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买不起埃尔法就看它，丰田全新7座MPV全系混动，只比GL8贵8万多
2022-05-08 21:44滴滴司机加盟 人已围观
简介买不起埃尔法就看它，丰田全新7座MPV全系混动，只比GL8贵8万多...
无论是哪个品牌，它们存在于市场上就有它们存在的意义，并且每一个品牌它们都有独特的产品优势，像德系的机械调教，日系车的耐用省油、国产车的配置高、颜值出色等等，所以每一个出名的品牌都有品牌标签，也有一两款销量出色的车型。我们都知道，在轿车市场大众朗逸与日产轩逸是这么多年以来销量非常稳定的存在，但是现在还有了一款五菱宏光MINI的加入，让它们三个可以说是轿车市场的流量担当。而在SUV领域，哈弗H6一直都是这个市场的“神”，连续九十多个月的销量冠军真的到达了一个非常高的顶峰，让很多对手都望尘莫及。那么对于MPV领域谁才是响当当的王者呢？我想别克GL8就是不可或缺的存在，它用实力证明了自己，而我今天所要介绍的这款车就丰田对标的竞争车型，买不起埃尔法就看它，丰田全新7座MPV全系混动，只比GL8贵8万多，它就是赛娜。
既然说到了MPV我们就大概地说一下国内的MPV市场，在MPV市场销量最高的一直都是五菱宏光，因为它的走的是性价比的路线，要是按标准来说，五菱宏光真的不能算是一款真正的MPV车型。所以除去五菱宏光之后就是别克GL8了，对于GL8这款车就让我想起了一句话，那就是：“一方水土养一方人”，别克GL8在本土早就已经停产多年，但是在国内市场上，它却凭借着尺寸与颜值优势一直位列销量榜单的前三名，这是非常强势的存在。所以别克GL8也成为了稍微高端一点的MPV代表。正是因为别克GL8所分得的市场“蛋糕”太大了，所以很多车企也想推出MPV车型来竞争，像大众的威然、起亚的嘉华等等都是非常明显的代表，但是想要抗衡GL8的市场地位真的太难了，所以大家又想到了在北美市场卖得很好的赛娜，倘若这款车能够国产，或许能够竞争GL8。
所以“盼星星盼月亮”的，赛娜终于由广汽丰田国产了，很多人也暗自窃喜，因为丰田的MPV向来就定位比较高端，像埃尔法等车型可是要加价几十万才能提车的。那么对于这款赛娜，很多人觉得买不起埃尔法可以选它，而且也可以竞争别克GL8。但是就我个人看法来说，这款丰田赛娜的定位价格确实有点高，它前段时间公布预售价为32——42万，很多人觉得起步价格上才比GL8贵8万不足为奇，因为GL8的陆尊版也要30多万。但是你不知道的是，丰田赛娜在其它市场上的价格，刚国产之后的它要比海外市场上的价格贵上不少。而且按照丰田的品牌调性，这款赛娜你可能在刚上市的阶段你买不到现车，说不定还要加价提车。因为像埃尔法那种车型是要加价几十万的，而埃尔法其实在配置、动力以及空间上都不算很优秀，但是它就是一种富豪的象征，所以才会有如此勇气加价几十万。
而现在我们就先从外观上来看下这款车，说实话，丰田的车型要说哪一款长在了我们年轻人的审美上，我个人觉得真的很少，同样的这款赛娜也是非常有丰田家族化的设计。进气格栅有上下两层结构，下方为横向的拉伸很符合“大嘴”的效果。上方则是车标与大灯的组合，不过大灯带有一定的“勾角”显得还是比较犀利的。车身侧面，看着这个腰线的设计就让我想到了汉兰达，因为它线条在B柱后方也有一个往后的大幅度拉伸，这个设计能够给到我们较为直观的视觉冲击力，其次这款车因为配备了双侧电动门，所以看上去的效果也要高级很多。设计来到尾部，这个锋旋式的尾灯让我想到了长安CS75PLUS，虽然没有贯穿的效果，但是整体的设计感觉还是过关的。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为5180/1995/1786mm，轴距为3060mm，车身尺寸方面不能算差。
