明代的漕运

许多学者认为，每个王朝崩溃时，政府机器毁坏的第一个迹象就是对水利问题的忽视。由于漕运不能再进行有系统的输送，大明帝国才失去了活力，直至最后崩溃。这是真的吗？

本书系黄仁宇先生的博士学位论文，也是他的第一部学术专著。全书以扎实的数据和考证为基础，还原明代的漕粮运输图景和漕运管理方式，并由此触及明代的政府模式、官场惯例、经济制度、地理环境、工艺技术和思想观念等诸多方面。它揭开了明廷依靠漕运作为国库收入主要来源长达两个世纪这一现象背后的主导思想观念，更通过抽丝剥茧的分析进一步阐明：为何一个政治、经济、环境都远优于西方的国度，却未能迎来现代文明的曙光。

编辑推荐：

1、本书征引资料丰富，运用大量数据分析是其重要特点。从经济角度而言，大运河对明朝发挥着命脉的作用；从世界历史发展角度审视，1368年至1644年间发生了许多事件，中国却错过了这段使人奋发的岁月。本...

作者简介

黄仁宇 （1918-2000），知名度最高的华人历史学家之一。生于湖南长沙，1936 年就读于天津南开大学电机工程系。曾于抗日战争时期辍学并加入国民党军队，1950 年退伍后赴美求学于密歇根大学新闻系，后转攻历史系，并于1964 年获博士学位。曾任哥伦比亚大学访问副教 授及哈佛大学东亚研究所研究员。1979 年离开教学岗位，专心写作，著有《万历十五年》《中国大历史》《资本主义与二十一世纪》《现代中国的历程》《黄河青山》等畅销书。

译者简介：

张皓 北京师范大学历史学教授，主要研究方向为中国现代政治史。

张升 北京师范大学历史学教授，主要研究方向为历史文献学、明清史。

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