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柯尼塞格和布加迪的恩恩怨怨 谁是世界最贵
2022-02-02 11:54滴滴司机加盟 人已围观
简介柯尼塞格和布加迪的恩恩怨怨 谁是世界最贵...
说到跑车，那必须是这两家的跑车是世界最贵，还能有谁比他们两家的跑车贵呢？家里不称个几十亿，都不敢买，保养一次50万，闹呢？柯尼塞格来自瑞典、布加迪来自德国，不用多说，大家应该能想到，布加迪就是大众的子公司的豪华品牌，早期的布加迪是将艺术和技术融合，在赛场上创造了传奇的战绩。而柯尼塞格就带有瑞典皇家色彩，它的标志和瑞典皇家空军相同，主图案是幽灵造型，所以它也有另外一个外号——“幽灵”超跑！多年来，来自不同国家、代表着不同的工艺技术水平的超跑，在市场上努力争的头筹，价格一个比一个贵，做工一个比一个复杂。不过都是世界级超跑，一个是绝对的艺术品，一个是绝对的工业设计品，他们俩最近又推出了世纪之作，你更喜欢哪个？
柯尼塞格Jesko在车坛里，速度最快的车大家会联想到布加迪威航，实际上，在2017年，是柯尼塞格Agera RS创造的277英里（446公里），而布加迪威航最快速度是432km/h，要比柯尼塞格慢了一丢丢。但是就在前两天的日内瓦车展，柯尼塞格又带来了一个超大惊喜，那就是这台Jesko，它在模拟测试中最高速度超过了300英里（483公里）的记录，这绝对是实际之作。不过地球真的容不下你们了么？
Jesko的设计风格依旧是“瑞典幽灵”夸张的设计风格，超大尺寸的前铲、风刀还有巨大的尾翼，都让这台幽灵有着不一样的气息。外观这一块，你们就自己品味吧，它不愧是叫幽灵。
Jesko是为了纪念总裁Christian的父亲，所以引用了他父亲的大名，简洁的内饰清楚的展示了他和他父亲在做超跑品牌时的初心，就是专注超跑，而不用那些花哨的科技配置来吸引人。所以我们看到内饰这样的简单，大面积用碳纤维材质包裹，标准的赛车方向盘，还有中控小块的屏幕，能显示车辆的信息。大概他们是想让驾驶员更专注驾驶的感受和极速带来的刺激吧。
Jesko搭载了前辈Agera上的5.0升双涡轮增压V8发动机的升级版，转速可以达到8500rpm，而且在使用E85乙醇燃料（一种生物燃料）的情况下，可以实现1578匹马力的输出和1499牛米的扭矩。这个数据绝对是惊人的，也是目前世界上最恐怖的。为了实现它强大的输出，所以工程师量身打造了一套专属Jesko的变速箱，聪明、体积小是它最大的亮点，体积小也就代表着它的重量轻，据说要比布加迪威龙的变速箱轻90公斤。
Jesko是照着前辈Agera的样子做的，但是又不像前辈那样有一些弊端。它在前辈的基础上升级，比如说Jesko的避震系统，在前后轴上都安装了这套系统后，不管你是在急加速还是受到巨大下压力的时候，都能轻松的保持车身的稳定。大家看车尾的这个巨大的尾翼，以及扰流套件，尾翼能在每小时155英里（250公里）提供800公斤的下压力，而在每小时171英里（275公里）提供1000公斤的下压力，别忘了它只有1400kg。有了如此大的下压力，你们可能会问了，车身怎么稳定？柯尼塞格给Jesko加装了后轮自适应转向系统，通过车轮速度、汽车方向转角、发动机转速以及加速度随时调节后轮的转角。这样一来，就极大的保证了车身的稳定效果，同时能给土豪带来超极速的体验！
布加迪La Voiture Noire时隔几年后，布加迪再次推出惊世之作，就是这台造型夸张，还有六出排气的变态尤物。这也是大众集团前董事长的定制车型，目前售价1100万欧元（约合人民币8288.3万元），是目前价格最高的原厂布加迪，这也是人类历史上最昂贵的跑车！它是融合了经典的布加迪 Type 57 SC Atlantic和现代设计语言、科技来打造的！按照它的流线条来看，确实是目前世界上最性感的变态尤物。
它的外观真的已经做到了极夸张的样子，它将布加迪Divo的整体设计搬到了前脸上，而且用很夸张的设计手法用线条勾勒出一幅完全不好惹的样子，前脸的C型进气口设计略微缩小，竖向刀锋式大灯绝对是顶级的设计，而且也是独一无二的，这样一来就让这台“黑色的车”添加了更多的神秘感！不过车头的进气格栅，还是布加迪应有的样子！
车身侧面，布加迪La Voiture Noire有着完美的身段，修长的线条让它看起来更加美！我们看到的“长车头”效果，是因为它加长了前轮后端和车门前段的距离，所以会显得很长。车身侧面的线条，似曾相识，在布加迪威航和威龙上，有同样的弧度线条，只不过威航和威龙看起来更像是被挤压的面包，而这台“黑色的车”就完完全全被拉伸开了！相比起来，“黑色的车”更加优雅！不过我最喜欢的，就是它的轮毂，用3D打印制作出来的轮毂，相当的有未来感！
