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拒绝套路诚意满满，长安CS75PLUS让合资SUV都黯然失色
2022-06-21 23:07滴滴司机加盟 人已围观
简介拒绝套路诚意满满，长安CS75PLUS让合资SUV都黯然失色...
近十年来，中国品牌车企正以肉眼可见的速度迎来了井喷式发展，越来越多的消费者在购车时，也愿意将国产车列入备选名单。特别是在SUV领域，涌现出了不少的黑马车型，而合资SUV在这些国产SUV的打击下，几乎没有什么还手之力。其中，上市才两年就受到追捧的长安CS75（参数丨图片）PLUS便一路暴涨，销量累计至今已经超过了40万台。不可否认的是，销量在一定程度上决定质量，毕竟消费者的眼睛是雪亮的，那长安CS75PLUS对比合资SUV究竟有何魅力？它为何能够在SUV市场中始终保持高热度？今天，我们就来进行一场国产SUV与合资SUV的对比。小编找来了长安CS75PLUS与丰田RAV4两款车，并请来了三位老司机，看看他们对这两款热销SUV有着什么样的看法。
Tips：虽然两款车都是紧凑级SUV，但由于两者价格差距明显，所以一款选择的是2022款长安CS75PLUS 2.0T自动旗舰型，售价15.49万元；另一款选择的是2021款荣放2.0L CVT两驱都市版，售价17.58万元。没想到，国产车也这么好看了！“现在这些车做得越来越时尚，我们那时候跑的车都像老古董了，机械式仪表盘和对称式中控台就是回忆。”作为一个有着18年驾龄的出租车司机，蒋师傅在看到CS75PLUS和荣放的第一眼，就毫不掩饰对这两款车的欣赏，不过谈及最喜欢哪款车的外观，蒋师傅对长安CS75PLUS倒是有颇多夸赞，“以前那时候基本都看不到啥国产车，没想到现在长安的车也这么好看，一点都不比丰田差嘛。”
（长安CS75PLUS）
（丰田荣放）蒋师傅的这番话，也得到了王师傅的一致赞同。与蒋师傅一样，王师傅也是个老司机，有着20年开大货车的经验，在这两款车中也更喜欢CS75PLUS的设计，这不仅是因为它的外形大气好看，还因为看着如今国产车的不断崛起，觉得非常自豪。
（长安CS75PLUS）“第一眼见到长安CS75PLUS，我就喜欢上了这款车。”车主张先生也更喜欢CS75PLUS，其实他曾经买过一台丰田卡罗拉，不过由于换车时更倾向于选择大空间的SUV，所以在荣放和CS75PLUS之间纠结了很久，但这一切都在看到CS75PLUS后有了答案。“本来我是看中了荣放的，毕竟它也是之前才换代过的，不过后来偶然在朋友那里看到过他开的CS75PLUS后，其实对这款车就有点心动了。”而对于2022款长安CS75PLUS的外形设计，老张也有自己深刻的理解：“夸张的进气格栅，其勾勒出的造型、营造的气场相当强大，而前面贯穿的一体式大灯，视觉辨识度是很高的，这车开出去很有面儿！”
（长安CS75PLUS）长安，确实有点水平蓝鲸发动机在大多数人的眼中，国产车在发动机上与合资车还是有一定差距的，不过在开了荣放和CS75PLUS后，三位老司机的固有印象也得到了转变。对于土生土长的重庆人而言，长安并不是个陌生的车企，开了多年出租车的蒋师傅更是如此，甚至在试了荣放和CS75PLUS后，蒋师傅对长安的好感度直线上升，“这两款车其实开起来的感受是不太相同的，荣放的动力释放有些循序渐进，平顺性还不错，加速能力的话就没有太大惊喜，长安这款车就比较躁了，它的爆发力很强，中高速段提速也非常快，很适合在重庆爬坡上坎的地形。”
（长安CS75PLUS）
（丰田荣放）而开惯了大货车的王师傅，也表示荣放这款车其实是比较佛系的，“荣放开起来是一种很平顺舒适的感觉，满足日常用车的需求是完全没问题的。而长安CS75PLUS算是给了我很大的惊喜，它的这个蓝鲸发动机确实有点水平，每当想要变道或者是超车的时候，动力响应都是非常积极的，没想到国产车在发动机这上面也有很大进步了。”
