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为国民造好车！零跑C11：4s级零百加速，人人都可买得起的20万内越级豪车！
2021-11-03 23:06滴滴司机加盟 人已围观
简介为国民造好车！零跑C11：4s级零百加速，人人都可买得起的20万内越级豪车！...
“人民需要什么，五菱就生产什么”，相信在疫情期间，五菱给国民留下的这一深刻印象，直至今日仍停留在大多数人的脑海中，而在新能源汽车领域，同样有一家坚持自研自产的车企，专注于“人民需要什么，我们便研发什么”，从而为国民造出心目中真正所需的好车。而这家车企，便是零跑汽车。
纵观其在“为人民造好车”的道路上，像组织专业车评人及用户组成批评团对其旗下产品零跑C11进行内饰评审及建议，从而进行改进；像为了测试旗下产品零跑C11耐高温性能，专程深入新疆吐鲁番进行实地测试等操作，可谓是屡见不鲜，而除了聆听用户内心真实声音，零跑汽车还在2.0战略发布会上宣布加大汽车智能化核心科技自研及人才投入，专注通过核心科技的自研，造出国民心目中的好车，而拥有2.0战略背景且已于近日发布的零跑C11，便可算得上是这么一辆国民好车。
智能表现一辆国民认可的好车，应该是足以在出行中彻底解放用户双手、安享智慧出行的高度智能车，在此前提下，零跑C11借助零跑汽车对于汽车智能化核心科技的自研及深度见解，达到了这一高度。
在零跑C11车内，零跑汽车为C11前排内置了10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控液晶触控屏+10.25英寸副驾娱乐屏组成的三联屏矩阵，通过飞屏功能，主屏与副屏间不仅能够实现影音、导航的共享及传送，位于副驾的10.25英寸娱乐屏更可独立操作，进行音乐播放或者影音播放，实现了互不干扰的独立交互。
而在实现脱屏及脱离手动操作层面，零跑C11所搭载的基于第三代高通骁龙8155数字座舱平台自研的AI超级智能座舱，则可为用户带来导航、音乐播放、座椅、空调及外后视镜等15项功能调节，值得注意的是，零跑汽车基于第三代高通骁龙8155数字座舱平台自研的AI超级智能座舱，为全球首创AI超级智能座舱，其具备的超强学习能力及升级支持，可使其在日后不断进化，成为深具智慧、越用越聪明的AI超级智能座舱。且除此外，零跑C11搭载的AI超级智能座舱，还可联合三维立体识别探头，实现人脸360个以上关键点的位置的面部识别，结合车辆识别启动功能，可为用户带来智能用车体验及绝佳的防盗性能。
在车机方面，零跑C11搭载的智能车机则可通过手机端APP及Siri语音的控制支持，对车辆控制及查询、空调、行程日志、电池管理、预约充电、音乐选择、途记分享社交、自动泊车等功能进行车外控制，而在智能安全驾驶方面，零跑C11则凭借两块自研的凌芯01，基于高出市面主流平台算力3~4倍的8.4TOPS，为用户带来多达22项的智能辅助驾驶功能，配合11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等28个传感器组成的前端探测矩阵，零跑C11在预防紧急状态驾驶场景发生中，具备了不俗的前瞻性及响应速率。
动力表现有了灵活的“大脑”，零跑C11足以辅助用户智慧出行，而为提升出行效率，零跑C11同样通过自研三合一电驱的搭载，再度优化了用户出行体验。在其三合一电驱高效率、稳定传动及高集成优势下，零跑C11的最大输出马力可达544Ps，在燃油车领域，这样的表现足以与V8这样的强势发动机比肩，而在零百加速中，零跑C11也确实迸发出了该马力应有的表现，零百加速成绩达到4s级，为4.8s。
4.8s所带来的推背感无疑可为用户提供绝佳的驾驶乐趣，而在前双叉臂式独立悬架+后五连杆独立悬架的悬挂系统的加入下，这样的驾驶乐趣则得到了升级，不计成本式地悬挂系统装配，使得零跑C11不仅极具操控性能，更为行驶平稳性提供保障。值得一提的是，在优化驾驶体验层面，其自研三合一电驱的NVH水平是优于捷豹I-PACE的，基于驾驶稳定性外，零跑C11还可为用户带来不错的驾驶静谧性。