走进车内，整个内饰设计是有升级的，首先它有一个全液晶的仪表，这个不足为奇，而我最看好的就是它的悬浮式显示屏，因为这次的显示屏终于看起来不厚重了，而像卡罗拉、亚洲狮等等的显示屏实在年代感太强。其次它在中控台下方还有着液晶的触控面板，配上传统的档把设计，有点像汉兰达的感觉，并不像MPV的设计布局。整体来说内饰设计中规中矩，我个人还是喜欢GL8那个贯穿双连屏以及电子档把。设计来到后排，这款车有两个独立座椅，座椅的推托很长，支撑性很好而且还是电动控制的，其次后排还有遮阳帘，小液晶屏幕、独立空调这些，在配置方面我们不能说它差，但我们也不能说它好，因为上了这样的一个价位，这些是应该具备，像起亚的嘉华在这方面配置上还要比这款赛娜更出色一点。
动力上，这款车搭载的是2.5L自然吸气的发动机与电机的组合，这发动机最大有192马力，匹配的是E-CVT变速箱，虽然它是靠着双电机驱动，但是它只是一个前置前驱的车型，全系都没有四驱，要是有一个四驱版本就好了。再者对于丰田的混动系统来说，在燃油经济性方面是非常不错的，因为有电机的加持，所以这款车也不会出现小马拉大车的情况，因此丰田全系采用混动的组合也是值得肯定的。对于别克GL8来说，它搭载的是2.0T的引擎配上9AT的变速箱，因为2.0T马力数据不错，并且AT变速箱平顺，因此整个动力输出是没有问题的，并且这个发动机还有一个可变气门管理技术，所以整体燃油经济性也不错，但是相比与丰田混动来说还是差了点。
总的来说，要说丰田车的好不好，我的答案是肯定的，丰田的车真的好，在三大件技术以及安全性方面都有保障，但是丰田的车定位价格实在有点高，像这款赛娜国产之后要贵了很多，其次赛娜这款车在外观设计以及内饰布局方面都不算优秀，这种类型的设计普遍受众人群还是中年男士多一些，我们很难在丰田的车上找到运动感。其次这款车我们也不知道它上市之后要不要加价，因为像埃尔法这种车型加价都是几十万的，要是这款车加价个几万也不能算过分，那么这高的定位价格真的有市场优势吗？相比与比克GL8来说这款赛娜可能会在经济性方面有好一些，但是除了这一点，在舒适性、配置、空间等等赛娜好像都不能实现超越，所以这款赛娜真的能够把GL8的市场地位比下去吗？
既然说到了MPV我们就大概地说一下国内的MPV市场，在MPV市场销量最高的一直都是五菱宏光，因为它的走的是性价比的路线，要是按标准来说，五菱宏光真的不能算是一款真正的MPV车型。所以除去五菱宏光之后就是别克GL8了，对于GL8这款车就让我想起了一句话，那就是：“一方水土养一方人”，别克GL8在本土早就已经停产多年，但是在国内市场上，它却凭借着尺寸与颜值优势一直位列销量榜单的前三名，这是非常强势的存在。所以别克GL8也成为了稍微高端一点的MPV代表。正是因为别克GL8所分得的市场“蛋糕”太大了，所以很多车企也想推出MPV车型来竞争，像大众的威然、起亚的嘉华等等都是非常明显的代表，但是想要抗衡GL8的市场地位真的太难了，所以大家又想到了在北美市场卖得很好的赛娜，倘若这款车能够国产，或许能够竞争GL8。
