超豪华的属性和极致的性能在国内很受欢迎。而保时捷Panamera E-Hybrid作为Panamera的插电混动版本，除了沿袭了燃油版的性能外，油耗表现也非常可观，并且纯电续航也达到了64公里。此外，保时捷Panamera E-Hybrid拥有较高的保值率与保时捷车型较高的落地价有很大关系。

自从保时捷Panamera E-Hybrid进入新能源保值率榜单之后，特斯拉Model X从此便黯然失色，4月再次拿到第二名，并且4月份保值率也有所下降，来到68%。特斯拉Model X无论是动力性能还是科技装备方面在同级别中都较为领先，并且续航能力也超过了600公里，因此特斯拉Model X在新能源市场上拥有较高的保值率。

特斯拉旗下的另一款车型——特斯拉Model S在二手新能源市场的保值率表现也比较出色，虽然不及Model X那么优秀，但62.9%的保值率也让它轻松拿下第三名。由于特斯拉Model S最早引入国内销售，质量和保有量的表现都比较出色，因此Model S的保值率也一直居高不下。此外，Model S也拥有超高的续航里程、夸张的动力性能以及Autopilot自动辅助驾驶功能。

宝马5系PHEV作为一款豪华中大型插电混动轿车，除了有着不错的销量表现外，保值率也较为出色，其4月份的保值率也来到了58.2%，不过环比3月则小幅下降。宝马5系PHEV的代表车型主要为宝马530Le里程升级版车型，纯电续航达到了95公里，让车主的出行范围进一步扩大。不过目前宝马5系PHEV在售的车型为535Le，在电池容量和续航里程均与里程升级版车型保持一致。

路虎揽胜运动版PHEV在4月份的保值率排名中获得第五名，不过它的表现相较于3月有所下降，保值率为55.6%。路虎揽胜运动版PHEV基于揽胜运动版车型打造，在动力方面搭载的是一套2.0T+电机组成插电式混动系统。值得一提的是，在2020年的广州车展上，2021款路虎揽胜运动版P400e正式上市，6.3秒即可破百，纯电续航里程为51公里。

比亚迪元EV虽然是一款自主品牌纯电动小型SUV，但它却有着不错的保值率表现，其4月的保值率也达到了52.6%。而在续航方面，比亚迪元EV提供了305公里和410公里两种NEDC综合续航，对于日常通勤和上下班代步完全能够满足。不过目前该车已经停产，而接替它的车型则是比亚迪元Pro，该车配备的是磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为401公里。

比亚迪唐DM在4月的保值率达到52.2%，环比3月稍有下滑。作为一款自主中型插电混动SUV，比亚迪唐DM在同级别同价位中颇受欢迎，它最快拥有4.3秒的百公里加速成绩、“龙脸”的外形设计、可旋转的15.6英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表以及22英寸轮圈和Brembo制动卡钳等配置。值得一提的是，比亚迪唐DM-i车型已经上市，搭载的是骁云-插混专用1.5T发动机，其中112公里续航版车型的加速时间为8.5秒。而它在满油满电的情况下，综合续航里程可达1050公里，亏电工况下的百公里油耗分别为5.3升和5.5升。

欧拉黑猫是上榜的车型中唯一一款微型电动车，4月份的保值率也达到了48.6%。它的保值率之所以能够达到同级领先的水平，除了造型时尚、小巧耐看外，超过400公里的纯电续航也是它身上的一大优势，因此大受女性车主喜爱。此外，欧拉黑猫补贴后的售价也较为亲民，7-8万的价格很有吸引力。

作为上汽名爵6的插电混动版本，名爵6 PHEV首次进入二手车新能源保值率排行榜，其三年保值率为48.2%。名爵6 PHEV不仅拥有运动的外观和不错的动力性能，在燃油经济性方面的表现也非常出色。值得一提的是，它的三电系统享受八年或十二万公里质保，最大程度降低消费者的后顾之忧。目前，新款名爵6 PHEV也已经上市，搭载的是一台1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，这套动力总成综合功率约为305马力，系统综合峰值扭矩480牛·米，官方给出的纯电续航里程也达到了70公里，而工信部百公里综合油耗仅为1.1升。

吉利博瑞PHEV也是首次入榜，不过其三年保值率不及名爵6 PHEV，为47.6%。吉利博瑞PHEV是吉利汽车旗下的一款旗舰级插电混动车型，搭载的是1.5T+电机组成的插电混动系统，系统综合功率为190kW。而在续航方面，该车搭载的是11.3kWh的三元锂电池，续航里程可以达到60公里。而它在三电质保方面则可以享受首任车主不限里程政策，在售后方面有很大的保障。

从4月份的新能源保值率排行榜来看，豪华品牌车型的数量不及自主品牌车型，不过单论保值率，豪华车型依然胜过自主品牌，并且领先优势较为明显。其中，保时捷Panamera E-Hybrid的表现强势，特斯拉两款车型的保值率也非常稳定，并未受到“Model 3事件”的影响，而自主品牌车型三年保值率均超过了40%。最后，大家对于4月新能源车保值率有什么看法呢？欢迎在评论区留言。