不得不说布加迪的每辆车都是一件完美的艺术品，看到它的车尾，我真的感觉爱上了！这种设计简单粗暴，贯穿式的LED尾灯和6个排气，简直粗暴到炸！我们能看到贯穿式尾灯的优雅曲线和中间浮夸的6个排气，形成鲜明的对比和视觉冲击！不论是在哪台车、哪个超跑品牌上，这都是首创！爱了就是爱了！服了！目前布加迪给它安装的动力系统是现款的8.0升W16发动机，最大功率1500马力、峰值扭矩1600牛米，0-100km/h加速时间应该会在2.5秒内。总结：这哥俩一直都是对标造车，柯尼塞格一直都以幽灵的气质存在，低调、大气、又很疯狂，而布加迪更像是一个高调的艺术家，不时的就会带来一些稀世之作！他们俩应该会留下人类造车历史的佳话！在新时代里，他们也将继续成为领航者！
柯尼塞格Jesko在车坛里，速度最快的车大家会联想到布加迪威航，实际上，在2017年，是柯尼塞格Agera RS创造的277英里（446公里），而布加迪威航最快速度是432km/h，要比柯尼塞格慢了一丢丢。但是就在前两天的日内瓦车展，柯尼塞格又带来了一个超大惊喜，那就是这台Jesko，它在模拟测试中最高速度超过了300英里（483公里）的记录，这绝对是实际之作。不过地球真的容不下你们了么？
Jesko的设计风格依旧是“瑞典幽灵”夸张的设计风格，超大尺寸的前铲、风刀还有巨大的尾翼，都让这台幽灵有着不一样的气息。外观这一块，你们就自己品味吧，它不愧是叫幽灵。
Jesko是为了纪念总裁Christian的父亲，所以引用了他父亲的大名，简洁的内饰清楚的展示了他和他父亲在做超跑品牌时的初心，就是专注超跑，而不用那些花哨的科技配置来吸引人。所以我们看到内饰这样的简单，大面积用碳纤维材质包裹，标准的赛车方向盘，还有中控小块的屏幕，能显示车辆的信息。大概他们是想让驾驶员更专注驾驶的感受和极速带来的刺激吧。
Jesko搭载了前辈Agera上的5.0升双涡轮增压V8发动机的升级版，转速可以达到8500rpm，而且在使用E85乙醇燃料（一种生物燃料）的情况下，可以实现1578匹马力的输出和1499牛米的扭矩。这个数据绝对是惊人的，也是目前世界上最恐怖的。为了实现它强大的输出，所以工程师量身打造了一套专属Jesko的变速箱，聪明、体积小是它最大的亮点，体积小也就代表着它的重量轻，据说要比布加迪威龙的变速箱轻90公斤。
Jesko是照着前辈Agera的样子做的，但是又不像前辈那样有一些弊端。它在前辈的基础上升级，比如说Jesko的避震系统，在前后轴上都安装了这套系统后，不管你是在急加速还是受到巨大下压力的时候，都能轻松的保持车身的稳定。大家看车尾的这个巨大的尾翼，以及扰流套件，尾翼能在每小时155英里（250公里）提供800公斤的下压力，而在每小时171英里（275公里）提供1000公斤的下压力，别忘了它只有1400kg。有了如此大的下压力，你们可能会问了，车身怎么稳定？柯尼塞格给Jesko加装了后轮自适应转向系统，通过车轮速度、汽车方向转角、发动机转速以及加速度随时调节后轮的转角。这样一来，就极大的保证了车身的稳定效果，同时能给土豪带来超极速的体验！
布加迪La Voiture Noire时隔几年后，布加迪再次推出惊世之作，就是这台造型夸张，还有六出排气的变态尤物。这也是大众集团前董事长的定制车型，目前售价1100万欧元（约合人民币8288.3万元），是目前价格最高的原厂布加迪，这也是人类历史上最昂贵的跑车！它是融合了经典的布加迪 Type 57 SC Atlantic和现代设计语言、科技来打造的！按照它的流线条来看，确实是目前世界上最性感的变态尤物。
它的外观真的已经做到了极夸张的样子，它将布加迪Divo的整体设计搬到了前脸上，而且用很夸张的设计手法用线条勾勒出一幅完全不好惹的样子，前脸的C型进气口设计略微缩小，竖向刀锋式大灯绝对是顶级的设计，而且也是独一无二的，这样一来就让这台“黑色的车”添加了更多的神秘感！不过车头的进气格栅，还是布加迪应有的样子！
车身侧面，布加迪La Voiture Noire有着完美的身段，修长的线条让它看起来更加美！我们看到的“长车头”效果，是因为它加长了前轮后端和车门前段的距离，所以会显得很长。车身侧面的线条，似曾相识，在布加迪威航和威龙上，有同样的弧度线条，只不过威航和威龙看起来更像是被挤压的面包，而这台“黑色的车”就完完全全被拉伸开了！相比起来，“黑色的车”更加优雅！不过我最喜欢的，就是它的轮毂，用3D打印制作出来的轮毂，相当的有未来感！
不得不说布加迪的每辆车都是一件完美的艺术品，看到它的车尾，我真的感觉爱上了！这种设计简单粗暴，贯穿式的LED尾灯和6个排气，简直粗暴到炸！我们能看到贯穿式尾灯的优雅曲线和中间浮夸的6个排气，形成鲜明的对比和视觉冲击！不论是在哪台车、哪个超跑品牌上，这都是首创！爱了就是爱了！服了！目前布加迪给它安装的动力系统是现款的8.0升W16发动机，最大功率1500马力、峰值扭矩1600牛米，0-100km/h加速时间应该会在2.5秒内。总结：这哥俩一直都是对标造车，柯尼塞格一直都以幽灵的气质存在，低调、大气、又很疯狂，而布加迪更像是一个高调的艺术家，不时的就会带来一些稀世之作！他们俩应该会留下人类造车历史的佳话！在新时代里，他们也将继续成为领航者！
柯尼塞格和布加迪的恩恩怨怨 谁是世界最贵
