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最大续航401km，“可盐可甜”适合代步的欧拉白猫，最低7万多可买
2022-06-16 20:14滴滴司机加盟 人已围观
简介最大续航401km，“可盐可甜”适合代步的欧拉白猫，最低7万多可买...
以前的微型电动车，虽然价格便宜，能耗成本低，但造型、配置、续航都比较一般，毕竟受众群体不多。但，宏光MINIEV（参数丨图片）的推出，使得小众市场也变得火爆起来，不少外观惊艳、科技配置丰富、续航还不低的微型电动车相继推出。比如说咱们今天要聊的这款欧拉白猫，就是这样一款车。
怎么说？欧拉白猫是欧拉品牌下的第二只猫，不同于黑猫，它并没有采用什么复古设计，而是最大程度还原了猫的可爱。如前脸部分，欧拉白猫虽说是采用了封闭式前脸，但中间置有很大一块孔洞设计，两侧却只留形不留孔，渐变式发散宛如小猫的胡须一样由粗到细。矩形的卤素大灯分布在左右两侧，再配上圆角的设计手法，看起来十分“软萌”。但功能上，仅有顶配车型才带有自适应远近光、自动头灯功能。
熏黑的A柱，在主观视觉上，给欧拉白猫营造了一个时尚的悬浮式车顶，而“方与圆”的搭配，让侧面看起来很协调；尺寸方面，欧拉白猫的长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm；车轮方面，欧拉白猫用的是一条规格为175/55 R16的朝阳轮胎，搭的是一个比较别致的轮圈，造型与整车外观比较相搭。
欧拉白猫的尾窗，采用了圆角矩形的设计手法，而上窄下宽的设计，整体思路跟前脸一样，进一步提升它的“软萌”气质。不过，尾灯组的位置太过低下，视觉重心下移，我个人是不太喜欢这个设计。
不同于市面上千篇一律的“皮囊”，欧拉白猫还是比较吸睛，“软萌”的前脸，回头率很高。同时，欧拉白猫的价格也不算贵，指导价为7.18-8.88万元，部分地区还有优惠，如成都地区就有6000元的降价（地区不同，优惠可能有所不同），进一步降低了购置成本。
对于此类微型电动车，空间就显得比较重要，而基于ME纯电平台打造的欧拉白猫，拥有着比较合理的电机、电池布局，使其不会侵占车内空间。并且，四门贴近四角的结构设定，最大限度地保障了车内的乘坐空间。具体来说，以一位身高175cm的成年男性为例，在后排能够获得2拳多的腿部空间，以及1拳的头部空间，整体表现比较不错。
后备厢空间方面，若后排座椅不放倒，只能放下一个20英寸的行李箱，但好在地板下方隐藏有额外的储物格，能够进一步提升实用性。而将座椅放倒后，能够得到一个比较实用的后备厢空间，实测得其最大进深为1300mm，宽度为940mm，内部高度为780mm，储物能力得到了增强。
目光回到前排，可以看到欧拉白猫在中控台上用了一块双联屏设计，提高了车内的智能、科技感。不过，欧拉白猫的内饰用料不咋样，车内充斥着大量的硬塑料，随手可触之地，都是硬邦邦的，降低了车内的质感。
另外，欧拉白猫的多功能方向盘，也因为材质的缘故，体验感大打折扣，若是换个皮质方向盘就好了。欧拉白猫的换挡机制采用的是电动车常用的旋钮式换挡，设有R、N、D三个挡位，且启动按钮也在上面，操作起来比较简单。
配置方面，欧拉白猫提供有车道偏离预警、主动刹车、道路交通标识识别、AutoHold、无钥匙进入/启动系统、蓝牙钥匙等不少智能配置，能够为用户带来比较便捷、安全的用车体验。但有一说一，作为定价为8.88万的顶配车型，想要一个360度全景影像，还需要花费1500元选装，就有点抠搜了。
动力方面，欧拉白猫用了一台前置永磁/同步电机来驱动车辆，不过因配置不同，性能有所差异，分别能够输出35kW/125N·m、45kW/130N·m的最大动力参数，起步比较迅速，在固定齿比变速箱的配合下，0-60km/h的提速时间仅需6.7秒（媒测）；底盘悬架部分，欧拉白猫用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，在日常行驶过程中，底盘的滤振性一般，悬架的回弹也不够及时，舒适性一般。
电池方面，欧拉白猫用的是以三元锂电池为单体所组成的电池包，容量分别有29.4kWh、33kWh、36kWh三种，因此它的最大NEDC续航里程也有305km、360km、401km三种；充电方面，欧拉白猫提供有直流快充、交流慢充两种补能方式，其中快充所需时间为0.67h（305、360km版本）、0.75h（401km版本）。