所以“盼星星盼月亮”的，赛娜终于由广汽丰田国产了，很多人也暗自窃喜，因为丰田的MPV向来就定位比较高端，像埃尔法等车型可是要加价几十万才能提车的。那么对于这款赛娜，很多人觉得买不起埃尔法可以选它，而且也可以竞争别克GL8。但是就我个人看法来说，这款丰田赛娜的定位价格确实有点高，它前段时间公布预售价为32——42万，很多人觉得起步价格上才比GL8贵8万不足为奇，因为GL8的陆尊版也要30多万。但是你不知道的是，丰田赛娜在其它市场上的价格，刚国产之后的它要比海外市场上的价格贵上不少。而且按照丰田的品牌调性，这款赛娜你可能在刚上市的阶段你买不到现车，说不定还要加价提车。因为像埃尔法那种车型是要加价几十万的，而埃尔法其实在配置、动力以及空间上都不算很优秀，但是它就是一种富豪的象征，所以才会有如此勇气加价几十万。
而现在我们就先从外观上来看下这款车，说实话，丰田的车型要说哪一款长在了我们年轻人的审美上，我个人觉得真的很少，同样的这款赛娜也是非常有丰田家族化的设计。进气格栅有上下两层结构，下方为横向的拉伸很符合“大嘴”的效果。上方则是车标与大灯的组合，不过大灯带有一定的“勾角”显得还是比较犀利的。车身侧面，看着这个腰线的设计就让我想到了汉兰达，因为它线条在B柱后方也有一个往后的大幅度拉伸，这个设计能够给到我们较为直观的视觉冲击力，其次这款车因为配备了双侧电动门，所以看上去的效果也要高级很多。设计来到尾部，这个锋旋式的尾灯让我想到了长安CS75PLUS，虽然没有贯穿的效果，但是整体的设计感觉还是过关的。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为5180/1995/1786mm，轴距为3060mm，车身尺寸方面不能算差。
走进车内，整个内饰设计是有升级的，首先它有一个全液晶的仪表，这个不足为奇，而我最看好的就是它的悬浮式显示屏，因为这次的显示屏终于看起来不厚重了，而像卡罗拉、亚洲狮等等的显示屏实在年代感太强。其次它在中控台下方还有着液晶的触控面板，配上传统的档把设计，有点像汉兰达的感觉，并不像MPV的设计布局。整体来说内饰设计中规中矩，我个人还是喜欢GL8那个贯穿双连屏以及电子档把。设计来到后排，这款车有两个独立座椅，座椅的推托很长，支撑性很好而且还是电动控制的，其次后排还有遮阳帘，小液晶屏幕、独立空调这些，在配置方面我们不能说它差，但我们也不能说它好，因为上了这样的一个价位，这些是应该具备，像起亚的嘉华在这方面配置上还要比这款赛娜更出色一点。
动力上，这款车搭载的是2.5L自然吸气的发动机与电机的组合，这发动机最大有192马力，匹配的是E-CVT变速箱，虽然它是靠着双电机驱动，但是它只是一个前置前驱的车型，全系都没有四驱，要是有一个四驱版本就好了。再者对于丰田的混动系统来说，在燃油经济性方面是非常不错的，因为有电机的加持，所以这款车也不会出现小马拉大车的情况，因此丰田全系采用混动的组合也是值得肯定的。对于别克GL8来说，它搭载的是2.0T的引擎配上9AT的变速箱，因为2.0T马力数据不错，并且AT变速箱平顺，因此整个动力输出是没有问题的，并且这个发动机还有一个可变气门管理技术，所以整体燃油经济性也不错，但是相比与丰田混动来说还是差了点。
总的来说，要说丰田车的好不好，我的答案是肯定的，丰田的车真的好，在三大件技术以及安全性方面都有保障，但是丰田的车定位价格实在有点高，像这款赛娜国产之后要贵了很多，其次赛娜这款车在外观设计以及内饰布局方面都不算优秀，这种类型的设计普遍受众人群还是中年男士多一些，我们很难在丰田的车上找到运动感。其次这款车我们也不知道它上市之后要不要加价，因为像埃尔法这种车型加价都是几十万的，要是这款车加价个几万也不能算过分，那么这高的定位价格真的有市场优势吗？相比与比克GL8来说这款赛娜可能会在经济性方面有好一些，但是除了这一点，在舒适性、配置、空间等等赛娜好像都不能实现超越，所以这款赛娜真的能够把GL8的市场地位比下去吗？
买不起埃尔法就看它，丰田全新7座MPV全系混动，只比GL8贵8万多