（长安CS75PLUS）在车主张先生看来，他选择2022款长安CS75PLUS，也是看中了其强劲的动力，“其实这两款车我都去试了的，CS75PLUS搭载的2.0T蓝鲸发动机动力是真不错，再加上其配备的爱信8AT变速箱，能够输出233匹的最大马力，360牛·米的峰值扭矩。”强劲的动力无疑是老张更欣赏CS75PLUS的重要原因，毕竟荣放的2.0L发动机确实要弱一些，而且长安研发的蓝鲸发动机也多次获得了十佳发动机的称号，所以也打消了老张对于国产发动机是否具有可靠性的疑虑。
（长安CS75PLUS）开了这么多年车，这些配置是真实用高配置是中国品牌一贯的强项，这在2022款长安CS75PLUS身上也体现得淋漓尽致。“平时开出租车都习惯了，基本上都是用手机进行导航，现在的这些车子功能也太实用了。”在接触了长安CS75PLUS的梧桐车联TINNOVE智能系统，蒋师傅就赞不绝口了，相比起低配荣放那个没啥功能的中控屏幕，CS75PLUS无疑拥有着更强的“大脑”，而蒋师傅也兴致勃勃地对其发出指令，“你好小安，来一首《平凡之路》吧！”只见全新CS75PLUS立即就开始播放到指定歌曲，非常的聪明。
（长安CS75PLUS）
（丰田荣放）相比起蒋师傅喜欢的智能车机系统，王师傅就更欣赏CS75PLUS搭载的360度全景影像，“我还蛮喜欢这个倒车影像功能的，不仅看起来非常清晰，能观测到周围的环境，同时对于新手来讲也很好上手，买回去给我老婆开也不错。”说到这儿，王师傅也有些心动了。
（长安CS75PLUS）而车主张先生对CS75PLUS的配置也是相当喜欢的，“我在买这款车之前，就专门去对比了荣放的相关配置，发现国产车确实太良心了，我看中的顶配版CS75PLUS比起荣放多出了很多实用配置，而且低配版荣放比顶配版CS75PLUS还要多2.1万元，所以综合来看还是支持了我们国产车。”谈及为何最终入手了CS75PLUS，老张也给出了非常现实的答案，毕竟顶配版CS75PLUS也要比合资车便宜，而且前者还多出了车联网、并线辅助、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、可开启电动天窗、电动后备箱、无钥匙启动、真皮方向盘等等功能，“不少人看了我这辆车，就觉得我的眼光还不错，面子和实用性都有了，我还是很满意的。”老张底气十足地说道。编者语谁说国产车不如合资车呢？经过三位老司机的对比之后，其实我们也能发现如今的国产车是越做越好了，它们不仅在外形设计上，实用配置上非常吸引人，同时在三大件方面也在逐渐追上合资车，这或许也是国产车在市场中渐渐受到认可的重要原因。而在激烈竞争中脱颖而出的长安CS75PLUS，无疑是国产车里面的佼佼者。
Tips：虽然两款车都是紧凑级SUV，但由于两者价格差距明显，所以一款选择的是2022款长安CS75PLUS 2.0T自动旗舰型，售价15.49万元；另一款选择的是2021款荣放2.0L CVT两驱都市版，售价17.58万元。没想到，国产车也这么好看了！“现在这些车做得越来越时尚，我们那时候跑的车都像老古董了，机械式仪表盘和对称式中控台就是回忆。”作为一个有着18年驾龄的出租车司机，蒋师傅在看到CS75PLUS和荣放的第一眼，就毫不掩饰对这两款车的欣赏，不过谈及最喜欢哪款车的外观，蒋师傅对长安CS75PLUS倒是有颇多夸赞，“以前那时候基本都看不到啥国产车，没想到现在长安的车也这么好看，一点都不比丰田差嘛。”
（长安CS75PLUS）
（丰田荣放）蒋师傅的这番话，也得到了王师傅的一致赞同。与蒋师傅一样，王师傅也是个老司机，有着20年开大货车的经验，在这两款车中也更喜欢CS75PLUS的设计，这不仅是因为它的外形大气好看，还因为看着如今国产车的不断崛起，觉得非常自豪。
（长安CS75PLUS）“第一眼见到长安CS75PLUS，我就喜欢上了这款车。”车主张先生也更喜欢CS75PLUS，其实他曾经买过一台丰田卡罗拉，不过由于换车时更倾向于选择大空间的SUV，所以在荣放和CS75PLUS之间纠结了很久，但这一切都在看到CS75PLUS后有了答案。“本来我是看中了荣放的，毕竟它也是之前才换代过的，不过后来偶然在朋友那里看到过他开的CS75PLUS后，其实对这款车就有点心动了。”而对于2022款长安CS75PLUS的外形设计，老张也有自己深刻的理解：“夸张的进气格栅，其勾勒出的造型、营造的气场相当强大，而前面贯穿的一体式大灯，视觉辨识度是很高的，这车开出去很有面儿！”
