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揽境PK汉兰达，看揽境如何定义全新全能SUV？
2022-05-10 15:44滴滴司机加盟 人已围观
简介揽境PK汉兰达，看揽境如何定义全新全能SUV？...
揽境PK汉兰达，看揽境如何定义全新全能SUV？国内SUV市场需求量巨大，各大厂商都想分得一杯羹。处于买方市场的形势之下，消费者对汽车的要求也越来越高，在追求实用的基础之上，对设计品质和驾驶乐趣的要求一样都不少，谁能更好的满足消费者的需求，谁就能获得更大的市场份额。丰田和大众在中国汽车市场打拼了这么多年，都能够精准把握消费者的需求，来自丰田的汉兰达和来自大众的揽境，可谓是中大型SUV领域的标杆车型。作为后来者的揽境，采用大众最新技术与设计语言，从配置、尺寸各方面都比汉兰达更豪华，兼顾家庭与商务设计理念，都市穿梭与越野探索也能全面满足，可以说定义了一个全新全能SUV的标准。那么这个标准具体是什么样的呢，相对汉兰达，揽境的突出优势又有哪些呢，接下来我们一起看一下。
揽境精致且霸气十足
汉兰达外形偏传统揽境全新设计 吸人眼球 汉兰达却还是原来味道好的外形设计总是能够第一眼吸引住消费者的目光，引起他们进一步探索的欲望，在外形设计方面作为大品牌的丰田和大众，都有自己的独特设计风格。但揽境明显更符合当下审美潮流，更有吸引力。
揽境外形时尚又炫酷揽境的外形设计最大的特色是“新”，采用的是最新的设计语言，前进气格栅和大灯通过镀铬装饰连为一体，横向视觉更宽。在前格栅光带的装饰之下，时尚而又酷炫，车身侧面的设计更加霸气，采用了20英寸的大轮毂，车顶设计了行李架，运动值达到了满分。车尾则采用的是贯穿式尾灯，并且车标可以点亮，双边双出的排气设计，运动感十足。值得一提的是，揽境的营造的仪式感，甚至超过了近百万的豪车，在4个车门车标，行李架等设计了8处外氛围灯，同时还有天使之翼迎宾光毯，晚上踏着三米长的迎宾光毯上车，如明星走红毯一般。
揽境天使之翼迎宾光毯带来满满仪式感接下来再看一看丰田汉兰达的外形设计，比起上一代这一代的汉兰达明显更加年轻化，原来很多人吐槽的大嘴设计，改成了更加小巧精致的前格栅，侧面造型运动感打造得不错，很多人喜欢这款车侧面的尾部设计，和雷克萨斯有点相似。尾灯采用的是普通的分体式尾灯，相对于揽境的贯穿式尾灯少了一点科技感，整体来说汉兰达的外形设计更注重中规中矩，比较传统，相较于揽境来说缺少豪华感。
汉兰达外形更注重中规中矩，缺少豪华感内饰配置，揽境不输同级BBA拉开揽境的车门，扑面而来的就是科技感和豪华感，悬浮式环绕中控屏，平底运动方向盘，采用缝线装饰的真皮打孔座椅，两块大尺寸液晶屏采用一体化设计，大大提升了科技感，称之为豪华科技数字化座舱，一点都不为过。同时揽境还有着L2+级驾驶辅助系统，全速域解放驾驶员，为消费者创造出智能化移动出行解决方案。
揽境的豪华科技数字化座舱体验感与实用感俱佳相对揽境，汉兰达的那些设计一直被车友吐槽，30多万的车，中控台内侧车门都是硬塑料，座椅只有高配是真皮座椅，低配只能选织物座椅，中控台采用传统的一体式设计，大量的实体按键，虽然现款汉兰达比上一代在科技感上有所提升，但依然差强人意。
汉兰达座舱设计偏传统，风格不突出更别提揽境全系标配10.25英寸全液晶仪表、电子排挡，主销车型配备豪华内外饰氛围灯、高级四门无钥匙进入、主副驾12向电动座椅、方向盘加热、自动泊车、360全景影像、9个安全气囊等等，这些装备在全新汉兰达的主销车型上都未配备，再结合全新汉兰达的价位，与揽境相比，性价比确实很一般。
揽境相对汉兰达，配置更值，性价比更高空间对比，揽境大众全球最大SUV绝不是浪得虚名买大型SUV的用户，当然最注重的就是空间，先来看一看大众揽境，全系车型都有6座和7座可以选择，车身尺寸为5152×2002×1795mm，轴距为2980mm。而全新汉兰达仍然以7座为主，根本体验不到第二排头等舱座椅所带来的的奢华享受。车身尺寸为4965×1930×1750mm，轴距为2850mm，相对比揽境差了不止一点点。
