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同源同宗 奕泽E进擎能否比肩雷克萨斯UX300e?
2022-06-22 21:19滴滴司机加盟 人已围观
简介同源同宗 奕泽E进擎能否比肩雷克萨斯UX300e?...
作为丰田的高端品牌，雷克萨斯率先推出了旗下首款纯电动车型雷克萨斯UX 300e，而一汽丰田首款纯电SUV——奕泽 E进擎也即将于5月20日正式上市。作为兄弟车型，奕泽E进擎又是否有比肩雷克萨斯UX300e的资本呢？
之所以说奕泽E进擎和雷克萨斯UX 300e是同宗同源的兄弟车型，是因为这两台车都是基于丰田TNGA架构而打造，虽然在TNGA架构中可以针对车辆前后悬距离、轴距长度、车宽进行改变，但两车甚至轴距都完全一致，同为2640mm，所以确认是亲兄弟无疑。丰田奕泽IZOA E进擎和雷克萨斯UX 300e 尺寸对比 丰田奕泽IZOA E进擎 雷克萨斯UX 300e 长（mm）4405 4495 宽（mm）1795 1840 高（mm）1575 1545 轴距（mm）2640 2640
丰田奕泽IZOA E进擎
雷克萨斯UX 300e而这兄弟俩相同的可不仅仅是平台、轴距。作为纯电动车型最为重要的动力系统，两车也是完全一致。都搭载前置驱动电机，最大功率150kW，最大扭矩300Nm的永磁同步电机。两车甚至加速时间都相差无几。丰田奕泽IZOA E进擎和雷克萨斯UX 300e 动力对比 丰田奕泽IZOA E进擎 雷克萨斯UX 300e 电机类型永磁/同步 最大功率（kW）150150最大扭矩（Nm）300300电机布局 前置 前置 电池类型 三元锂电池 三元锂电池 电池容量（kWh） 54.3 54.3慢充时间（小时） 6.5 6.5 NEDC续航里程（km） 400 400至于电池方面，两台车也都配备了完全相同的松下电芯，由288块松下电池模组构成，总容量为54.3kWh。由于车身重量两车相差不大，所以NEDC工况的续航里程也同为400公里。而在充电时间上，奕泽E进擎和雷克萨斯UX 300e在快充模式下50分钟可将电量从0充到75%，在家用充电桩上用慢充模式，6.5小时可将其充满。
松下电芯相同的平台、相同的轴距、相同的电池、相同的电芯、相同的充电时间，这些重要的参数两车都完全一致，难道定位更加豪华的雷克萨斯UX 300e与奕泽E进擎就难道只有外观和内饰的不同吗？
其实还真的是只有外观、内饰、配置和价格的差异。尽管两车定位会略有不同，但奕泽E进擎和雷克萨斯UX 300e却是在相同技术背景下开发而来，所以在技术研发层面，两车是高度共享的。
尽管一个是丰田一个是雷克萨斯，但丰田家族绝不妥协的安全理念会让你重新认识纯电动车。在电池安全上，会有三级监控系统，分别为单体监控、组块监控以及总电压监控，从而确保电池的安全性能，即便有电池出现故障，也可保障继续行驶。而在电池包底部配有额外的井字形箱梁补强框架，从而防止意外的撞击和托底。
而在电芯防护上，奕泽E进擎也同雷克萨斯UX 300e一样采用了制冷剂冷却，相比于普通的水冷，制冷剂冷却可容许电池温度大幅低于外部高温环境，从而保护电池安全。
全文总结：不难看出，奕泽E进擎无论看得到的重要参数还是看不到的安全性能都与雷克萨斯UX 300e完全一致，都延续了丰田强大的品牌力。而这也是奕泽E进擎能够比肩雷克萨斯UX300e最大的资本。丰田深研汽车电动化技术至今二十三年，一汽丰田奕泽E进擎作为丰田首款量产纯电SUV，汇聚了丰田领先的电动化技术，具备高功率输出和低能耗表现，期待为消费者带来更环保、更高品质的出行体验。
之所以说奕泽E进擎和雷克萨斯UX 300e是同宗同源的兄弟车型，是因为这两台车都是基于丰田TNGA架构而打造，虽然在TNGA架构中可以针对车辆前后悬距离、轴距长度、车宽进行改变，但两车甚至轴距都完全一致，同为2640mm，所以确认是亲兄弟无疑。丰田奕泽IZOA E进擎和雷克萨斯UX 300e 尺寸对比 丰田奕泽IZOA E进擎 雷克萨斯UX 300e 长（mm）4405 4495 宽（mm）1795 1840 高（mm）1575 1545 轴距（mm）2640 2640
丰田奕泽IZOA E进擎
雷克萨斯UX 300e而这兄弟俩相同的可不仅仅是平台、轴距。作为纯电动车型最为重要的动力系统，两车也是完全一致。都搭载前置驱动电机，最大功率150kW，最大扭矩300Nm的永磁同步电机。两车甚至加速时间都相差无几。丰田奕泽IZOA E进擎和雷克萨斯UX 300e 动力对比 丰田奕泽IZOA E进擎 雷克萨斯UX 300e 电机类型永磁/同步 最大功率（kW）150150最大扭矩（Nm）300300电机布局 前置 前置 电池类型 三元锂电池 三元锂电池 电池容量（kWh） 54.3 54.3慢充时间（小时） 6.5 6.5 NEDC续航里程（km） 400 400至于电池方面，两台车也都配备了完全相同的松下电芯，由288块松下电池模组构成，总容量为54.3kWh。由于车身重量两车相差不大，所以NEDC工况的续航里程也同为400公里。而在充电时间上，奕泽E进擎和雷克萨斯UX 300e在快充模式下50分钟可将电量从0充到75%，在家用充电桩上用慢充模式，6.5小时可将其充满。
松下电芯相同的平台、相同的轴距、相同的电池、相同的电芯、相同的充电时间，这些重要的参数两车都完全一致，难道定位更加豪华的雷克萨斯UX 300e与奕泽E进擎就难道只有外观和内饰的不同吗？
其实还真的是只有外观、内饰、配置和价格的差异。尽管两车定位会略有不同，但奕泽E进擎和雷克萨斯UX 300e却是在相同技术背景下开发而来，所以在技术研发层面，两车是高度共享的。
尽管一个是丰田一个是雷克萨斯，但丰田家族绝不妥协的安全理念会让你重新认识纯电动车。在电池安全上，会有三级监控系统，分别为单体监控、组块监控以及总电压监控，从而确保电池的安全性能，即便有电池出现故障，也可保障继续行驶。而在电池包底部配有额外的井字形箱梁补强框架，从而防止意外的撞击和托底。
而在电芯防护上，奕泽E进擎也同雷克萨斯UX 300e一样采用了制冷剂冷却，相比于普通的水冷，制冷剂冷却可容许电池温度大幅低于外部高温环境，从而保护电池安全。
全文总结：不难看出，奕泽E进擎无论看得到的重要参数还是看不到的安全性能都与雷克萨斯UX 300e完全一致，都延续了丰田强大的品牌力。而这也是奕泽E进擎能够比肩雷克萨斯UX300e最大的资本。丰田深研汽车电动化技术至今二十三年，一汽丰田奕泽E进擎作为丰田首款量产纯电SUV，汇聚了丰田领先的电动化技术，具备高功率输出和低能耗表现，期待为消费者带来更环保、更高品质的出行体验。
同源同宗 奕泽E进擎能否比肩雷克萨斯UX300e?
