理想ONE率先提出缺芯解决方案，可“减配”提前交付

优先供给热门车型、只交付一把车钥匙、工厂停工，缺芯的阴霾之下，车企的日子都不太好过。不过，从开票价回购二手车开始，一切似乎开始变得魔幻起来。前两天，理想的一个“拆分交付”的“骚操作”更是让人觉得活久见。理想称，由于马来西亚遭受疫情，在不可抗力的影响下，毫米波雷达的芯片供应严重短缺，影响了理想ONE（参数丨图片）的生产和准时交付。为应对“缺芯”对新车交付带来的影响，理想汽车提出了一份理想ONE的交付沟通方案。
方案的主要内容为：原定于10月-11月交付车辆的用户可选择交付搭载1个前正向+2个后角毫米波雷达的3雷达版本车型（完全体为5雷达）。后期，理想将为这些车辆在12月至春节期间补齐剩余的雷达。安装3雷达的车型除了自动并线和前方横穿车辆预警不能使用，其他ADAS功能可正常使用。为弥补选择“3雷达车型”的用户，理想汽车将提供终身质保和1万理想积分予以补偿。如果用户不选择“3雷达车型”，则需要等到12月才能提到5雷达的完整版车型。
简单概括，想要按原定计划提车的话，用户只能选择非完全体的3雷达版本。车辆的部分功能会受限，但可以获得终身质保与积分补偿。如果想要完全体，车辆就不能如期交付，需要继续等到12月才能提车。分期付款很常见，“拆分交付”的车可真不多见。对于理想的这个方案，不少网友提出是不是可以先付3雷达版本的车钱，等后面两个雷达装上了，再把剩下的钱补上。虽说多有调侃之意，但细品之下，似乎也不无道理。总的来说，理想的这份方案有着合理性的存在。
对于那些着急用车的用户来说，3雷达版本的车型无疑能够让他们尽早地用上车辆，相关功能的缺失也并非是关键性的，对日常使用并不会产生太大的影响，因此可以看作是缺芯状态下一种如期交付的折中方案。从某种程度来说，相应的补偿以及可以选择继续等待的选项似乎也体现出了理想的人性化。如果理想像之前的一些车辆交付一把钥匙一样，直接宣布全部交付3雷达版本，剩下的雷达后期再补，估计不少人都要蹦起来了。不过，从一方面来说，到了约定好的时间，理应交付一辆完完整整的车。但如今最多却只能得到一个“被阉割”的不完全体，好好的车还要无端地多经历一次拆装。而如果想要完全体，还得继续等待。
虽然看似提供了选择的余地，但这也未尝不是一种被动的妥协。面对这样的情形，即便是有着对于缺芯的大环境认知，用户难免还是会心存芥蒂。再者，有了此次交付拖延的前车之鉴，眼下缺芯的形势依然如此严峻，对于剩余的雷达究竟是否真的能够按时补上似乎也会成为用户的一种担忧。从行业观察者的角度来说，我可以在一定程度上理解理想此次的无奈，但用户是否能够理解就两说了。
前几个月，理想以傲人的成绩连续拿下新势力的销冠，8月份的交付量还曾一度达到9000多辆。本以为理想会是那个最早解锁月销过万成就的新势力，没想到临到跟前儿却被芯片绊住了脚。不但9月份交付量被蔚来和小鹏反超，连月销过万的成就也被二者率先拿到。无异于终点线前摔了一跤的理想估计心里五味杂陈。对于所有车企来说，缺芯都是一场大考。但从另一方面来说，这也未尝不是一个锤炼自己的机会。特别是对于理想这样根基不够扎实的新势力来说，更是显得尤为难得。虽然未能率先达成月销过万，但经历了此番磨难后，理想未来或许可以走的更远。

理想ONE率先提出缺芯解决方案，可“减配”提前交付

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