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曾经的弯道王 浅谈历代马自达6设计历史
2022-06-22 21:23滴滴司机加盟 人已围观
简介曾经的弯道王 浅谈历代马自达6设计历史...
提起马自达，就让人不由想起那一句“ZOOM ZOOM”的宣传标语。
这个从骨子里就渗透着运动血统的东瀛品牌，痴迷于对动力系统的研发，不惜重金研究转子发动机。甚至是在涡轮增压发动机大行其道的今天，依然将“创驰蓝天”的高压缩比技术应用在自然吸气引擎上。
这个在汽车圈显得个性、不入流的“桀骜青年”在外观设计上同样展现着自己与众不同的气质和非凡的自信。
好在相比起它的动力系统，马自达在外观设计上征服了更多的消费者。几乎没有哪一个见到马自达车型的路人会说“你看，这车真丑”，反之，都一片褒奖。
1马自达6（2003-2016）谈起初代马自达6，可以留给人们描述它“曼妙身姿”的地方数不胜数。无论是整车流线的轮廓，还是那低矮的身姿、扁平的车头、平滑的车身等等，每一处单独拿出来都值得让人细细欣赏一番。
不过更值得称赞的是它将众多“美妙”的元素组合起来，依旧是一部完美的汽车艺术品。初代马6给人留下印象最为深刻的便是那晕黑的柳叶灯，加之灯腔内那四颗圆形的透镜，显得不怒自威十分有神。
尾灯的设计也同样出彩，不仅在造型上与前大灯相互呼应，在内部的构造上同样与前大灯有异曲同工之处，配合着白色的灯腔，彰显着马6运动的本色，好像在向路人示意：“看到没，我可不是好惹的”。
初代马自达6还衍生出一款“wagon”车型，也成为同时代中设计感最为出色的旅行车，至今还有无数的车友将其收藏。
在初代马6热销的日子里，我们看到的同级别的合资中型车大多都是“圆润臃肿”的造型，丝毫没有马自达6的那一股“销魂”和“干练”。
直到在今天的马路上，我们依旧可以看到不少初代马自达6活跃的身影。虽然与如今的中型车相比，它在尺寸甚至是外观造型上已经逊色不少。但初代马自达6的外观设计终归是一代经典，就像它那一抹令人着迷的红色车漆，在汽车设计史上注定留下浓墨重彩的一笔。
2第二代马自达6（2008-2014）第二代马自达6在国内也被称作“睿翼”（以下第二代马自达6简称睿翼），虽然与初代马自达6相比，睿翼在整体的销量上显得并不尽如人意，甚至是可以用“悲惨”一词来形容，以至于当时的一汽集团将睿翼的平台和技术用在了自家奔腾B90的身上（毕竟肥水不流外人田）。
但是不可否认的是，马自达睿翼的的外观设计放在同期的中型车中可以说是独树一帜的，对比初代马6完全可以说是“青出于蓝而胜于蓝”。这一代的睿翼比起初代马6，在设计上也更加的“妩媚”和“动人”。
尽管在车身尺寸上并没有显著的变化，车侧的线条也保持着平滑的腰线，但是车灯在保持与初代马6相同的“柳叶”灯的同时，灯腔设计的更为小巧紧凑，整个灯体也更加的凌厉简洁。
与此同时，睿翼的引擎盖沿着进气格栅，勾勒出两道完美的弧线。从整个睿翼的前脸望去，如同一只即将展开翅膀的蝴蝶，给人以力量感和雕塑感。
而另一个令人欣喜的部位是在睿翼的车尾，与初代马自达6一样，睿翼也保留了白色灯腔的熏黑尾灯，以突显其运动感。
虽然在销量和定位这两点上，一汽马自达做的并不成功，但是得益于引进了原汁原味的外观设计，得到了不少年轻消费者的认可。算是在同期的中型车为数不多的“靠颜值吃饭”的车型。
3第三代马自达6（2012-至今）第三代马自达6在国内被称作“阿特兹”（以下第三代马自达6简称阿特兹）。阿特兹的外观对比前两代的马自达6而言可以说是有着翻天覆地的变化。
