东风日产蓝鸟怎么样？尼桑新蓝鸟买了有后悔的吗

东风日产蓝鸟怎么样？新蓝鸟是与轩逸同级别的A级轿车，而A级车的空间和油耗啥的综合性能比较适中从而广受消费者的喜爱，所以国内的A级车市场一直是最火爆的市场，竞争也最为激烈，与自家“成熟稳重”的老大哥轩逸相比，蓝鸟的外观和历史文化都相差甚远。

同时，再加上其的质量不稳定和售后服务非常差，导致其口碑直线下降，这也是造成了在销量上一直低迷不振，2017年全年销量只有65487。如今，上市两年多后，已知的新蓝鸟问题全出来了，下面我们看看有哪些问题是导致车主新蓝鸟买了有后悔的原因。

中央扶手箱太短

全新蓝鸟的中央扶手箱几乎可以用短小精悍来形容，在驾驶的时候对肘部起不到任何支撑的座椅。内部的空间也小的可怜，几乎就是为了存在而存在，没有任何的意义。同时，门板的用料也极大的拉低了整车的档次感，大面积的塑料充斥着浓厚的廉价感。

底盘悬架太硬

全新蓝鸟的动力问题配不上它动感激进的外观造型，但是悬架的调教却和超跑有一拼。这里指的并不是悬架的响应速度和路感的反馈，而是单纯的硬，对于路面的颠簸几乎是照单全收。全新蓝鸟既然定位就是一款运动外貌的车，将悬架调教的和轩逸一样舒适的话更为合适。如此运动的调教风格，在1.6L的发动机面前，全都白搭。

后排头部空间太局促

全新一代蓝鸟为了向外观流线所妥协，极大的压缩了后排乘客的头部空间，只要身材稍微高大一点，就会显得特别尴尬。不过腿部空间倒是达到了和轩逸相同的级别，非常的宽敞，头部空间的尴尬，是腿部空间再宽敞也不能弥补。

配置太过于低下

蓝鸟的配置问题从动力上就能看出，并不是十分的丰富。在低配车型中，全新蓝鸟的所有配置朗逸一个也没有落下，而且像胎压监测装置、ESP系统、倒车雷达、上坡辅助、后视镜加热等功能配置都是朗逸全系标配而蓝鸟只有在中高配车型中才有的，这些配置都是涉及到行车安全和驾驶辅助方面的 功能，非常的实用，这方面不该省的配置也是造成车主后悔的主要原因。

动力与外观不符

新蓝鸟购买人群主要是年轻消费者，气血方刚的年轻人对于动力的颜值的需求向来是放在首位的，但和其激进的外貌不同，蓝鸟全系所搭载的都是一台1.6L， 最大126马力的发动机，配合五挡手动以及CVT无极变速。蓝鸟是一款目标定位年轻群体的车型，但除了外观以及座椅较为舒适外，并无其他针对年轻消费者的吸引点了。

制动隐患召回

2018年2月出现过的一起召回案例，将自2018年2月28日起，召回2015年4月6日至2017年7月21日生产的部分新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸、全新轩逸汽车，共计689031辆。本次召回范围内部分车辆的制动总泵油封，由于表面润滑不足可能发生翻转现象，造成密封不良，导致制动总泵漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮。如果在警告灯点亮后继续使用车辆，极端情况下会由于制动液泄漏严重导致制动力不足的问题，造成制动距离变长，存在安全隐患。

尼桑全新蓝鸟虽然看上去非常的激进、动感，但实际表现并没有和日产旗下的轩逸差多少。只是为了满足年轻消费者，对外观的个性需求而已。同样是1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，动力平顺，燃油经济性出色。但是蓝鸟毕竟只是一个样子货，同时在后排头部空间和乘坐舒适性上还有明显的劣势，加之新蓝鸟问题全出来了，销量不可能达到轩逸那种家轿的水平。新蓝鸟买了有后悔的吗？肯定是有的，除了对蓝鸟外貌特别钟情的车主外，与轩逸的差距是造成一些车主后悔的主要原因。