怎么还有人买比亚迪f3，比亚迪f3怎么样耐用吗

比亚迪从05年发布第一代开始，已经历经风雨13年了，同时期的国产车很多都已经寿终正寝，比亚迪f3的耐用性已经毋庸置疑了。但2017年比亚迪f3全年销量还高达123590，对于一款将近两年没更新换代的产品而言，这种销量已经超过很多新上市的国产车了。许多人说F3的热销是因为廉价，4.39-7.79万圆了许多人的轿车梦，但这话只说对了一半，究竟市场上比F3更廉价的轿车有许多，但像它这样月销曾过两万的还真没几款。

比亚迪f3高度借鉴了花冠和飞度外观以及内饰的比亚迪F3，刚一上市就吸引了大量的消费者，再加上较为低廉的价格，比亚迪F3轻松成为了当时的热销车。按照当时的制造水平来看，刚刚开始学着自己造车的比亚迪，技术真的说不上有多好。那要如何来维持住自己的销量呢？比亚迪采取了低价战略。在当时，5、6万也就只能买到羚羊或者夏利（1.3L）这样的小型车，但是同价位下突然冒出了一个紧凑级别的比亚迪F3，优势自然而然凸显出来了。

当然，消费者都不是傻子，仅仅依靠山寨的外表和低价是无法长期在市场中存活的。比亚迪F3的制造工艺虽然早期比较糙，但是随着后来比亚迪收购了日本荻原模具公司位于群马县馆林市的工厂，整个比亚迪品牌的整车制造工艺都上升了不止一个台阶。新款的F3不仅是制造工艺提升了，比亚迪也有意识地对车子的外观和内饰进行了改变。老款的F3内饰毫不客气的说，方向盘换个标你会以为坐进了一辆花冠里，但是新款的F3内饰，只会让你感觉似曾相识。

好看、实用、经济、耐用让比亚迪F3至今仍能保持着月销1万左右的成绩，但是随着比亚迪在新能源方面的不断发展，比亚迪F3对于整个比亚迪来说已经越来越不那么重要。F3被淘汰，似乎也只是个时间问题。但对于很多准备买台低价车练手或者预算不是很多的消费者来说，比亚迪F3仍旧是他们目前最好的选择之一。这也是为什么比亚迪F3至今仍能在紧凑型车市场占据一席之地，怎么还有人买比亚迪f3的重要原因。