首先，阿特兹在整体的设计语言上更加的前卫且富有张力，更加注重曲面和线条的光影效果。
与睿翼和初代马自达6的变化革新不同，阿特兹设计语言的变化更加的激进，跨度更大。以至于你无法在阿特兹和睿翼的身上找到一个明显的传承点。
而这一代的阿特兹也首次提出了“魂动”的设计理念，更加注重仿生学的应用，阿特兹的侧面造型便是模仿非洲猎豹在草原上奔跑飞驰时的姿态所设计出来的。即使是在静止时，在不同的光线照射下，整个车身层次分明，宛如一条风中的绸带，赋予车身以流动性和雕塑感。
而马自达的设计师前田育男先生也将这一仿生学原理运用到马自达旗下其他车型之中，同时得到了无数消费者的赞美和追捧。
阿特兹在外观设计上的变化是富有生命力的，尤其是是宽大的引擎盖上延伸出的线条，与前悬侧面的线条巧妙的融合在一起，宛如猎豹奔跑时其肩部的肌肉群。
人们常说“眼睛是心灵的窗户”，这句话用在阿特兹上再合适不过。自带“碗状”天使眼的大灯与前格栅巧妙的连为一体，仿佛非洲猎豹的眼睛一般，炯炯有神又透露出一丝杀气。
同样吸人眼球的还有它的红色车漆。这个被官方成为“魂动红”的车漆，制作工艺比起其他颜色的车漆更加复杂，光影变化的效果也更为出彩。在不同亮度的光线下展现出不同的光泽。当你靠近阿特兹的时候，仿佛这个车漆在告诉你：“看，我会呼吸的”。
可以说，阿特兹从工业设计的角度来看是一件完美的产品，同样的也是一件完美的艺术品。它似乎在向人们展示，汽车并不是一件冷冰冰的机器，它也可以设计的有温度、有生命力。
4三代马自达6的设计是受时代的发展、企业的决策、设计潮流的变化所共同影响的。而在这些影响的背后，我们看到的是马自达这家公司对时代趋势的把握能力和对自己设计理念的坚持。而这些“倔强”的、“不跟随主流”的、“前卫”的设计风格早已经深深融入于这家公司的血液里，植根于这家公司的底蕴中。所以，我们也一直期待，马自达在不久的将来又会为我们带来惊喜，带来一款更具有里程碑意义的汽车产品。
这个从骨子里就渗透着运动血统的东瀛品牌，痴迷于对动力系统的研发，不惜重金研究转子发动机。甚至是在涡轮增压发动机大行其道的今天，依然将“创驰蓝天”的高压缩比技术应用在自然吸气引擎上。
这个在汽车圈显得个性、不入流的“桀骜青年”在外观设计上同样展现着自己与众不同的气质和非凡的自信。
好在相比起它的动力系统，马自达在外观设计上征服了更多的消费者。几乎没有哪一个见到马自达车型的路人会说“你看，这车真丑”，反之，都一片褒奖。
1马自达6（2003-2016）谈起初代马自达6，可以留给人们描述它“曼妙身姿”的地方数不胜数。无论是整车流线的轮廓，还是那低矮的身姿、扁平的车头、平滑的车身等等，每一处单独拿出来都值得让人细细欣赏一番。
不过更值得称赞的是它将众多“美妙”的元素组合起来，依旧是一部完美的汽车艺术品。初代马6给人留下印象最为深刻的便是那晕黑的柳叶灯，加之灯腔内那四颗圆形的透镜，显得不怒自威十分有神。
尾灯的设计也同样出彩，不仅在造型上与前大灯相互呼应，在内部的构造上同样与前大灯有异曲同工之处，配合着白色的灯腔，彰显着马6运动的本色，好像在向路人示意：“看到没，我可不是好惹的”。
初代马自达6还衍生出一款“wagon”车型，也成为同时代中设计感最为出色的旅行车，至今还有无数的车友将其收藏。
在初代马6热销的日子里，我们看到的同级别的合资中型车大多都是“圆润臃肿”的造型，丝毫没有马自达6的那一股“销魂”和“干练”。
直到在今天的马路上，我们依旧可以看到不少初代马自达6活跃的身影。虽然与如今的中型车相比，它在尺寸甚至是外观造型上已经逊色不少。但初代马自达6的外观设计终归是一代经典，就像它那一抹令人着迷的红色车漆，在汽车设计史上注定留下浓墨重彩的一笔。
