动力提升明显，适合日常家用，试驾东风风神AX7马赫版

近几年，SUV车型在国内市场倍受消费者欢迎，而紧凑级SUV又占据了主导地位。其中以哈弗H6（参数丨图片）和长安CS75 PLUS为代表的国产车型凭借着良好的口碑和产品力已经在10万级别SUV中获得了不错的市场销量。在如今竞争白热化的SUV市场想要占据一席之地，就必须避免同质化，有自己突出的产品卖点。今天小编将要试驾的车型是东风风神AX7马赫版，从车型的名称我们可以看出，该车的动力将是主要卖点之一，那么东风风神AX7马赫版的产品力究竟如何？接下来随我一探究竟。

在试驾之前，我们先来看一看AX7马赫版动力参数，车辆共提供两种动力总成，其中手动挡车型搭载低功率版1.5T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩230牛·米。综合工况油耗7.7L/100km，与之匹配的是6档手动变速箱。自动挡车型搭载高功率的1.5T发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩300牛·米。传动系统方面，与之匹配的为7速湿式双离合变速箱，综合工况油耗6.6L/100km。



AX7马赫版的7速湿式双离合变速箱来自格特拉克，作为一款已经在市场上投入多年的变速箱，无论是在质量上还是在换挡逻辑上都已经有了一套成熟的体系。格特拉克是全球前四的变速箱品牌，总部位于德国科隆。格特拉克的双离合变速箱，在市场上是占有一定地位的，许多国内车企都用过它的变速器。

那么自动挡的高功率1.5T发动机在市面上处于什么水准呢？和主流的第三代哈弗H6以及长安CS75 PLUS的1.5T发动机相比，AX7马赫版自动挡车型搭载的1.5T发动机在最大功率和扭矩两方面都领先。所以从纸面参数来说，AX7马赫版的动力表现可圈可点。

试驾体验：车辆起步阶段，油门踏板初段调教比较灵敏，轻踩油门，车辆就轻松地冲出去。速度起来后，车辆的动力输出很平稳，比较线性，很适合日常家用。但如果想要爆发性的动力输出，这辆车可能不会让你满意。车辆共提供了标准、运动、经济和雪地四种驾驶模式，开启运动驾驶模式后，车辆的动力响应会变得更积极。

双离合变速箱的换挡很平顺，在高速和低速换挡都没有感觉到明显的顿挫。方向盘转向手感轻盈，指向精准，没有虚位。底盘方面，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双横臂式，车辆行驶过程中对路面上细小的颠簸有很好的过滤效果，但是在高速过弯时，能感受到车身的轻微倾斜。

车辆特点：



外观方面，东风风神AX7马赫版采用了大尺寸的进气格栅，前大灯和前中网采用了一体式设计，提升了前脸的整体性。同时车辆在前后包围以及车身侧面应用了红色饰条进行点缀，使得车辆开起来更加的年轻。车尾双边共两出的镀铬排气管增加了车辆的运动感。



车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4660/1880/1690mm，轴距为2715mm，在紧凑型SUV中表现中规中矩。





内饰方面，车辆中控台采用了以驾驶员为中心的设计，功能区域划分合理，操作方便。在内饰的用料上，中控台上部和车门饰板采用了大面积的软质材料包裹，此外座椅采用双色设计，搭配红色的座椅缝线，增加了内饰的质感。

配置方面，车辆配备了12.3英寸的中控大屏和全液晶仪表。搭载风神最新的WindLink 6.0系统，支持OTA升级、语音识别、5G热点等功能。其他配置方面，还支持定速巡航、360°全景影像、自动驻车。

动力提升明显，适合日常家用，试驾东风风神AX7马赫版

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