第11代两厢思域也发布了，这小号歌诗图的即视感吧

不出意外地，11代两厢思域也如期发布了。用网友的话就是“生活气息浓郁了，不再剑拔弩张了。”我表示相当的同意，如今再看到11代两厢思域的照片，那股斯文的感觉依然犹存，甚至觉得从溜背车顶到尾部的过渡，有点戛然而止的不和谐感。也许是我自己的审美不符合主流吧，欢迎提出不同的意见。继续按照惯例，简单盘点一下两厢思域的重点变化：
1、11代思域Hatchback承继思域Sedan的所有设计原因，配置科技升级。包括采用单目摄像头的Honda Sensing安全超感、9英寸中控触屏、10.2英寸液晶仪表、无线CarPlay、无线充电、BOSE音响等。
2、和Sedan相比，Hatchback的前脸采用蜂窝状中网，同时车身总长度短了12cm。整车看起来更加短促，紧凑。
3、尾门开口区域采用轻质复合材料，并且重新调整尾门铰链结构，让铰链所在的车顶曲线较10代降低了50mm。尾灯造型重新设计，并引入高位刹车灯，让车尾看起来有宽体的视觉效果。同时C柱位置增加小三角窗，改善后排乘客的视野。
4、得益于新的尾门铰链设计，后排乘客的头部空间有所改善，而且腿部空间也增加了3.5cm。
5、动力方面，继续搭载2.0L自吸和1.5T两种发动机，当然还少不了6MT的出现。本田宣称这个6MT有更短的换挡行程，理论上手感会比现款思域的6MT更干脆。
6、11代思域Hatchback的悬挂和转向放在欧洲完成，虽然大方向还是往减少路面冲击、提升NVH，提升转向响应速度，提升直线和转弯的稳定性这几个方面，但理论上和Sedan会有细微的差异，并且针对北美市场也进行了微调。

第11代两厢思域也发布了，这小号歌诗图的即视感吧

内容版权声明：除非注明，否则皆为本站转载文章。文章及图片版权归原作者所有，如有侵权请联系我们，我们立刻删除。