大众迈腾怎么样？在国内的B级车市场中，迈腾不知已经戴过多少顶销冠的帽子，又不知坐过多少回销冠的宝座，我们已经习以为常的把它定位成该市场的风向标，定位为标杆。2018款迈腾的提升主要是在车内品质、科技配置方面，另外它更舒适了，更有偏公商务的中型车该有的样子了，再加上大众光环，注定使18款迈腾接过17款的接力棒，稳固迈腾的销量。
当然这款车也存在这自己的不足之处，采用了双离合与涡轮增压之后维养成本上升，后期的小保养也大概需要小1000，而且大众简配也是比较有名的了，低配车型与高配车型配置相差大，虽然说一分钱一分货，但是有些该有的还得有。迈腾的有些缺点虽称不上致命，但仍叫车主头疼不已，下面我们看看2018款迈腾的致命缺点是否存在。
新迈腾发生首次故障或非人为因素质量问题的行驶里程较为分散，虽也有13.04%的车主在驾驶车辆行驶500公里内发现问题，但相比一些车型的问题集中发生在较短的行驶里程，新迈腾的表现应该说不错（见表六）。当然，因为车辆的可靠性需要时间来考验，追求更长时间或行驶里程内不出非人为因素的故障依然可以作为一汽-大众日后造车的目标。
在调查问卷中，车主们表达了他们眼中大众迈腾车的严重问题，比如变速箱异响、加速时车辆抖动，有顿挫感等（见表九）。迈腾车的严重问题发生在前几年，由于国家质检总局年3月13日公告和媒体的宣传，大众DSG变速箱故障问题引起社会广泛关注，也是至今迈腾最大的的致命缺点。
考虑到此次调查取样的时间较早，相对避免了一些用户因受媒体炒作影响而作出不够客观的描述。从调查中我们注意到，针对新迈腾DSG变速箱，的确有少量车主遇到了异响的问题，而那些还未遇到的车主，也担心自己的爱车在一段时间后，会不会出现类似问题。
18款迈腾买完后悔了最大的原因终究只能来源于双离合变速箱的问题。而迈腾的优点就是动力充足，加速能力可观；变速箱的匹配的平顺性也是不错的；车内空间和后备箱空间都十分充足；外观时尚大气；对于高配车型科技装配丰富。
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