5月卖出6164辆车，只有大众速腾零头，亚洲狮算成功吗？

继4月份亚洲狮（参数丨图片）卖出3995辆车后，5月份亚洲狮再次交出了6164台的销量数据，虽然比起上个月销量有了一定增长，但是面对速腾单月2.6万辆的成绩，亚洲狮自然也谈不上多么成功。
在上市前，丰田对亚洲狮这款全新A+级车寄予了厚望，作为唯一一款TNGA架构的中国特供车，亚洲狮轴距加长到了2750mm，空间表现比卡罗拉提升明显，而且同级别少有的2.0L自吸发动机上身，亚洲狮的驾驶表现在同级车型中也是可圈可点。毕竟，在自吸发动机凋零的当下，很少有亚洲狮动力如此顺畅的车型。
但是价格无疑是摆在亚洲狮成功道路上的绊脚石，14.28-17.98万元的指导价格可谓自信满满，不少网友和媒体在亚洲狮上市之初就直言新车销量不会太好，因为中配车型落地17或18万元，这个价格大家完全接受不了。为了迎合消费者的意愿，丰田早早地就为亚洲狮拿出了巨额市场优惠8000元，可别小看这八千，上市许久的凯美瑞、亚洲龙都没这待遇。
但是对比大众速腾，亚洲狮也确实不太厚道，当前速腾起售价格为12.99万元，与亚洲狮动力相仿的1.4T速腾起售价格为15.53万元，再加上3.5万元左右的市场优惠（受汽车芯片影响，速腾市场优惠飘忽不定），速腾280TSI车型要比2.0L的亚洲狮便宜1万元以上，这对于这个价位车型来说，是个不小的差距。
但另一个角度讲，亚洲狮也算是成功了。上市刚刚两三个月，亚洲狮就能交出六千台的销量表现，以丰田稳如狗的习性来看，亚洲狮的销量或许还能往上提一提，在亚洲狮的身后，还有一大批A+级车的身影，比如领克03（5月份销量5017辆），奔驰A级（5月份销量5006辆），斯柯达明锐（5月份销量1370辆）等等，这样看来，亚洲狮的销量虽然谈不上优秀，但也不差。
写在最后值得一提的是，在亚洲狮上市后，丰田旗下其他轿车车型，卡罗拉（10.98万元起）、雷凌（11.38万元起）、凯美瑞（17.98万元起）等车型销量并没有明显的下降趋势，很显然，亚洲狮还算及格的销量，是从竞品车型那里争取来的。不过，在A+级标杆速腾面前，亚洲狮还需要一定的成长空间，未来如果一汽丰田给与更多市场优惠，想必亚洲狮的销量，还能再上台阶。

5月卖出6164辆车，只有大众速腾零头，亚洲狮算成功吗？

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