一家独大？理想ONE第十万辆整车下线，增程式动力车型还有这几款

今日（10月28日），第十万辆理想ONE（参数丨图片）整车正式在理想汽车常州生产基地下线。理想ONE达成十万里程碑，理想汽车不仅只用了708天，同时也实现了首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品。理想ONE作为采用增程式动力的新能源车型，其凭借十万辆的产量和优异的市场交付量证明了自己的实力。理想ONE的热销同时也加强了消费者对增程式动力车型的关注，那么在理想ONE的基础上消费者还有哪些产品力出众的增程式车型可以选择？《车壹圈》今天就来跟大家盘点盘点。最具代表车型：理想ONE
毫无疑问，不论是从消费者关注度还是实际交付量上，理想ONE绝对是目前市场中最具代表性的增程式动力车型。能够占据增程式动力市场的大头，理想ONE主要凭借两点，第一点是理想ONE是市场上为数不多的中大型增程式SUV，轴距达到2935毫米，空间表现优秀。第二点是理想ONE同样可以上绿牌，可享受购置税减免的优势，并且价格仅有33.8万元，比不少合资中型车还便宜，综合性价比高。
同时作为新势力车型，理想ONE也非常注重对科技感的营造，其采用了四屏设计，体现了理想对智能化座舱的独到见解，四屏交互功能分区明确，操作简单，娱乐功能丰富。动力方面，理想ONE搭载的是电机+1.2T发动机的增程式动力系统，电机总功率为245千瓦，电机总扭矩为455牛·米，NEDC综合油耗仅为1.5升/百公里。值一提的是，2021款理想ONE还取消了七座版本，全系仅提供六座车型，空间表现进一步满足中国消费者的需求。华为技术加持：赛力斯 华为智选SF5
得益于与华为的深度合作，赛力斯品牌和华为智选SF5车型获得了市场高度关注。同样作为增程式车型，赛力斯华为智选SF5则拥有两驱和四驱版两种动力车型，两种动力均搭载了一台最大马力112匹的1.5T发动机作为增程发电机，其中两驱单电机车型最大综合功率为255千瓦，四驱双电机车型最大综合功率为405千瓦。
在拥有出众动力性能的基础上，华为智选SF5两驱单电机车型在满电满油的情况下其续航里程还可以达到1000公里。除了增程式动力带来长续航外，赛力斯也是与华为进行深度合作，其华为智选SF5不仅后电机由华为提供，车机也将搭载华为HiCar系统，进一步提升了车型的智能化程度。除此之外，虽然华为智选SF5看起来是一款运动十足的跨界SUV车型，但它的轴距则达到了2875毫米比汉兰达还要长，实际的乘坐空间也非常可观。高性能加持：岚图FREE
作为东风集团为进军高端新能源市场所成立的新品牌，岚图汽车备受消费者关注。作为品牌的首款车型，岚图FERR也凭借犀利的外形设计和出众的动力参数获得了不少消费者的关注。为了更好的扩大市场的覆盖率，岚图FERR也推出了增程和纯电动两种动力车型，其中四驱增程版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机+双电机的组合，电机总功率510千瓦，总扭矩更是达到了1040牛·米。在强大的电机加持下，整车的百公里加速仅为4.5秒，百公里综合油耗低至1.3升，纯电续航里程140公里，兼顾了性能与经济性。
此外，为了与一众新势力车型竞争，岚图FERR在内饰设计和用料上下足了功夫，其还使用了环绕一体式的三联屏设计，狭长的设计看起来非常具有科技感，而且内部的三块屏的尺寸都达到了12.3英寸，整体的视觉效果也非常出众。从综合产品实力来看，岚图FERR的确非常值得我们重点关注。同级增程式车型首选：天际ME5
作为天际汽车推出的第二款量产车型，其在设计上依旧保持了作为新势力品牌的科幻感与未来感，平直的车身线条加上方正的车身造型营造了极强的科技范儿。与首款车型ME7采用纯电动力不同的是，ME5则采用了增程式动力，其搭载了由1.5升自吸发动机+电机组成的iMES智慧增程系统，综合续航里程可以达到1012公里。此外在空间表现上，定位紧凑级SUV的ME5轴距达到了2750毫米，在同级别车型中也非常突出。
在紧凑级SUV的定位以及14.99-15.99万元的定价下，ME5很好的避免了与市场热销增程式车型直面竞争。放眼当下的15万元级的增程式动力车型市场，ME5唯一的竞争对手仅有东风风光E3 EVR增程版车型。然而相比东风风光E3，ME5在设计、智能配置、续航等方面都有着明显的优势，所以对于消费者来说ME5肯定是最优的选择。
在《车壹圈》看来：虽然理想ONE已经达成了十万辆里程碑，但放眼当下整个新能源市场，增程式动力车型的占比还非常小，不少消费者对增程式动力的认识也不够全面。即便如此，从当下新能源车型的使用环境来看，增程式动力车型相比纯电车型依旧有着绝对的优势，可油可电，在享受电动的驾驶感受的同时还没有里程焦虑。

一家独大？理想ONE第十万辆整车下线，增程式动力车型还有这几款

内容版权声明：除非注明，否则皆为本站转载文章。文章及图片版权归原作者所有，如有侵权请联系我们，我们立刻删除。