丰田新款C-HR明日上市！搭雷克萨斯UX同款混动系统，油耗仅4.5L

以往每逢谈及丰田，嘴上总能蹦出一两个"中庸"、"油腻"的词汇，而自打TNGA架构出现之后，丰田车型终于逐渐开始摆脱买菜车的标签。特别是这个架构的首款小型SUV——C-HR，夸张的线条极具个性和运动感，自打上市以来深受年轻消费者的青睐。而日前，广汽丰田计划将于5月28日上市新款C-HR，可视作中期改款车型，除了外观有小幅变化以外，最重要的就是首次加入2.0L混动系统，进一步提升了C-HR车系的竞争力。

据了解，这次新款的C-HR混动将推出3款配置车型，混动舒适版相比现款燃油舒适版贵了2万元，其余两个更高的配置则贵了1万元，也符合混动版更加高端的定位。外观方面，C-HR混动版跟燃油版相比变化其实并不大，主要是把现款雾灯移动到了进气口装饰的两侧，进气格栅的大嘴看上去更加夸张，配合黑色蜂窝状格栅，看起来颇具年轻个性。不过，混动版加入了"Hybrid"标志以及蓝色底边的丰田车标，还是能在细节上分辨出混动车型的身份。内饰方面从来都不是C-HR的优势，而比较可惜的是，这次升级改款的新车在内饰方面仍然没有太大变化，混动版也依然与燃油版车型保持一致，采用了倾向驾驶席的环抱式设计，虽然能够与运动的外观相呼应，但在用材用料，科技感方面并不出彩。

新车最大的亮点自然是全新打造的2.0L+电动机的组合，综合功率上升至135kW，与雷克萨斯UX（参数丨图片） 260h版本保持一致，油耗也下降至4.5L/100km。

值得一提的是，新款混动版价格区间的拉升，除了因为动力结构的升级，从配置上来看，混动车型整体也要高于燃油车型，标配了电动天窗、7英寸液晶仪表、TSS智行安全系统、无钥匙进入和一键启动、双区独立空调等。此外，高配版本还额外加入了泊车雷达、辅助刹车功能、盲点监测、倒车后方预警、全景监控等配置，综合而言三款混动版新车高出的1-2万元价格并不算贵。因此，笔者分析，新款C-HR在推出混动版本后综合实力会有所提升，多元的动力选择，以及高配车型增加的配置，也能满足更多消费的口味和需求。预计能助力C-HR车型销量更上一层楼。对此你怎么看？欢迎下方留言和我们一起讨论。

丰田新款C-HR明日上市！搭雷克萨斯UX同款混动系统，油耗仅4.5L

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