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揽境与汉兰达主销车型PK，如何证明产品力更强？
2022-05-10 15:44滴滴司机加盟 人已围观
简介揽境与汉兰达主销车型PK，如何证明产品力更强？...
揽境（参数丨图片）与汉兰达主销车型PK，如何证明产品力更强？人们在买车的时候，不同消费者的需求和选择是不一样的，有些人喜欢选择顶配，毕竟顶配车型的配置更高，驾驶体验更好，而有些人则认为中低配的车型更合适，拥有和顶配车型同样的动力总成，同样的品质，配置也够用。今天我们要讲的就是两款中大型SUV的非顶配版，也同样是主销车型的揽境380TSI四驱豪华佳境版Pro，和汉兰达2·5L四驱尊贵版，他们的售价分别是33.69万和32.98万。为了方便我们简称揽境和汉兰达。这两款车的销量都比较高，也都同样是中大型SUV的代表车型，对于想要买大尺寸SUV的消费者来说，有着相当大的诱惑力。那么如果您的预算在30万出头，想落地这两款车的话，谁会更值得选择呢？
大众全新旗舰SUV——揽境
丰田热门SUV——汉兰达
揽境的全新设计，更讨年轻人喜欢
揽境作为一汽-大众全新旗舰车型，在尺寸数据上，毫无悬念地全面领先汉兰达，超过5.1米的车身长度以及超过2米的车身宽度，让揽境成为大众在华尺寸最大的SUV。前脸用三层粗壮的格栅及扁平化的造型设计让这一个大块头除了表达力量感，还难能可贵的表现出动感生机。圆润的线条加上辨识度十足的灯组设计强化了整个车头的科技氛围，其采用了短前悬长后悬的设计及D柱的溜背设计，增加了一些优雅运动的感觉。
揽境外饰氛围灯点亮更引人注目而汉兰达的前脸显扁平状，符合丰田一贯的成熟稳重风格，平直细长的尾灯组依然能够看到上一代车型的设计身影，全新汉兰达在年轻化方面有所改进，但依旧保留了上一代的传统，缺少豪华感。毕竟这车只是改款车型，熟悉的配方，熟悉的味道，难免会被那些“喜新厌旧”的年轻人嫌弃。
汉兰达前脸扁平化，更显传统外形
揽境大尺寸带来更舒适空间
第四代汉兰达长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，较老款车型在尺寸上有所增加，但仍然无法超过大众最大SUV揽境。汉兰达主要采用五座与七座布局，相较于同级车型，后排乘坐空间表现优秀，但地板的凸起影响了舒适性，第3排基本上就是用来应急的，成年人坐久了会很累。后备箱也常常被车主们吐槽太小。
汉兰达的第三排空间小，座椅单薄尺寸更大的揽境，空间表现较新汉兰达更进一步。揽境车长5152mm，轴距2980mm，全系可选6座和7座，是同级别车型中座椅布局最多的车型。6座版本中间是老板座椅，舒适度非常好，进入第3排非常方便。7座版本的第3排空间也很大，同时后备箱常规容积达到了357升，一家人出行不用担心东西放不下等问题。
揽境的老板座椅舒适，中央通道大，上下车不尴尬对标豪车，揽境内饰兼具科技与豪华
第四代汉兰达的内饰还是偏向老气、沉稳，谈不上有多强的设计感。而揽境就不同了，新车提供了新颖的双拼配色方案，整体设计无论是档次感还是科技感上都比大众上一代内饰设计明显提升了很多。
揽境内饰科技感与豪华感强配置方面，揽境比汉兰达多了贯穿式LED尾灯、外饰氛围灯、天使之翼光毯灯、高级四门无钥匙进入、触控式人车交互、悬浮式中控台、电子换挡、方向盘换挡拨片、30色内饰氛围灯，第二排座椅加热、MKE疲劳识别系统、MKB多次碰撞预防系统、360全景影像系统、自动泊车系统、副驾驶侧外后视镜倒车辅助、全液晶仪表等配置。
汉兰达内饰设计略显老气汉兰达比揽境多出了THSⅡ双擎动力系统、HUD抬头显示系统、全速域自动巡航系统、预碰撞安全系统、车道循迹辅助系统、自动调节远近光系统、面容ID识别系统、流媒体后视镜。另外揽境主副驾电动调节12向调节，而汉兰达则主驾驶10向，副驾驶4向。USB充电接口数量揽境为11个，汉兰达只有5个，安全气囊上揽境多了两个侧气囊，总数为9个，汉兰达只有7个。但从价值上来说，揽境多出的配置价值2.8万，而汉兰达比揽境多出的配置价值0.74万，总体算下来揽境比汉兰达的价格便宜1.35万。
揽境与汉兰达配置对比揽境的动力与操控表现更优秀
揽境提供2.0T发动机，搭配7挡双离合变速箱。全新汉兰达所采用的2.5L双擎动力系统，在动力方面，远远比不上揽境的2.0T发动机，更不要说2.5T的发动机。如果动力总成是消费者的抉择重点，那么揽境和新汉兰达用明显的差异化表现帮助消费者明确了方向，追求强劲动力当然要选揽境。需要提醒一点的是全新汉兰达虽然省油，但不省钱，全新汉兰达要比上一代油电车型贵了4万块钱，估计车子开到报废也省不出来这4万块钱。