6座揽境，空间感更宽敞舒适严格意义上来说，这两款车就不是一个级别的车型，明显揽境更倾向于中大型SUV，汉兰达只是中型SUV的标准。从乘坐感受上也能看出来，6座揽境中间是老板座椅，宽大舒适，并且中央通道达到了230mm，上下车方便，除了日常家用，满足家庭需求外，揽境作为商务用车完全没有问题，7座车型的第3排座椅比较高，腿部空间和头部空间都大，1米8的个头坐进去都会显得空间充足，不会给人太大的空间压力，非常实用。
7座汉兰达，第3排空间有限且头部空间不足反观汉兰达，第3排的座椅短而且矮，只能坐下小孩和宠物，不仅上下车不便利，而且长期乘坐还不舒服。可以说第3排只能用来应急，乘坐过程中一旦车辆追尾是很危险的。揽境后排座椅可放倒，放倒后纵深更长，7座车型最大可扩展至2451L，家用商用毫无压力，而且座椅放倒后几乎接近水平，使用非常方便，而反观全新汉兰达，虽然车身尺寸有所增加，但后备箱纵深跟揽境比较逊色不少，而且座椅放倒后并不平整，使用便利性不及揽境。
揽境后2排放倒后带来纯平大空间动力表现 揽境胜出毫不意外大空间的车要有强动力匹配，才能有更好的驾驶体验，从动力上来说揽境提供了三种动力总成，2.0T高低功率和2.5T V6发动机，匹配7速双离合变速箱，选择比较多，最亮眼的是2.5T车型，功率220kw，峰值扭矩500 N·m。而2022款的丰田汉兰达，采用的是2.5L自然吸气发动机匹配E-CVT变速箱，2.5L自然吸气发动机的动力在揽境面前只能称小弟，功率为141kw，峰值扭矩238N·m，两者没有在一个水平线上，汉兰达最引人关注的是搭载的油电混动系统，，大大降低了油耗，但整体来说省油不省钱，毕竟比燃油版的贵了3万多，车子跑报废也回不来。同时据媒体评测，揽境2.0T百公里加速为8.41S，要少于汉兰达的8.44S。从动力上看怎么选，大家可想而知。
揽境动力更强，爆发力惊人
汉兰达特性，只吼不走，动力表现差强人意写在最后作为全新车型，揽境采用了最新的设计，拥有超大空间，传承的德系车优秀的驾驶质感，在L2+级别驾驶辅助的加持之下，表现更加出色。总之，揽境的综合实力优于汉兰达，汉兰达的混动系统是亮点，但由于价格比较贵，性价比并不高。同时，通过以上四方面的对比，我们也能够看出来揽境属于纯正的B+级SUV，而汉兰达只能称得上是B级SUV，可以说大众揽境是对汉兰达的全方位降维打击，在未来的中大型SUV市场，揽境超越汉兰达，只是时间问题。的
揽境精致且霸气十足
汉兰达外形偏传统揽境全新设计 吸人眼球 汉兰达却还是原来味道好的外形设计总是能够第一眼吸引住消费者的目光，引起他们进一步探索的欲望，在外形设计方面作为大品牌的丰田和大众，都有自己的独特设计风格。但揽境明显更符合当下审美潮流，更有吸引力。
揽境外形时尚又炫酷揽境的外形设计最大的特色是“新”，采用的是最新的设计语言，前进气格栅和大灯通过镀铬装饰连为一体，横向视觉更宽。在前格栅光带的装饰之下，时尚而又酷炫，车身侧面的设计更加霸气，采用了20英寸的大轮毂，车顶设计了行李架，运动值达到了满分。车尾则采用的是贯穿式尾灯，并且车标可以点亮，双边双出的排气设计，运动感十足。值得一提的是，揽境的营造的仪式感，甚至超过了近百万的豪车，在4个车门车标，行李架等设计了8处外氛围灯，同时还有天使之翼迎宾光毯，晚上踏着三米长的迎宾光毯上车，如明星走红毯一般。
揽境天使之翼迎宾光毯带来满满仪式感接下来再看一看丰田汉兰达的外形设计，比起上一代这一代的汉兰达明显更加年轻化，原来很多人吐槽的大嘴设计，改成了更加小巧精致的前格栅，侧面造型运动感打造得不错，很多人喜欢这款车侧面的尾部设计，和雷克萨斯有点相似。尾灯采用的是普通的分体式尾灯，相对于揽境的贯穿式尾灯少了一点科技感，整体来说汉兰达的外形设计更注重中规中矩，比较传统，相较于揽境来说缺少豪华感。