（长安CS75PLUS）长安，确实有点水平蓝鲸发动机在大多数人的眼中，国产车在发动机上与合资车还是有一定差距的，不过在开了荣放和CS75PLUS后，三位老司机的固有印象也得到了转变。对于土生土长的重庆人而言，长安并不是个陌生的车企，开了多年出租车的蒋师傅更是如此，甚至在试了荣放和CS75PLUS后，蒋师傅对长安的好感度直线上升，“这两款车其实开起来的感受是不太相同的，荣放的动力释放有些循序渐进，平顺性还不错，加速能力的话就没有太大惊喜，长安这款车就比较躁了，它的爆发力很强，中高速段提速也非常快，很适合在重庆爬坡上坎的地形。”
（长安CS75PLUS）
（丰田荣放）而开惯了大货车的王师傅，也表示荣放这款车其实是比较佛系的，“荣放开起来是一种很平顺舒适的感觉，满足日常用车的需求是完全没问题的。而长安CS75PLUS算是给了我很大的惊喜，它的这个蓝鲸发动机确实有点水平，每当想要变道或者是超车的时候，动力响应都是非常积极的，没想到国产车在发动机这上面也有很大进步了。”
（长安CS75PLUS）在车主张先生看来，他选择2022款长安CS75PLUS，也是看中了其强劲的动力，“其实这两款车我都去试了的，CS75PLUS搭载的2.0T蓝鲸发动机动力是真不错，再加上其配备的爱信8AT变速箱，能够输出233匹的最大马力，360牛·米的峰值扭矩。”强劲的动力无疑是老张更欣赏CS75PLUS的重要原因，毕竟荣放的2.0L发动机确实要弱一些，而且长安研发的蓝鲸发动机也多次获得了十佳发动机的称号，所以也打消了老张对于国产发动机是否具有可靠性的疑虑。
（长安CS75PLUS）开了这么多年车，这些配置是真实用高配置是中国品牌一贯的强项，这在2022款长安CS75PLUS身上也体现得淋漓尽致。“平时开出租车都习惯了，基本上都是用手机进行导航，现在的这些车子功能也太实用了。”在接触了长安CS75PLUS的梧桐车联TINNOVE智能系统，蒋师傅就赞不绝口了，相比起低配荣放那个没啥功能的中控屏幕，CS75PLUS无疑拥有着更强的“大脑”，而蒋师傅也兴致勃勃地对其发出指令，“你好小安，来一首《平凡之路》吧！”只见全新CS75PLUS立即就开始播放到指定歌曲，非常的聪明。
（长安CS75PLUS）
（丰田荣放）相比起蒋师傅喜欢的智能车机系统，王师傅就更欣赏CS75PLUS搭载的360度全景影像，“我还蛮喜欢这个倒车影像功能的，不仅看起来非常清晰，能观测到周围的环境，同时对于新手来讲也很好上手，买回去给我老婆开也不错。”说到这儿，王师傅也有些心动了。
（长安CS75PLUS）而车主张先生对CS75PLUS的配置也是相当喜欢的，“我在买这款车之前，就专门去对比了荣放的相关配置，发现国产车确实太良心了，我看中的顶配版CS75PLUS比起荣放多出了很多实用配置，而且低配版荣放比顶配版CS75PLUS还要多2.1万元，所以综合来看还是支持了我们国产车。”谈及为何最终入手了CS75PLUS，老张也给出了非常现实的答案，毕竟顶配版CS75PLUS也要比合资车便宜，而且前者还多出了车联网、并线辅助、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、可开启电动天窗、电动后备箱、无钥匙启动、真皮方向盘等等功能，“不少人看了我这辆车，就觉得我的眼光还不错，面子和实用性都有了，我还是很满意的。”老张底气十足地说道。编者语谁说国产车不如合资车呢？经过三位老司机的对比之后，其实我们也能发现如今的国产车是越做越好了，它们不仅在外形设计上，实用配置上非常吸引人，同时在三大件方面也在逐渐追上合资车，这或许也是国产车在市场中渐渐受到认可的重要原因。而在激烈竞争中脱颖而出的长安CS75PLUS，无疑是国产车里面的佼佼者。
拒绝套路诚意满满，长安CS75PLUS让合资SUV都黯然失色