2第二代马自达6（2008-2014）第二代马自达6在国内也被称作“睿翼”（以下第二代马自达6简称睿翼），虽然与初代马自达6相比，睿翼在整体的销量上显得并不尽如人意，甚至是可以用“悲惨”一词来形容，以至于当时的一汽集团将睿翼的平台和技术用在了自家奔腾B90的身上（毕竟肥水不流外人田）。
但是不可否认的是，马自达睿翼的的外观设计放在同期的中型车中可以说是独树一帜的，对比初代马6完全可以说是“青出于蓝而胜于蓝”。这一代的睿翼比起初代马6，在设计上也更加的“妩媚”和“动人”。
尽管在车身尺寸上并没有显著的变化，车侧的线条也保持着平滑的腰线，但是车灯在保持与初代马6相同的“柳叶”灯的同时，灯腔设计的更为小巧紧凑，整个灯体也更加的凌厉简洁。
与此同时，睿翼的引擎盖沿着进气格栅，勾勒出两道完美的弧线。从整个睿翼的前脸望去，如同一只即将展开翅膀的蝴蝶，给人以力量感和雕塑感。
而另一个令人欣喜的部位是在睿翼的车尾，与初代马自达6一样，睿翼也保留了白色灯腔的熏黑尾灯，以突显其运动感。
虽然在销量和定位这两点上，一汽马自达做的并不成功，但是得益于引进了原汁原味的外观设计，得到了不少年轻消费者的认可。算是在同期的中型车为数不多的“靠颜值吃饭”的车型。
3第三代马自达6（2012-至今）第三代马自达6在国内被称作“阿特兹”（以下第三代马自达6简称阿特兹）。阿特兹的外观对比前两代的马自达6而言可以说是有着翻天覆地的变化。
首先，阿特兹在整体的设计语言上更加的前卫且富有张力，更加注重曲面和线条的光影效果。
与睿翼和初代马自达6的变化革新不同，阿特兹设计语言的变化更加的激进，跨度更大。以至于你无法在阿特兹和睿翼的身上找到一个明显的传承点。
而这一代的阿特兹也首次提出了“魂动”的设计理念，更加注重仿生学的应用，阿特兹的侧面造型便是模仿非洲猎豹在草原上奔跑飞驰时的姿态所设计出来的。即使是在静止时，在不同的光线照射下，整个车身层次分明，宛如一条风中的绸带，赋予车身以流动性和雕塑感。
而马自达的设计师前田育男先生也将这一仿生学原理运用到马自达旗下其他车型之中，同时得到了无数消费者的赞美和追捧。
阿特兹在外观设计上的变化是富有生命力的，尤其是是宽大的引擎盖上延伸出的线条，与前悬侧面的线条巧妙的融合在一起，宛如猎豹奔跑时其肩部的肌肉群。
人们常说“眼睛是心灵的窗户”，这句话用在阿特兹上再合适不过。自带“碗状”天使眼的大灯与前格栅巧妙的连为一体，仿佛非洲猎豹的眼睛一般，炯炯有神又透露出一丝杀气。
同样吸人眼球的还有它的红色车漆。这个被官方成为“魂动红”的车漆，制作工艺比起其他颜色的车漆更加复杂，光影变化的效果也更为出彩。在不同亮度的光线下展现出不同的光泽。当你靠近阿特兹的时候，仿佛这个车漆在告诉你：“看，我会呼吸的”。
可以说，阿特兹从工业设计的角度来看是一件完美的产品，同样的也是一件完美的艺术品。它似乎在向人们展示，汽车并不是一件冷冰冰的机器，它也可以设计的有温度、有生命力。
4三代马自达6的设计是受时代的发展、企业的决策、设计潮流的变化所共同影响的。而在这些影响的背后，我们看到的是马自达这家公司对时代趋势的把握能力和对自己设计理念的坚持。而这些“倔强”的、“不跟随主流”的、“前卫”的设计风格早已经深深融入于这家公司的血液里，植根于这家公司的底蕴中。所以，我们也一直期待，马自达在不久的将来又会为我们带来惊喜，带来一款更具有里程碑意义的汽车产品。
曾经的弯道王 浅谈历代马自达6设计历史
