还看啥BBA?林肯MKZ全进口品质优惠5万

假如给你30万你会什么车？我相信在座的大部分童鞋们，肯定直接考虑BBA。毕竟论品牌度、保值率、性能而言，30万价位只有BBA可以一战。但其实这些在真正懂车人的眼里并不会这么考虑，主要还是因为所谓30万左右的BBA其实大部分都是属于在国内组装零件生产，也就意味着除去品牌本身价值以外，其它和自主豪华品牌没什么区别。
难道30万左右价位区间里就没有一台真正的原装进口新车值得购买的吗？当然有，除了"加价王"雷克萨斯以外，还有号称"北欧安全王"的沃尔沃，以及美系纯进口的林肯系列。今天我们就要挑重点来说一下美系纯进口林肯，众所周知，林肯一直以来都是经常被扣上"叫好不叫座"的帽子，其主要原因还是因为本身车辆小毛病后期实在太多，以及保养价格跟普通BBA没什么区别，在加上懂这个品牌历史的人又少又少，所以最后林肯这个品牌沦落到无人问津的地步。
而最近呢《车知事》小编也是通过小道消息得知，林肯旗下的诞生已有12年多时间的MKZ将于今年正式停产，目前终端优惠部分地区已经让利5万，相当于原价25.58万的MKZ，现在只需20.58万入手，也就意味着只需要一辆B级车的价格就可以购买一辆真正的进口合资中型豪华轿车，难道不香吗？
不过这一次林肯MKZ停产一事，其实说实在的我早就有预料到会发生了，毕竟现在国内一波自主豪华品牌的猛攻下，许多BBA们都开始打起价格差异化之战，反观林肯仅仅只能靠吃老本方式，是肯定走不长远的。如果单从这一次停产前最后一波甩卖降价去购买MKZ的话，我个人觉得还是非常值得，除去本身价格优势以外，MKZ外观也是一大卖点之一。
整车外观还是保持着一股美式豪车的风范，前格栅采用家族式的造型，而两侧头大灯造型也是很简洁。机盖上几根拱起来的肌肉线条，无异于让人联想到浓浓的美式肌肉味儿。但是保险杠以及两侧雾灯区域的设计相对于来说就略显复杂。总的来说前脸整体设计美感还是很犀利的。
并且呢MKZ侧面也仅仅只靠一根贯穿式腰线，所以就显得整车很修长，同时看起来也更为舒展，并且不同配置轮毂大小也有17-19寸三种规格区分，而原厂轮胎据说也是配有米其林静音系，可见还是很良心的一个配置。
而车尾部分，尾箱盖上的上翘尾翼也是该车一大亮点所在。并且排气布局也是采用双边单出的方式，能让整车尾部运动感以及立体感体现出来，而贯穿式尾灯也是林肯家族最经典的设计元素。随后这一设计元素也被其他车企所采用，可见林肯的想法有多么的高瞻远瞩了。
相对于大气的外观，MKZ的内饰就有点令人大跌眼镜了，从引入国内以来，这套内饰已有6年左右时间没发生过变化，所以自然也就完全跟不上现代人对于汽车内饰审美了。但从配置上来看，基本上豪华车该有的功能都配的有。标配8个气囊、ESP、胎压显示、主动闭合式进气格栅、10.1英寸液晶仪表、8英寸液晶屏、手机互联、自动空调、后排出风口、车载空气净化器、PM2.5过滤等。另外，全系还配备了可变悬架软硬调节，可进一步提升舒适性和过弯时的稳定性。
至于MKZ动力部分，一款是搭载2.0T两款发动机，最大功率203匹马力，匹配6AT变速器，还有一款是2.0L油电混合动力版本，匹配E-CVT变速器，百公里综合油耗仅4.1L，对于一款美系中级车来说，这样的油耗算是很经济。并且虽然这两套动力总成对比目前电动车来说都不算提速特别快，但不至于"光吼不走"的尴尬发生。
综合来看MKZ的外观彰显着一股美式豪华大气之风，以及较为宽敞的内饰空间和充足的动力，这一切的表现都令人满意。唯独缺点就是内饰太老气，以及后期小毛病繁多。如果你觉得能接受这两点，那么花20万买它绝对是物超所值的，你觉得呢？欢迎下方评论并留言。

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