汉兰达外形更注重中规中矩，缺少豪华感内饰配置，揽境不输同级BBA拉开揽境的车门，扑面而来的就是科技感和豪华感，悬浮式环绕中控屏，平底运动方向盘，采用缝线装饰的真皮打孔座椅，两块大尺寸液晶屏采用一体化设计，大大提升了科技感，称之为豪华科技数字化座舱，一点都不为过。同时揽境还有着L2+级驾驶辅助系统，全速域解放驾驶员，为消费者创造出智能化移动出行解决方案。
揽境的豪华科技数字化座舱体验感与实用感俱佳相对揽境，汉兰达的那些设计一直被车友吐槽，30多万的车，中控台内侧车门都是硬塑料，座椅只有高配是真皮座椅，低配只能选织物座椅，中控台采用传统的一体式设计，大量的实体按键，虽然现款汉兰达比上一代在科技感上有所提升，但依然差强人意。
汉兰达座舱设计偏传统，风格不突出更别提揽境全系标配10.25英寸全液晶仪表、电子排挡，主销车型配备豪华内外饰氛围灯、高级四门无钥匙进入、主副驾12向电动座椅、方向盘加热、自动泊车、360全景影像、9个安全气囊等等，这些装备在全新汉兰达的主销车型上都未配备，再结合全新汉兰达的价位，与揽境相比，性价比确实很一般。
揽境相对汉兰达，配置更值，性价比更高空间对比，揽境大众全球最大SUV绝不是浪得虚名买大型SUV的用户，当然最注重的就是空间，先来看一看大众揽境，全系车型都有6座和7座可以选择，车身尺寸为5152×2002×1795mm，轴距为2980mm。而全新汉兰达仍然以7座为主，根本体验不到第二排头等舱座椅所带来的的奢华享受。车身尺寸为4965×1930×1750mm，轴距为2850mm，相对比揽境差了不止一点点。
6座揽境，空间感更宽敞舒适严格意义上来说，这两款车就不是一个级别的车型，明显揽境更倾向于中大型SUV，汉兰达只是中型SUV的标准。从乘坐感受上也能看出来，6座揽境中间是老板座椅，宽大舒适，并且中央通道达到了230mm，上下车方便，除了日常家用，满足家庭需求外，揽境作为商务用车完全没有问题，7座车型的第3排座椅比较高，腿部空间和头部空间都大，1米8的个头坐进去都会显得空间充足，不会给人太大的空间压力，非常实用。
7座汉兰达，第3排空间有限且头部空间不足反观汉兰达，第3排的座椅短而且矮，只能坐下小孩和宠物，不仅上下车不便利，而且长期乘坐还不舒服。可以说第3排只能用来应急，乘坐过程中一旦车辆追尾是很危险的。揽境后排座椅可放倒，放倒后纵深更长，7座车型最大可扩展至2451L，家用商用毫无压力，而且座椅放倒后几乎接近水平，使用非常方便，而反观全新汉兰达，虽然车身尺寸有所增加，但后备箱纵深跟揽境比较逊色不少，而且座椅放倒后并不平整，使用便利性不及揽境。
揽境后2排放倒后带来纯平大空间动力表现 揽境胜出毫不意外大空间的车要有强动力匹配，才能有更好的驾驶体验，从动力上来说揽境提供了三种动力总成，2.0T高低功率和2.5T V6发动机，匹配7速双离合变速箱，选择比较多，最亮眼的是2.5T车型，功率220kw，峰值扭矩500 N·m。而2022款的丰田汉兰达，采用的是2.5L自然吸气发动机匹配E-CVT变速箱，2.5L自然吸气发动机的动力在揽境面前只能称小弟，功率为141kw，峰值扭矩238N·m，两者没有在一个水平线上，汉兰达最引人关注的是搭载的油电混动系统，，大大降低了油耗，但整体来说省油不省钱，毕竟比燃油版的贵了3万多，车子跑报废也回不来。同时据媒体评测，揽境2.0T百公里加速为8.41S，要少于汉兰达的8.44S。从动力上看怎么选，大家可想而知。
揽境动力更强，爆发力惊人
汉兰达特性，只吼不走，动力表现差强人意写在最后作为全新车型，揽境采用了最新的设计，拥有超大空间，传承的德系车优秀的驾驶质感，在L2+级别驾驶辅助的加持之下，表现更加出色。总之，揽境的综合实力优于汉兰达，汉兰达的混动系统是亮点，但由于价格比较贵，性价比并不高。同时，通过以上四方面的对比，我们也能够看出来揽境属于纯正的B+级SUV，而汉兰达只能称得上是B级SUV，可以说大众揽境是对汉兰达的全方位降维打击，在未来的中大型SUV市场，揽境超越汉兰达，只是时间问题。的
揽境PK汉兰达，看揽境如何定义全新全能SUV？