总结：零跑C11为国民造好车的出发点，其实都是基于自研自造的，通过核心科技的集成与应用，零跑C11所具有的智能及动力表现，皆可满足大多数人所需，而零跑C11要成为国民认可的好车，除了拥有优越表现仍然不够，要知道，一款好车往往意味着价格高昂，如此一来，再好的车、国民再认可的车也就失去了意义。针对此，零跑汽车则将C11的售价定在15.98万~19.98万这一区间，则彻底解决了这个问题，使零跑C11成为一款人人都可买得起的国民认可越级豪车。
纵观其在“为人民造好车”的道路上，像组织专业车评人及用户组成批评团对其旗下产品零跑C11进行内饰评审及建议，从而进行改进；像为了测试旗下产品零跑C11耐高温性能，专程深入新疆吐鲁番进行实地测试等操作，可谓是屡见不鲜，而除了聆听用户内心真实声音，零跑汽车还在2.0战略发布会上宣布加大汽车智能化核心科技自研及人才投入，专注通过核心科技的自研，造出国民心目中的好车，而拥有2.0战略背景且已于近日发布的零跑C11，便可算得上是这么一辆国民好车。
智能表现一辆国民认可的好车，应该是足以在出行中彻底解放用户双手、安享智慧出行的高度智能车，在此前提下，零跑C11借助零跑汽车对于汽车智能化核心科技的自研及深度见解，达到了这一高度。
在零跑C11车内，零跑汽车为C11前排内置了10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控液晶触控屏+10.25英寸副驾娱乐屏组成的三联屏矩阵，通过飞屏功能，主屏与副屏间不仅能够实现影音、导航的共享及传送，位于副驾的10.25英寸娱乐屏更可独立操作，进行音乐播放或者影音播放，实现了互不干扰的独立交互。
而在实现脱屏及脱离手动操作层面，零跑C11所搭载的基于第三代高通骁龙8155数字座舱平台自研的AI超级智能座舱，则可为用户带来导航、音乐播放、座椅、空调及外后视镜等15项功能调节，值得注意的是，零跑汽车基于第三代高通骁龙8155数字座舱平台自研的AI超级智能座舱，为全球首创AI超级智能座舱，其具备的超强学习能力及升级支持，可使其在日后不断进化，成为深具智慧、越用越聪明的AI超级智能座舱。且除此外，零跑C11搭载的AI超级智能座舱，还可联合三维立体识别探头，实现人脸360个以上关键点的位置的面部识别，结合车辆识别启动功能，可为用户带来智能用车体验及绝佳的防盗性能。
在车机方面，零跑C11搭载的智能车机则可通过手机端APP及Siri语音的控制支持，对车辆控制及查询、空调、行程日志、电池管理、预约充电、音乐选择、途记分享社交、自动泊车等功能进行车外控制，而在智能安全驾驶方面，零跑C11则凭借两块自研的凌芯01，基于高出市面主流平台算力3~4倍的8.4TOPS，为用户带来多达22项的智能辅助驾驶功能，配合11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等28个传感器组成的前端探测矩阵，零跑C11在预防紧急状态驾驶场景发生中，具备了不俗的前瞻性及响应速率。
动力表现有了灵活的“大脑”，零跑C11足以辅助用户智慧出行，而为提升出行效率，零跑C11同样通过自研三合一电驱的搭载，再度优化了用户出行体验。在其三合一电驱高效率、稳定传动及高集成优势下，零跑C11的最大输出马力可达544Ps，在燃油车领域，这样的表现足以与V8这样的强势发动机比肩，而在零百加速中，零跑C11也确实迸发出了该马力应有的表现，零百加速成绩达到4s级，为4.8s。
4.8s所带来的推背感无疑可为用户提供绝佳的驾驶乐趣，而在前双叉臂式独立悬架+后五连杆独立悬架的悬挂系统的加入下，这样的驾驶乐趣则得到了升级，不计成本式地悬挂系统装配，使得零跑C11不仅极具操控性能，更为行驶平稳性提供保障。值得一提的是，在优化驾驶体验层面，其自研三合一电驱的NVH水平是优于捷豹I-PACE的，基于驾驶稳定性外，零跑C11还可为用户带来不错的驾驶静谧性。
总结：零跑C11为国民造好车的出发点，其实都是基于自研自造的，通过核心科技的集成与应用，零跑C11所具有的智能及动力表现，皆可满足大多数人所需，而零跑C11要成为国民认可的好车，除了拥有优越表现仍然不够，要知道，一款好车往往意味着价格高昂，如此一来，再好的车、国民再认可的车也就失去了意义。针对此，零跑汽车则将C11的售价定在15.98万~19.98万这一区间，则彻底解决了这个问题，使零跑C11成为一款人人都可买得起的国民认可越级豪车。
为国民造好车！零跑C11：4s级零百加速，人人都可买得起的20万内越级豪车！