汉兰达上坡难，干吼不走
揽境跋山涉水，动力都跟得上可以说对这两款车主销车型的对比，揽境不管从外形设计，还是空间、配置、动力表现上，都明显要优于汉兰达，从实际选择上，揽境的性价比要远远大于汉兰达。全新汉兰达作为换代产品，表现与老款汉兰达相比相差不大，同样显得中规中矩，比较传统。这样看下来，从各方面谁的产品力更强，大家应该都心里有数了。
大众全新旗舰SUV——揽境
丰田热门SUV——汉兰达
揽境的全新设计，更讨年轻人喜欢
揽境作为一汽-大众全新旗舰车型，在尺寸数据上，毫无悬念地全面领先汉兰达，超过5.1米的车身长度以及超过2米的车身宽度，让揽境成为大众在华尺寸最大的SUV。前脸用三层粗壮的格栅及扁平化的造型设计让这一个大块头除了表达力量感，还难能可贵的表现出动感生机。圆润的线条加上辨识度十足的灯组设计强化了整个车头的科技氛围，其采用了短前悬长后悬的设计及D柱的溜背设计，增加了一些优雅运动的感觉。
揽境外饰氛围灯点亮更引人注目而汉兰达的前脸显扁平状，符合丰田一贯的成熟稳重风格，平直细长的尾灯组依然能够看到上一代车型的设计身影，全新汉兰达在年轻化方面有所改进，但依旧保留了上一代的传统，缺少豪华感。毕竟这车只是改款车型，熟悉的配方，熟悉的味道，难免会被那些“喜新厌旧”的年轻人嫌弃。
汉兰达前脸扁平化，更显传统外形
揽境大尺寸带来更舒适空间
第四代汉兰达长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，较老款车型在尺寸上有所增加，但仍然无法超过大众最大SUV揽境。汉兰达主要采用五座与七座布局，相较于同级车型，后排乘坐空间表现优秀，但地板的凸起影响了舒适性，第3排基本上就是用来应急的，成年人坐久了会很累。后备箱也常常被车主们吐槽太小。
汉兰达的第三排空间小，座椅单薄尺寸更大的揽境，空间表现较新汉兰达更进一步。揽境车长5152mm，轴距2980mm，全系可选6座和7座，是同级别车型中座椅布局最多的车型。6座版本中间是老板座椅，舒适度非常好，进入第3排非常方便。7座版本的第3排空间也很大，同时后备箱常规容积达到了357升，一家人出行不用担心东西放不下等问题。
揽境的老板座椅舒适，中央通道大，上下车不尴尬对标豪车，揽境内饰兼具科技与豪华
第四代汉兰达的内饰还是偏向老气、沉稳，谈不上有多强的设计感。而揽境就不同了，新车提供了新颖的双拼配色方案，整体设计无论是档次感还是科技感上都比大众上一代内饰设计明显提升了很多。
揽境内饰科技感与豪华感强配置方面，揽境比汉兰达多了贯穿式LED尾灯、外饰氛围灯、天使之翼光毯灯、高级四门无钥匙进入、触控式人车交互、悬浮式中控台、电子换挡、方向盘换挡拨片、30色内饰氛围灯，第二排座椅加热、MKE疲劳识别系统、MKB多次碰撞预防系统、360全景影像系统、自动泊车系统、副驾驶侧外后视镜倒车辅助、全液晶仪表等配置。
汉兰达内饰设计略显老气汉兰达比揽境多出了THSⅡ双擎动力系统、HUD抬头显示系统、全速域自动巡航系统、预碰撞安全系统、车道循迹辅助系统、自动调节远近光系统、面容ID识别系统、流媒体后视镜。另外揽境主副驾电动调节12向调节，而汉兰达则主驾驶10向，副驾驶4向。USB充电接口数量揽境为11个，汉兰达只有5个，安全气囊上揽境多了两个侧气囊，总数为9个，汉兰达只有7个。但从价值上来说，揽境多出的配置价值2.8万，而汉兰达比揽境多出的配置价值0.74万，总体算下来揽境比汉兰达的价格便宜1.35万。
揽境与汉兰达配置对比揽境的动力与操控表现更优秀
揽境提供2.0T发动机，搭配7挡双离合变速箱。全新汉兰达所采用的2.5L双擎动力系统，在动力方面，远远比不上揽境的2.0T发动机，更不要说2.5T的发动机。如果动力总成是消费者的抉择重点，那么揽境和新汉兰达用明显的差异化表现帮助消费者明确了方向，追求强劲动力当然要选揽境。需要提醒一点的是全新汉兰达虽然省油，但不省钱，全新汉兰达要比上一代油电车型贵了4万块钱，估计车子开到报废也省不出来这4万块钱。
汉兰达上坡难，干吼不走
揽境跋山涉水，动力都跟得上可以说对这两款车主销车型的对比，揽境不管从外形设计，还是空间、配置、动力表现上，都明显要优于汉兰达，从实际选择上，揽境的性价比要远远大于汉兰达。全新汉兰达作为换代产品，表现与老款汉兰达相比相差不大，同样显得中规中矩，比较传统。这样看下来，从各方面谁的产品力更强，大家应该都心里有数了。
揽境与汉兰达主销车型PK，如何证明产品力更强？
