同样国产了个寂寞？广汽丰田赛那预售32万起，你还会觉得嘉华贵？

在今年的中秋节之际，也就是本月21号；由广汽丰田承建的中大型MPV赛那，正式发布了预售价格。新车依照配置不同，将提供六种车型可选，预售价格在32万-42万之间。而在其官方给出了预售价格之后，则瞬间引发了无数关注者为之讨论。那么，到底是因何原因，才会让赛那这款本就有着极高关注度的合资MPV，在近日又被推向风口浪尖呢？
其实，在其预售价格中，大家便足以看出端倪。赛那和国产后的起亚嘉华（参数丨图片）一样，作为现阶段国人最为期盼的合资MPV车款，同时也被不少人视为是别克GL8劲敌的产品，都在价格给出时，瞬间引起了轩然大波。毕竟，二者在都有进口车型可选的前提之下，现如今本该用以降低销售门槛的前提下而使用国产举措的赛那和嘉华，其指导价都已无限逼近进口版本车型。
并且，要说嘉华的国产，还是基于海外原版车型的配件而进入国内组装生产后的产物；虽说它的动力并非是海外版本的V6发动机，但2.0T+8AT的组合形式，也并非会让其产生劣势。况且，国产后的嘉华，其5155/1995/1795mm的长宽高和3090mm的轴距编排，在同级中确实也有着不错的优势。然而，28.89万-33.99万的指导价，直接被网友评定为：国产了个寂寞。

反观赛那，其国产形式基本和嘉华一样；且其所搭载的2.5升自然吸气四缸发动机+电动机+E-CVT变速箱所组成的混动系统，除了并未配备四驱系统，也和进口版本动力保持一致。此外，赛那国产后的长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm；对比嘉华和别克GL8，也并非没有优势。不过，32万的预售起步价格，不仅要比嘉华高了不少，其顶配的42万预售价，还要比嘉华顶配贵了接近十万！甚至于，都要和进口版本持平了。如此一来，不禁让人感叹：这不还是国产了个寂寞。甚至于，你还会觉得国产嘉华贵吗？

除了预售价格以外，需要注意的一点便是丰田惯用的限制产能，而导致车商带来的加价提车之举。这不免让人惊叹：再算上加价的话，那么赛那的价格又该高到何种地步呢？当然啦，这样的情况或许并不会发生；因为，广汽丰田给出的赛那预订模式，是在系统中一人一车的购订模式。而此举，或许可以有效避免以往“加价提车”的情况出现。

总体说来，广汽丰田赛那的实力并不弱，要不然早前也不会有如此多人为之关注了。并且，如果是入门即高配的产销方式，也并非匹配不上这样的价格。毕竟，实际上别克GL8的高配和顶配版本车型，似乎也不具备太高的性价比。只不过，别克GL8还有着中低配版本来降低销售门槛，这确实也是GL8能成为同级“销冠”的一项重要原因。当然啦，如果赛那在10月27日正式上市时，也能有降低销售门槛的车型出现，或许它依然有可能在销量上反超别克GL8。

同样国产了个寂寞？广汽丰田赛那预售32万起，你还会觉得嘉华贵？

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