总的来说，从产品力出发，欧拉白猫给我感觉比较一般，最大原因是因为内饰用料，以及底盘悬架部分，带来了不是很好的体验。但“软萌”的外观，以及轻快迅速地起步，又给到了“可盐可甜”的体验感。所以，笔者认为欧拉白猫是一款可考虑的车型，若是内饰、底盘上能够升级一下，或许是一个不错的代步选择。
怎么说？欧拉白猫是欧拉品牌下的第二只猫，不同于黑猫，它并没有采用什么复古设计，而是最大程度还原了猫的可爱。如前脸部分，欧拉白猫虽说是采用了封闭式前脸，但中间置有很大一块孔洞设计，两侧却只留形不留孔，渐变式发散宛如小猫的胡须一样由粗到细。矩形的卤素大灯分布在左右两侧，再配上圆角的设计手法，看起来十分“软萌”。但功能上，仅有顶配车型才带有自适应远近光、自动头灯功能。
熏黑的A柱，在主观视觉上，给欧拉白猫营造了一个时尚的悬浮式车顶，而“方与圆”的搭配，让侧面看起来很协调；尺寸方面，欧拉白猫的长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm；车轮方面，欧拉白猫用的是一条规格为175/55 R16的朝阳轮胎，搭的是一个比较别致的轮圈，造型与整车外观比较相搭。
欧拉白猫的尾窗，采用了圆角矩形的设计手法，而上窄下宽的设计，整体思路跟前脸一样，进一步提升它的“软萌”气质。不过，尾灯组的位置太过低下，视觉重心下移，我个人是不太喜欢这个设计。
不同于市面上千篇一律的“皮囊”，欧拉白猫还是比较吸睛，“软萌”的前脸，回头率很高。同时，欧拉白猫的价格也不算贵，指导价为7.18-8.88万元，部分地区还有优惠，如成都地区就有6000元的降价（地区不同，优惠可能有所不同），进一步降低了购置成本。
对于此类微型电动车，空间就显得比较重要，而基于ME纯电平台打造的欧拉白猫，拥有着比较合理的电机、电池布局，使其不会侵占车内空间。并且，四门贴近四角的结构设定，最大限度地保障了车内的乘坐空间。具体来说，以一位身高175cm的成年男性为例，在后排能够获得2拳多的腿部空间，以及1拳的头部空间，整体表现比较不错。
后备厢空间方面，若后排座椅不放倒，只能放下一个20英寸的行李箱，但好在地板下方隐藏有额外的储物格，能够进一步提升实用性。而将座椅放倒后，能够得到一个比较实用的后备厢空间，实测得其最大进深为1300mm，宽度为940mm，内部高度为780mm，储物能力得到了增强。
目光回到前排，可以看到欧拉白猫在中控台上用了一块双联屏设计，提高了车内的智能、科技感。不过，欧拉白猫的内饰用料不咋样，车内充斥着大量的硬塑料，随手可触之地，都是硬邦邦的，降低了车内的质感。
另外，欧拉白猫的多功能方向盘，也因为材质的缘故，体验感大打折扣，若是换个皮质方向盘就好了。欧拉白猫的换挡机制采用的是电动车常用的旋钮式换挡，设有R、N、D三个挡位，且启动按钮也在上面，操作起来比较简单。
配置方面，欧拉白猫提供有车道偏离预警、主动刹车、道路交通标识识别、AutoHold、无钥匙进入/启动系统、蓝牙钥匙等不少智能配置，能够为用户带来比较便捷、安全的用车体验。但有一说一，作为定价为8.88万的顶配车型，想要一个360度全景影像，还需要花费1500元选装，就有点抠搜了。
动力方面，欧拉白猫用了一台前置永磁/同步电机来驱动车辆，不过因配置不同，性能有所差异，分别能够输出35kW/125N·m、45kW/130N·m的最大动力参数，起步比较迅速，在固定齿比变速箱的配合下，0-60km/h的提速时间仅需6.7秒（媒测）；底盘悬架部分，欧拉白猫用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，在日常行驶过程中，底盘的滤振性一般，悬架的回弹也不够及时，舒适性一般。
电池方面，欧拉白猫用的是以三元锂电池为单体所组成的电池包，容量分别有29.4kWh、33kWh、36kWh三种，因此它的最大NEDC续航里程也有305km、360km、401km三种；充电方面，欧拉白猫提供有直流快充、交流慢充两种补能方式，其中快充所需时间为0.67h（305、360km版本）、0.75h（401km版本）。
总的来说，从产品力出发，欧拉白猫给我感觉比较一般，最大原因是因为内饰用料，以及底盘悬架部分，带来了不是很好的体验。但“软萌”的外观，以及轻快迅速地起步，又给到了“可盐可甜”的体验感。所以，笔者认为欧拉白猫是一款可考虑的车型，若是内饰、底盘上能够升级一下，或许是一个不错的代步选择。
最大续航401km，“可盐可甜”适合代步的欧拉白猫，最低7万多可买
