传猎豹汽车申请破产重组，国产三菱帕杰罗成历史

近期，汽车圈流传着猎豹汽车申请破产重组的新闻，虽然还没有得到官方的证实，但近年来猎豹汽车逐渐淡出人们的视线却是不争的事实，这一曾经辉煌过的国产品牌沦落到如今的局面也是令人唏嘘不已。可能对于现在的年轻人来说，对猎豹这个品牌还比较陌生，但对于70、80后的人来讲，这款车在当年的街头那可是硬派与实力的象征。

猎豹汽车隶属长丰集团，是一家有着50多年历史的汽车整车生产企业，具备年产50万辆SUV和皮卡车的生产规模，主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡，虽然车型众多，但相信在车迷心中提起猎豹自然就会想起“黑金刚”，这款车已然成为猎豹的代名词。这台车的诞生背景是与日本三菱进行合作，实际上就是国产化的挂猎豹标志的三菱帕杰罗，由于其出色的越野能力受到军警部门以及政府机关的青睐，至2017年，猎豹汽车整车销售达12.5万台，但随后国内汽车市场整体下滑并且由于对排放标准更为严格的要求，猎豹汽车的销量连年下滑，至2019年只有33200辆，19年4月份的疫情成为压垮骆驼的最后一根稻草，这款车终于停产了。
如果问为什么猎豹汽车会把这一手好牌打烂了，相信资深车友都会说出所以然。首先是车型老旧，技术变革缓慢，不能跟上时代的发展，看看当下国产越野车，如哈弗H9、坦克300等等，猎豹和人家摆在一起根本就不像一个时代的东西。
另外，企业对未来的发展方向始终不能确定，技术力量不足，没有发挥自己的优势与长项，盲目涉足竞争白热化的轿车领域，推出的几款产品也不算成功，浪费了宝贵的时机，让很多后起之秀成为造车新势力，在后期由于销量不佳导致售后服务跟不上从而形成恶性循环。诸多因素叠加在一起，把黑金刚拍在了沙滩上。
据业内人士透露，对于猎豹汽车的重组，已经有三家意向投资者表现出兴趣，其中包括传统车企、造车新势力以及单纯财务投资人，最终花落谁家还需要时间来揭开迷底。不管怎么说，对于普通越野车迷而言还是希望猎豹黑金刚以全新的面貌回归车坛，让老品牌焕发出新的生机。【香约聊车Bar】 分享最新汽车资讯，畅谈世界汽车文化，交流驾车养车经验，以车会友，敬请关注！图片资料均来源于网络，如侵犯了您的版权请及时联系作者，将第一时间删除，感谢您的理解和支持！

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